нет, просто резьбы в топкепе могут не совпасть.
Наливаю в штаны по 15мл масла. Мануал моего года советует 5мл.
Из минусов - давление в штанах, приходится париться с давлением в камерах.
Давненько я тута не былПодскажите, ибо подзабыл уже. Из шимов высокоскор. компрессии у меня осталось 3шт (из пяти_). Т.е. одна 0.2мм и две по 0.1 мм. Какие лучше удалить (или добавить?) для плюшевости подскажите. Аммо rt3/
зы. Или может еще что придумала народная смекалка для этого случая...
Кто рано встает, тот далеко от работы живет! (с)
Тупые вопросы, ибо аморты раньше не были моим профилем.
Приедет RT3, надо его перебирать с новья? IFP при первой переборке спускается? Забыл заказать консистентку, что можно в Москве найти из нормального?
Ну и на сладкое: если попадётся с клинящим отскоком, что делать, чтобы сразу не заклинил?
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
практика показала, что количество шайб влияет на платформу, а не на плюш. на плюш огромное влияние оказывают вязкость масла и объем негативки.
---------- Добавлено в 11:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:34 ----------
сам знаешь, перебирать стоит, если что то не работает![]()
Эту тему просматривают: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)