HeyYou, только GPS? Или точность выше, если, допустим, на смарте и ГЛОНАСС, и GPS?
А как же тогда скорость измерять? Только велокомпутером чтоль?
|
|
|
|
|
HeyYou, только GPS? Или точность выше, если, допустим, на смарте и ГЛОНАСС, и GPS?
А как же тогда скорость измерять? Только велокомпутером чтоль?
Пофигу, на смарты ставят неспециализированные модули GPS (на счет глонасов не знаю, но вряд ли там применяются высокоточные военные технологии) назначения типа "и где это я примерно нахожуся???"Сообщение от DonPedro!
Странно, что это кого то на велофоруме удивляет
Действительно - велокомпьютером, причем правильно настроенным. Что может быть проще, чем измерить отрезок расстояния и просто посчитать количество повторений прохождения этого расстояния? Точность на много выше, чем у "GPS в смартфоне", мог бы даже поспорить, но не буду.
+7925О26О99один, Юрий
продаю мелочи: сумка, колесо 16" (305), обода 16" (305), обода 18" (355), планетарка
Я тоже не буду, просто по-обывательски, есть желание, чтобы количество покупных узкоспециализированных устройств было как можно меньше. Вот и пытаюсь запилить на смарт и карты, и термодатчик, и софт для измерения расстояния, и генератор ультразвука для отпугивания комаров, и удаленный доступ на рабочий комп...Странно, что это кого то на велофоруме удивляет
Действительно - велокомпьютером, причем правильно настроенным. Что может быть проще, чем измерить отрезок расстояния и просто посчитать количество повторений прохождения этого расстояния? Точность на много выше, чем у "GPS в смартфоне", мог бы даже поспорить, но не буду.
Правда, не всегда получается...
главное, чтоб это не вылилось в итоге в два чемодана батареек в придачу
я ЗА многофункциональность, но без потери потребительских качеств каждой функции. А то, что щас делают - устройство 100500 в одном приводит к хреновой реализации каждой функции, многочисленным глюкам и съеданию батареи максимум за день - с таким устройством теряется не только функциональная полнота, но и свобода перемещения, ибо "путешествуешь от розетки до розетки" по сути.
+7925О26О99один, Юрий
продаю мелочи: сумка, колесо 16" (305), обода 16" (305), обода 18" (355), планетарка
Можно же от динамки заряжаться
Сам вот только вчера познакомился с Гарминами для великов. До этого даже не рассматривал, ибо казалось ненужным. Но почитав отзывы призадумался...
Можно конечно и на смартфон купить ресивер ANT+, датчики скорости и каденса и пульсометр.. А потом перед каждой поездкой настраивать/включать/выключать/переживать..
А можно купить набор Гармина, сел и поехал, а он уж сам все сделает, ибо только под это и заточен. К тому же батарейка на смарте не убивается.
В общем взял бы не думая, если бы не цена
Кстати, поставил я таки яблоки (спасибо HeyYou) вместо Марафонов. Первые ощущения были аж прям не объяснитьХотя в общем то вел жены со стоковыми покрышками 2.0 катит примерно так же. Но это тока впечатления от коротких поездок...
Вчера вот накатал километров 40 по городу (на работу и с работы) и заметил снижение средней скорости (благодаря все тому же Эндомондо).
Но думаю уж лучше я чуть потише ехать буду, и может чуточку больше уставать, зато с комфортом
Если кому будут нужны практически новые Швальбе Марафон, обращайтесьпробег чуть более 500км с 19 мая.
Ага, домучил вчера фонарик-долгострой (кому интересно - тут окончательный вариант, изначально начинался как велофонарик для зимы), подсчитал, понял, что нифига не экономист
Модули в принципе одинаковые везде, а вот на антеннах и особенно часах экономят. На смартах крепко помогает синхронизация часов по сигналам ГПС, но эта функция есть далеко не в каждой прошивке.
У китайсев есть коробчонки на 6 и 8 18650, вполне лезут в нарамную сумочку, кормить смарт от них одно удовольствие - даже на дешовых трастфайр "3000" смарт проживет под полной нагрузкой с неделю
Всё хочу перекинуть свой блок из 4 параллельных 18650 в рулевую. 18650 даже с проводами спокойно влезают в верхнюю часть телескопа Симплекса. При желании можно запихнуть даже штук 6-7.
* сейчас они у меня в подседеле, но хочется избавиться от длинной проводки.
Для запитки телефонов и прочего можно приспособить вот такой вот девайсик
Нуу, теоретически, если отбросить погрешности GPS, то на фолдинге, например, резина-то шоссейная, узкая, сопротивление качению меньше намного.
Но на ТРЕХСКОРОСТНОМ... ХЗ. Хотя, если там третья такая как у меня 8я, то вполне =))) Я у себя восьмую не под каждую горку втыкаю =) Сил нет крутить =))) Теоретически, на той восьмой с каденсом под сотню, можно 60 развить, если дури столько есть =)))
Короче, у меня бзик на зиму
Подумал, что рациональнее и дешевле всего специально под зиму купить второй складник простейшей конструкции, зафигачить на него шиповку и кататься.
По зиме думаю рулит именно простота и надежность, гонять по МСК самоубийство. Планетарка и ножной тормоз - как считаете, хорошо для зимы?
Кататься - на 90% московские дороги, со всеми их прелестями зимой, в редких случаях может быть лесопарк. Несомненно рулит компактность, вес не столь важен, велик затачивается также и под перевозку в электричке.
Ваш выбор каким был бы?
спадарожник? Или энигма какая.
требует привыкания после ручных тормозов, но нормально. Передний тоже хорошо бы какой всепогодный (барабан/диск, с роллерами есть тараканы но тоже годится). Ещё встречал у китайцев сервотормоз от Diacompe - конструкция относительно закрытая, но требует или своих втулок, или ставятся адаптеры на дисковые.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
