Первый шоссейник (флудим тут!)

[Дон Биначи]

у кросса верхняя дырка в вилке под крепеж переднего крыла - просверлена только НАПОЛОВИНУ

значит резьба должна быть

[Puffka]

failman, гуголь косвенно говорит, что в полудыре есть резьба

[failman]

failman, гуголь косвенно говорит, что в полудыре есть резьба

так вы это не мне, а другому вопрошающему говорите

[Puffka]

так вы это не мне, а другому вопрошающему говорите

не могу

[seamus]

даже по фоткам на сайте видно, что вилки разные даже геометриццки. Мне мерещится?

Да, незначительная разница в геометрии есть, верно. Но незначительная.

---------- Добавлено в 13:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:32 ----------

разве нет резьбы в дырке кроссовой вилки? В моей, например, есть, хоть просверлена только задняя часть.

Да. Верно. Есть. Если варианта просверлить не будет, буду колхозить крепеж туда.

---------- Добавлено в 13:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:33 ----------

Но есть же нормальные варианты щитков с креплением на ноги вилки хомутами.

Если Вы - про такие или такие, то они - до 23мм покрышек максимум. Меня интересует - до 35-37 мм. Есть такие крылья? Пока что не нашел таких, с креплением на ноги вилки...

---------- Добавлено в 13:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:38 ----------

значит резьба должна быть

Резьба есть.

---------- Добавлено в 13:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:39 ----------

гуголь косвенно говорит, что в полудыре есть резьба

Да, есть.

[Дон Биначи]

буду колхозить крепеж туда.

Колхоз - это когда есть нормальные дырки для крепления, а крылья на хомутах

[seamus]

Вот младшая модель кросса от Бордмана - Boardman CX Comp.
Вилка - тоже карбон.
При увеличении фотки четко видна дырка насквозь в вилке.

---------- Добавлено в 13:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:47 ----------

Колхоз - это когда есть нормальные дырки для крепления, а крылья на хомутах

Согласен.
Если со сверлением не сложится, рассматриваю вариант:
1. Верхнее ушко крепления переднего крыла снять с крыла (расклепать).
2. Прикрепить его (или обычный крепеж задних крыльев - скоба такая) с задней стороны вилки.
3. Винтом закрепить крыло в имеющуюся "резьбовую полудырку" на вилке
...
... в "резьбовую полудырку" - хороший неологизм
========
Похожая дискуссия на питерском форуме.
Может, кому пригодится.

[untitled]

а закончится всё тем, что отправятся крылья летать по антресолям)))

[failman]

Если Вы - про такие или такие, то они - до 23мм покрышек максимум. Меня интересует - до 35-37 мм. Есть такие крылья? Пока что не нашел таких, с креплением на ноги вилки...[COLOR="Silver"]

http://www.zefal.com/en/mudguards/124-no-mud.html
Да вариантов тьма. Те же sks есть шириной вплоть до 700*32C

[Aragami]

Если со сверлением не сложится, рассматриваю вариант:
1. Верхнее ушко крепления переднего крыла снять с крыла (расклепать).
2. Прикрепить его (или обычный крепеж задних крыльев - скоба такая) с задней стороны вилки.
3. Винтом закрепить крыло в имеющуюся "резьбовую полудырку" на вилке
.

ушко отклепывать не надо, потому что его вседа (и когда сквозная дырка) лучше ставить за вилкой - так крыло ниже висит и след меньше брызгов на ноги.
почему не сделать так:
взять короткий болт который будет заканчиваться внутри вилки, и изнутри шайбу + гайку. Т.е. в сборке по направлению движения получится:
Болт - ушко - задняя стена вилки - шайба - гайка. Ничего сверлить не надо и даже крепежа спереди не видно.