Делаю капитальный ремонт советского велосипеда, есть вопросы.

[tufoed]

Как я понял, каретки среди импортных встречаются с точно такой же резьбой? И также важно, имеются ли звездочки такого же размера? Мне нужно на одну скорость.

С резьбой может быть такая же подстава, как и на педалях. Вкрутить-то удастся, но потом будет не разобрать. Можно поставить старые чашки (если они не профачены ржой и кавернами) с новой осью. Звездочки делают с шагом в один зуб, поэтому подобрать не проблема. Правда такие звезды могут оказаться несколько дороже, чем хотелось бы.

[ED435]

Там и шаг немного другой.

Я этого так и не заметил, плотно приложив педали друг к другу. На всем протяжении резьбы каждый виток совпадает.

Можно поставить старые чашки (если они не профачены ржой и кавернами) с новой осью.

Это не проблема - чашечки у меня еще хорошие. Их ресурс вполне большой. Изнашиваются быстро подшипники, если их не сделать насыпными. И также на днях обнаружил, что звезда на шатуне прилично болтается (хотя отслужила не так и много). Поэтому хотелось бы перейти на импортные шатуны.

---------- Добавлено в 12:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:16 ----------

Я в любом случае сегодня планирую все еще расспросить у продавца запчастей. Для того, чтобы подобрать импортную подходящую систему, достаточно взять с собой просто чашечку?

У системы квадрат похожие подшипники? Если я их сделаю насыпными, они будут совместимы со старыми чашечками и новой осью? И ко всем таким импортным шатунам подходят педали от Cyclotech?

Как я еще полагаю, на любой велосипед, в т.ч. и старый советский, можно поставить втулку Шимано, например, с тремя скоростями. Я уже купил односкоростную Histop, пришлось переспицевать колесо. Кто-нибудь имел дело с такой втулкой - насколько она надежна?

[tufoed]

Кто-нибудь имел дело с такой втулкой - насколько она надежна?

Гавно собачье

[ED435]

Гавно собачье

Лучше сразу Шимано купить?

[tufoed]

Для того, чтобы подобрать импортную подходящую систему, достаточно взять с собой просто чашечку?

Вам нужна простейшая каретка с осью под квадрат и система со сменными звездами (например шимано аливио) под квадрат же.

---------- Добавлено в 12:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:47 ----------

Лучше сразу Шимано купить?

Вообще это про шимано трехскоростное было

[Чеширский мышь]

Как я еще полагаю, на любой велосипед, в т.ч. и старый советский, можно поставить втулку Шимано, например, с тремя скоростями.

Можно, но надо смотреть на расстояние между задними перьями. На односкоростном советском, вероятно, будет 110 мм. Шимановские трёшки бывают 120 мм и 135 мм, всё что с большим количеством скоростей - только 135 мм. Но это не очень катастрофично - сталюку можно разгибать.

[ivanov_andrey]

Как я еще полагаю, на любой велосипед, в т.ч. и старый советский, можно поставить втулку Шимано, например, с тремя скоростями

И это будет наилучший вариант.

1. Три скорости - это три скорости.
2. Качество моей втулки радует меня уже два года.

А теперь моё скромное мнение, как человека, пропустившего через свои руки... три Туриста, три Камы два Аиста и один Эрви. Купите себе нормальный велосипед сразу с планетаркой, крыльями, фарой, ключами, багажником, подножкой и что там ещё положат в коробку. Вы сэкономите деньги.
Разумеется, если поглаживание железок не является вашим хобби, тогда поглаживайте.

[Nameless]

ivanov_andrey, альтернативный вариант - пойти на барахолку, там нарыть шатуны занедорого и каретку под квадрат, пойти куда-нибудь, нарыть современные пластмассовые крылья, вместо советского дребезжащего говна, водрузить всё это на совковелик, тем самым решив 99% его проблем и на этом успокоиться вложений тыщи на полторы.

[ED435]

А теперь моё скромное мнение, как человека, пропустившего через свои руки... три Туриста, три Камы два Аиста и один Эрви. Купите себе нормальный велосипед сразу с планетаркой, крыльями, фарой, ключами, багажником, подножкой и что там ещё положат в коробку. Вы сэкономите деньги.

Я в следующем году планирую купить второй велосипед - то ли круизер, то ли просто городской. Из круизеров пока присмотрел некоторые модели от Nirve - именно они с крыльями, ручным тормозом, планетарной втулкой и защитой цепи. У Schwinn все время что-нибудь не то - то нет тормоза ручного (мало ли, цепь слетит или что-то еще случится, из-за чего нельзя будет затормозить ножным тормозом), то нет крыльев, то они неполноразмерные (говорят, что бьются о покрышки на ходу). Поставить ручной тормоз можно, но вот беда - обода вроде бы все крашенные, будут стираться. Так что пока идеальный круизер есть, на мой взгляд, у Nirve.

современные пластмассовые крылья, вместо советского дребезжащего говна

У меня не дребезжит ничего - между крыльями и шайбами кладу резиновые прокладки, вырезанные из старых камер. Меня устраивают эти крылья. В целом велосипед хороший и комфортный - если хорошо за ним следить. И даже те же каретки и шатуны можно сделать надежнее - если сделать подшипники насыпными и тщательно забить клинья с самого начала.

---------- Добавлено 17.09.2013 в 01:01 ---------- Предыдущее сообщение 12.09.2013 было в 17:09 ----------

Также интересует, если поставить для односкоростной втулки звездочку с 22 зубьями, то разница будет хоть немного ощутима по сравнению с 19? Стоит ли?

И в Сокольниках еще продают запчасти для советских велосипедов?

[Aleks_Po]

С резьбой может быть такая же подстава, как и на педалях. Вкрутить-то удастся, но потом будет не разобрать.

Типы резьбы

1) Английская (british, BSA, english) 1.37" x 24T (практически на всех каретках)
2) Итальянская (italy) M36 x 24T (экзотика,в основном шоссейники. вряд ли кому попадется) резьба с обоих сторон правая