Фэтбайк клуб

[Loewa]

скилл чего тренируется при съезжании такого спуска? Накачивания колес до оптимального давления?

прокатись, узнаешь много нового

[aphlux]

Loewa, будешь там -- расскажешь об ощущениях, договорились? Я вижу на фото ровную дорогу с видимостью в полкилометра, с минимумом поворотов и полным отсутствием техничных элементов (кроме собственно покрытия). Любой крымский спуск требует бОльших умений.

[zmey70]

Средняя скорость на ДХ-трассе -- 40-45 км/ч; шоссейники на затяжных спусках разгоняются до 100; скилл чего тренируется при съезжании такого спуска? Накачивания колес до оптимального давления?
На фото не синглтрек и даже не даблтрек.

Вот соревки по ДХ - http://twentysix.ru/blog/home_races/106290.html

На верхней ступени пьедестала элиты Александр Васнев. Его результат в квалификации - 2.20. Третий в элите на квалификации показал 2.43. Так вот, в любителях квалификацию прокатился на фэтбайке (полный аналог моего Пагса - чугунный и ригидный) мой друг Сергей. На той же самой трассе в то же самое время он показал результат 2.41, что собственно и отображено в протоколе по ссылке:

Гурковский Сергей Братск 2.41.82

Трасса там самая настоящая ДХ-шная, в подтверждение чего выкладываю видеозапись. Сразу говорю, что Сергей прыгал все дропы и пролетки наравне с двухподвесами. Кстати, его вместе с фэтбайком в видеоролике можно увидеть на 58-й секунде.



Так что, про быструю езду по ДХ-шным трассам мы, фэтбайкеры, тут тоже немного знаем И на основании этого смеем утверждать, что даже ригидный фэтбайк кое на что годится в плане ДХ и уж тем более - фрирайда

З.Ы. Ах, да - совсем забыл. Езда на фэтбайке (на той моей тропинке - в частности), как и на любом другом велосипеде, вообще-то тренирует главное - умение управлять велосипедом.

[aphlux]

Я не очень понял, как соотносится широкая дорога из предыдущего поста и то, что по ДХ-трассе у кого-то хватает скиллов быстро проехать на фэтбайке. Наверное, если бы фэтбайк был бы быстрее в даунхилле, все бы ездили на фэтбайках? А если этому (безусловно техничному, быстрому) человеку дать обычный кросс-кантрийный велосипед, или двухподвес для байкеркросса или слоупстайла, может быть, он будет еще быстрее?

[A.N.]

Средняя скорость на ДХ-трассе -- 40-45 км/ч

Выезжая в горы из плоскача 1-2 раза в год на пару недель?.. Не факт, что будет.

скилл чего тренируется при съезжании такого спуска?

Фэт, с его низким удельным давлением на поверхность, критичен к контролю скольжения колёс. Прошлой зимой там, где Эндуру я клал как хотел и она ехала куда надо без каких-либо проблем, на Пагсе у меня, первым делом, передок слизало, а потом, я постоянно чувствовал, что в поворотах надо, либо ехать медленнее, либо баланс ловить очень-очень тщательно. Ловил. Получалось. Но, временами, было довольно очково. В привычных местах, которые, на Эндуре, я проезжал не замечая.

В ДХ это надо, например, на сыпухе.

[zmey70]

А если этому (безусловно техничному, быстрому) человеку дать обычный кросс-кантрийный велосипед, или двухподвес для байкеркросса или слоупстайла, может быть, он будет еще быстрее?

Я думаю, что тот же Сергей от такого чудовищного предложения съехать на кантрийнике по ДХ-шной трассе вежливо откзался бы А какая связь? Если немного подумать, то связь прослеживается простая. Сначала мы катаемся по вот таким милым дорожкам в красивом березнячке.. без каски... на фэтбайках... А потом одеваем фуллфэйс и берем в руки ДХ подвес и вперед - на покорение трасс Главный принцип спортивной подготовки - от простого к сложному Ну, собственно то, что вот уже в который раз пытается объяснить A.N.

[aphlux]

Выезжая в горы из плоскача 1-2 раза в год на пару недель?.. Не факт, что будет.

На нормальном карбоновом кантрийнике ты сможешь ехать где-то тридцатник по плоской, но неровной поверхности. А на фэте?

Фэт, с его низким удельным давлением на поверхность, критичен к контролю скольжения колёс. Прошлой зимой там, где Эндуру я клал как хотел и она ехала куда надо без каких-либо проблем, на Пагсе у меня, первым делом, передок слизало, а потом, я постоянно чувствовал, что в поворотах надо, либо ехать медленнее, либо баланс ловить очень-очень тщательно. Ловил. Получалось. Но, временами, было довольно очково. В привычных местах, которые, на Эндуре, я проезжал не замечая. В ДХ это надо, например, на сыпухе.

Тут сразу несколько замечаний. Во-первых, на сыпухе в Крыму у тебя гораздо выше скорость, выше сцепление передней покрышки и есть амовилка. Ловить переднее колесо на грани потери контроля ты будешь совсем в других условиях, нежели на фэте. Во-вторых, механическая память развивается для конкретного велосипеда: как рулится, как оттормаживается, как нужно балансировать на педалях и в седле. Понятно, что и кантрийник не панацея, но все-таки...

[dimitrii73]

Я не думаю, что фэтбайк от спеша будет доступнее сюрли или онвана

Имелось в виду не именно спеш, а то, что фэты появляются в линейках массовых брендов.
Думаю спеш в 15-м будет не единственный (китайцы что - дураки только им делать)

там не так все просто:

The 90mm-wide rims have a claimed weight of 795g

И что - от этого?
90 мм обод для покрышки 4,8" - для паркового катания на высоком давлении, с 190 мм OLD надо готовиться к покрыхам 5,5" и ободам 120 мм

Я вижу на фото ровную дорогу с видимостью в полкилометра, с минимумом поворотов и полным отсутствием техничных элементов (кроме собственно покрытия)

Типа ровный снег - далеко не самое простое покрытие, и небольшая "стиральная доска" окажется не легче ритм-секций, не говоря уже о закладывании виражей на снегу - по технике сравнимо скорее всего с грязевыми гонками в ле-гетс

[Adilka]

китайцы что - дураки только им делать

Ждем карбоновый китайфэт? За 500 баксов фреймсет?

[aphlux]

Типа ровный снег - далеко не самое простое покрытие, и небольшая "стиральная доска" окажется не легче ритм-секций, не говоря уже о закладывании виражей на снегу - по технике сравнимо скорее всего с грязевыми гонками в ле-гетс

Про трудности лучше спросить у того, кто спускался. Судя по его посадке, он абсолютно не рискует провалиться передним колесом в снег и уж тем более не смещается за седло. Значит, спуск позволяет