Тема преимущественно для обмена новостями о новых моделях складников.
Под длительные обсуждения лучше создать новую тему или переместиться в одну из существующих.
|
|
|
|
|
Современные складные велосипеды
Тема преимущественно для обмена новостями о новых моделях складников.
Под длительные обсуждения лучше создать новую тему или переместиться в одну из существующих.
Последний раз редактировалось lookout; 20.12.2018 в 15:45. Причина: объявление + шапка
Жить - хорошо, а хорошо жить - еще лучше!
Сообщение от HeyYou
Сколько же ещё полезного и приятного можно было бы сделать.
---------- Добавлено в 12:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:47 ----------
Это здорово, хорошо, что травма не мешает хотя бы на велосипеде кататься. Я как один раз влетел на Урале в гараж, так и закончил от греха с мотоциклами. Обошлось небольшими ссадинами и лёгким испугом.
по п.1 прошу добавить "Перевозка в ОТ и автоБагажнике", без этого мне не так актуально
ещё частично подтверждающий мою мысль: выложу сюда неплохой отзыв по Langtu KY 028 (2013) с яндекс-маркета (автор не подписался):
Достоинства: Динамика разгона отличная, относительно легок при переноске, легко складывается, катится в сложенном состоянии (как мало об этом пишут, ведь легче катить, чем таскать)
Недостатки: в комплекте нет ни насоса, ни инструментов, ни крыльев, педали идиотские - складываются неудобно. Когда катишь в сложенном состоянии, немного заваливается вправо. Это мелочи, особо не напрягают.
Комментарий: Купил два дня назад. До этого был Ситибайк - копия СТРИДЫ 5.0, который хорош только тем, что его удобно таскать в метро. Все боялся, что развалится подо мной. Колеса меленькие, неустойчивый на малых скоростях, Да больших то и нету, крутишь педали а толку то, велотренажер, а не велик, хорошо, что оригинал брать не стал. Брееед! Продал. Пересел на Лангту, купил спонтанно в Сокольниках. Смотрел еще Дахон Витес Д8 - неплох, но мне показался грамоздким, ведь на метро езжу. Хотел было его купить, прошелся еще, увидел Лангту - складывается на раз два три (опустил руль, заломал его, сложил попалам велик и все), и главное катится в сложенном состоянии. Да, еще резиночкой надо перехватить и - песня. В общем по тактильным ощущениям он мне по приятнее показался. Ну и цена конечно. Еду из дома до метро 10 км., складываю, 20 мин. на метро, и еще 2 км. на велике до работы. Таскать можно по подземным переходам легко в разложенном виде. В метро пускают без доп оплаты. Можно ехать не напрягаясь на довольно приличной скорости, благодаря большой ведущей звездочке. На вид Лангту изготовлен вполне добротно. Ну правда всего два дня владею, время покажет. В общем после того что у меня было - я просто прусь от этого велика. Концепция велосипед-метро-велосипед для меня сейчас ТЕМА. Где-то слышал, что последние вагоны метропоезда будут под велосипедистов типа меня затачиватьочень было бы здорово. Лангту в сложенном состоянии почти помещается в багажник шкоды фабии хэтч. Почти, потому что крышку в салоне из пазов надо вынуть и тогда все ок. Снаружи велик не видно. Лангту рекомендую. Всем удачи в выборе!
В электричке мобик тупо негде поставить. в вагоне, даже 12". Если сижу на крайних сиденьях вагона (там, где по 2 места), вел стоит рядом, обнятый рукой. При этом места занимая меньше, чем чемодан среднего размера. Со стридой в вертикальном положении худо-бедно втискиваюсь в полный вагон, держа вел около себя. Мне до работы от дома 60км, я б не поехал даже на большом веле. А стрида нужна мне для поездок от 1.5км до 10км.
Самокат разве не удобнее будет? И ведь компактнее!
+7925О26О99один, Юрий
продаю мелочи: сумка, колесо 16" (305), обода 16" (305), обода 18" (355), планетарка
я ж говорю - велосипед подскока до ОТ
Кто понял жизнь - тот не спешит.
А какие минусы у рамы такой геометрии?
Вложение 187503
Поясню свой вопрос: я считаю, что такая рама складных Стелсов красивее, чем та, которую они сейчас используют ("плавная", так скажем). Почему с таким дизайном больше не делают великов? Она менее надежна или как? По геометрии прямая, вроде как, даже поинтереснее -угол подседела и рулевой тот же, а расстояние от подседела до руля больше - чуток попросторнее велосипед выходит.
В общем, чем такая рама хуже нынешних стелсовских?
Каретка задрана в небеса, рулевая завалена очень сильно. Стоя фиг поедешь в частности... Вообще выглядит страшно-ужасно! Как будто удлинили перья у рамы 20" и поставили на вилку 24" (не удивлюсь, если в реальности так она и "создавалась").
+7925О26О99один, Юрий
продаю мелочи: сумка, колесо 16" (305), обода 16" (305), обода 18" (355), планетарка
так 730-й пилот вроде как с такими же !отклонениями". Я стоя езжу - нормально...
Вложение 187512
На счет каретки ничего не могу сказать - на моем она выглядит так же, но педальками об поребрики и частенько чиркаю
фик ево знает на счет каретки тогда - я тупо на картинку смотрю и вижу , что задрана. Может оптическая иллюзия какая.
+7925О26О99один, Юрий
продаю мелочи: сумка, колесо 16" (305), обода 16" (305), обода 18" (355), планетарка
ну так-то она да, выше, чем ось у колес. Глянул как сделано у Дахонов - где-то выше, где-то ниже... Стелсовцы может просто учли высоту наших поребриков? Когда велик перевожу через поребрики, то при обычной их высоте (не завышенной, а по "современным стандартам", так скажем) педали за них не задевают, находясь даже в нижнем положении - велик можно не приподнимать.
А про саму трубу рамы что можно сказать?
ЗЫ: на паратрупер чем-то похож, кстати...
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
