|
|
Всем добрый день!
Выбираю себе складной велосипед, прошу совета опытных людей.
Присмотрела Orbea Folding F10 2013
http://www.velostrana.ru/orbea/2013/...m/folding-f10/
До этого смотрела Giant FD и Giant Expressway 1. Giant Expressway 1 понравился (внешне и ехать), но цена кусается.
Orbea дешевле. В чем он уступает этому Giant? Отзывов по Orbea Folding в инете почти нет...
Giant европейский брэнд, хотя возможно делают велы сейчас тоже в азии из-за экономических реалий.Сообщение от Stakhanova
по указанной ссылке видны отличия также влияющие на цену:
Кассета (трещотка): 14-28T 6 скоростей (т.е. 200% - для не сильно гористой местности и без претензий на скорость - сойдет)
Рама STEEL - значит стальная, значит масса вела будет поболее чем у Giant-ов, т.к. там рамы алюминиевые.
Укажите ваш вес, рост, город проживания, тогда может будут более конкретные советы по моделям веловну и эту тему почитайте: Современные складные велосипеды хотя бы за последний год
Рост 167, вес 52, Москва. По горам ездить не собираюсь. Спокойная городская езда.
Тему почитаю, спасибо. Но и рекомендациям буду рада. Спасибо.
Если выбирать между FD и F10 - одного поля ягоды по обвесу, но у FD рама алюминиевая, вел должен быть слегка полегче. То что трещётка - не страшно, вашими 52кг оську сломать не получится. Выбирать между этими двумя - какой больше нравится. Задние переключатели на обоих - ужас летящий на крыльях ночи.
Экспрессвей - обвес уже ощутимо лучше, заглядывать (подправлять настройку) придётся реже, да и издевательств выдержит больше.
ИМХО - брать экспресвей, доведение до ума FD/F10 обойдётся дороже.
Всем привет!
Недавно приобрел Tern Verge Duo за 33 тыс. руб. Выбирал наверно месяц... уже всю голову сломал. Смотрел все возможные велики от shulz (реально хотел уже покупать goa-3 coaster), giant до Brompton-а и все что посередине... думаю с легкостью смогу устроиться консультантом в специализированный магазин
Если кратко про выбор, в конце концов выбирал между tern/dahon с планетаркой и Бромптоном, более дешевые варианты отпали из-за желания купить все-таки что-то качественное, а не попользоваться и понять, что вкладывать/улучшать что-то бесполезно и нужно снова покупать новый вел... В итоге, Brompton - подкупала суперкомпактность, Tern/Dahon - просто компактный, не супер, зато можно комфортнее ездить зимой. В итоге решил, что возможность установки шипастых покрышек, отсутствие традиционного обслуживания (особенно зимой) и более доступная цена перевешивают суперкомпактность. Кстати, несмотря на отсутствие доп. колес для перевозки в сложенном виде (многие указывают это как недостаток в пользу Бромптонов), катится он великолепно на своих колесах (см. здесь: http://www.youtube.com/watch?v=p-cpWhKiR3c). Единственное магнит слабоват, надо будет с ним что-то придумать... Для тех кому нужны полноценные колесики для перемещения в сложенном виде - они есть, как доп. опция: http://www.ternbicycles.com/ru/gear/trolley-rack но только для серии link.
Ага, а может кто-нить пользует двух трубные другие модели? видел допельганеры 260 такие http://doppelganger-russia.ru/katalo...lo/261-script- многие говорят что ашан, но я так понимаю особо никто их не пробылал, а попробовать не получается у нас в стране их нет!
Не совсем Ашан. Просто велы нижнего ценового сегмента с самым примитивным обвесом.
Заменить обвес на что-то получше и получится вполне приличный вел.
Во-во! я так и хочу! Только купить его не получается никак(
еше дня три порыскаю, если не найду с двухтрубной рамой или джанго, куплю дахон или гиант.
Ясно. Спасибо. Будем копить деньги на экспрессвэй )).
Интересно, на этих двух видео показано, что сложенный Терн д8 можно спокойно везти на двух колесах: http://www.youtube.com/watch?v=bYMR5imyjDI и http://www.youtube.com/watch?v=ESmUK4JUtj8
А в магазине мне сказали, что ни в коем случае этого делать нельзя, мол, это вредно для передач, они сбиваются.
Так что в итоге, можно или нельзя? влияет это на передачи как-то или нет?
Уж очень соблазнительно катить сложенный велик, а не тащить его в руке...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
