Красивый, но без барана всё равно не то. У меня, наверное, уже искажённое восприятие.
|
|
|
|
|
Красивый, но без барана всё равно не то. У меня, наверное, уже искажённое восприятие.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
Я езжу по городу и асфальту на шоссере - доставляет всячески, на сиррусе я ездил когда учился в США - по сравнению с шоссером - это чушь (с)
Шины 1" сознательно выбирал? Или просто иначе в раму не влезало?Сообщение от PyleSOS
По мне, тонковато, я бы 0,3-0,5" накинул.
---------- Добавлено в 14:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:11 ----------
Я больше скажу. В настоящее время ЦК - совершенной мертвая в обычной жизни концепция. Он не приспособлен ни для чего, что может понадобиться любителю. Это исключительно спортивный снаряд для определенной спортивной дисциплины со специфическими, исторически и традиционно сложившимися, правилами. В обычной жизни он не нужен.
По ширине, думаю даже 700х38 влезут, что в раму, что в вилку - там запас приличный!
Размерность 700х25 была выбрана исходя из веса, и это был минимальный размер, который на эти обода встанет правильно, согласно рекомендациям mavic ). Были идеи даже 23мм поставить ))). На сколько я понимаю всё что больше 25мм это уже туристическая резина, во всяком случае ничего лайтового не видел из таких.
Кстати, о ширине покрышек ни разу не пожалел, наоборот всё отлично, и шире точно не хочется! ))) Весят они по 215г всего ))).
---------- Добавлено в 14:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:42 ----------
В чём кайф барана в городе?
вот не могу понять одного - почему ТС честно не напишет, что собирал исходя из бюджета, как это делают многие? нет, ТС пытается доказать, что он сказачна бахат и гениален, что додумался так хитро сделать.
Покаталься пару последних недель на "спутнике" от хвз с бараном. Да на асфальте быстрее, да различные хваты, да и по грунтам нет проблем. А иногда ну не хватает палки и нормальных тормозов.
Все таки в моем понимании палка еще не померла(в плане универсальности), хотя я за баран, как за универсальность, но при большом маневрировании, при съездах вниз и т.п. палка универсальнее.
Тем более ограничение скорости на простом велосипеде с палкой у меня выходит 35кмч, ну 30 с небольшим + (это про типокрейсерскую). Для города и извилистых дорог с асфальтом вполне хватает.
Я, как любитель, скажу, что пришел к выводу о целесообразности для меня такого велосипеда, в котором должны быть:
1-руль-баран, для снижения аэродинамиского сопротивления, для разных хватов(аналог палки с рогами).
2-дисковых тормозов, для всепогодного применения, например зимой(да даже зимой буду ездить на неширокой резине и низкодержась за руль, ветер зимой иногда прилично дует).
3-резина пошире, относительно шоссеров, для езды по неосробо твердым грунтам, по снегу и тп.
4-Тип велосипеда схожим с шоссером, так как часто езжу по асфальту, а чем быстрее, тем лучше, но шоссер не подходит(наверное) для езды по грязи, колдобинам и тп.
И вот интересно что за велосипед подойдет под эти пункты? Я думаю ЦК подходит.
Я б и шоссер выбрал, но есть ряд недовольст в нем:
1-тонкая резина, даже мои нынешние 28мм на "гибриде" не позволяют ездить по сухому песку, как по мокрому например. В некоторых грязюках просто встаю, думаю резина с шириной 40мм помогла бы.
2-ободные тормоза, если отбросить мощность, то напрягает мысль о всепогодности(например обледенение ободов, что неоднократно у меня встречалось) и порча ободов в грязи(например в дожди при езде по лужам по грунтовым дорогам, да даже по асфальтированным, ам то же не хило так песка летит).
Хотя остальное подходит.
Так что ЦК не намного и спортивнее шоссера, зато универсальнее.
Получился бюджетный гибрид по твоим меркам?
Чтобы ты не делал - всё равно есть предел бюджета, или желания тратить ту или иную сумму )))). По моему это логично ))).
PS Я не сказочно багат, если тебя это утешит ))))).
---------- Добавлено в 15:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:50 ----------
PARKER, на циклокросс только МЕХАНИКА дисковая ставится? Гидравлику не поставить, я правильно понимаю?
Основная разница между гибридом и циклокроссом в руле получается ). Палка с рогами VS баран ).
Последний раз редактировалось PyleSOS; 03.08.2013 в 16:00.
Ставят и гидру. Я где-то встречал. Но меня вопрос механика или гидра не так волнует, как вопрос диски-ободные. Так же вроде выпустили серию дисковых тормозов и под шоссейноЦКросовый тип, но денег стоит наверное кучу.
Ну если отбросить разницу(небольшую) в геометрии рам, то да.
Я вот только вчера снова сменил ХВЗ на переделанный из МТБ(26") в "гибридный ригид"(28"х28мм) и как-то ни разу не огорчился. По лестницам съезжать стало комфортнее, тормозит-не сравнить с ХВЗшными тормозами.
Если речь о ЕТТ, то это как раз и обусловлено типом руля.
---------- Добавлено в 16:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:13 ----------
Обновил первый пост - вся комплектуха там расписана теперь, в соответствии с нынешней комплектацией байка, ну и фотки разумеется новые там же
PyleSOS, а зачем меня утешать? ты же это чудо собрал, ты и утешайся, что не хватило на нормальный аппарат
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
