Тема преимущественно для обмена новостями о новых моделях складников.
Под длительные обсуждения лучше создать новую тему или переместиться в одну из существующих.
Тема преимущественно для обмена новостями о новых моделях складников.
Под длительные обсуждения лучше создать новую тему или переместиться в одну из существующих.
Последний раз редактировалось lookout; 20.12.2018 в 15:45. Причина: объявление + шапка
Жить - хорошо, а хорошо жить - еще лучше!
мелкосерийная модель с ручной доводкой рамы и дорогой навеской не прогресс. Массовое изделие с новыми технологическими решениями, вариабельностью в комплектации и хорошей ценой оказалось бы намного интереснее. Наследников Сurve D3 нет в продаже, Сurl 4 года не видно, EEZZ уже скоро 2 года не развивается и т.д. посмотрим что покажет терн.
Последний раз редактировалось Павел Бородулин; 21.09.2013 в 17:38.
Увы , это самопал.
Не зальёт , даже солнышко обещают:
http://www.yr.no/place/Russia/Moscow/Moscow/hour_by_hour.html
Но в толпе кого-либо найти нереально.
Поэтому и предлагаю к 11ч сначала на стад."металлург" (м.Бауманская\Электрозав-ая) http://www.zovem.ru/?event=38025,
а потом к 13-14ч в Крыло : http://безавто.рф/
---------- Добавлено в 19:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:09 ----------
А если бои не понравятся , то успеваем к 12:30 в Строгино
Последний раз редактировалось Бархан; 21.09.2013 в 21:13.
Я не стараюсь быть циничным, так получается само.
По мне, преступно и двулично
Не называть дерьмом дерьмо. (с)
joshhh,
Спасибо, хороший обзор.
А обода двойные или одинарные у 450? С ребёнком нагрузка на вел. хорошая получается+13-16 кг.Какой рекордный вес выдерживал вел. без последствий?
Да, и интересно, до какого возраста ребёнка в кресле катают?![]()
Последний раз редактировалось And_rey; 21.09.2013 в 19:35.
Обода на удивление с многими дахонами двойные HD18 чего-то там... Стелсы вообще по моему самые неубиваемые и необслуживаемые велы в наших условиях, все будет крехтеть-скрипеть, но ничего не развалиться и будет ехать)
По умолчанию стоят тракторные покрышки размера 20*2,125 с которыми я в такие говна залезал) Правда заднюю покрыху прорвало по корду после прокола и пришлось поставить более дорожную размером 1,9
На счет веса нагрузки, по идее до 100кг должен без проблем держать, хотя я вешу 60 + ребенок с креслом около 15-16 кг, все в допустимых пределах. Хотя при нагруженном велосипеде ощущается, что рама играет при кручении педалей
Для межсезонья отличные вел, без боязни его убить.
Из модификация, что я бы сделал:
-систему шатуны взять от пилота 700 серии, там шатуны длиннее и тяга выше
-поменять тормоза или колодки на более серьезные, стоковые вообще колесо не блокируют как не зажимайся
-найти бы складывающийся рулевой стержень под советишен размер, видел на каком-то из клонов стелса складывающуюся рулевую, выглядела как замок на руле у бромптона
Langtu KY 8.2 складыш, Langtu KCR 803 турист, Strida 5.2, Stels Pilot 450
Я себе делал на амбит, там принцип фиксации рулевой такой же как на советских велах- клином. Всё просто, токарю 10 минут работы и поставится любая складная колонка. Фотки есть на работе.
---------- Добавлено в 23:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:27 ----------
Вот, нашёл фотку. Правда штырь 26 мм, но сделать 22 не проблема. Ставил рулевую от оямы на амбит, нормально.
![]()
китаезы такими переходниками даже барыжат http://item.taobao.com/item.htm?id=12654595496
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)