А именно, мне как сознательному бойцу, поручили сопроводить группу товарищей
Вложение 169838
Отметить надобно - народ подобрался покладистый, можно сказать, душевный, с огоньком
Вложение 169841
Ilmin, спасибо за пояснения.
Ну и мои несколько фото до кучи
привет.зачем людям правду писать.они её не читают:-)
а вы тут про какую девушку говорите?я запутался:-Dпроблемы должны были быть только у одной..ввиду проблем с посадкой ,там не только ноги должны болеть а еще спина и шея во время движения.это всё мои впечатления на остановках глядя на её осанку.девушка явно от посадки страдала(а её мачо этого явно нехочет замечать)
Отъехав 20 м от подъезда, отвалилась педаль. Вернулся. Хорошая примета. Вокзал-поезд. Проводницы и народ доброжельны, но душно. В Лихославле долгая остановка 75 мин. Прогулялись до супермаркета, пиво-вода, далее по городу. На перроне успел заснять клеймо во время пролетания Сапсана.
![]()
Планировалось сойти в Соблаго, но решили схалявить и поспать лишний часок,начав от Пено. В 4 утра покинули вагон, и были встречены бурными писками комаров. Местные и отдыхающие быстро разлетелись с перрона, а мы остались ковыряться с велами в компании кровососов. Утренний город .Тихо. Асфальт. Немного прохладно. В Починке начало грейдера. Заезжаем в Ксты. Мемориальный комплекс растрелянных и сожженых жителей местных деревень:
![]()
Солнце всходит на макушками деревьев. Сказывается бессонная ночь в поезде. Состояние сходно с одноименным населенным пунктом по пути:
![]()
Ира спрашивает про вероятность немного поспать. Но по пути неинтересный пейзаж, вода далеко, трава мокрая. Нужно тянуть до Косицкого. Пусть Шишкин написал Утро в сосновом бору в 60 км, но вполне мог это сделать и за Косицким. Останавливаемся на прекрасном пятачке возле воды. Купаемся. И на пару часов зависаем. Снова купаемся. Погода лепит, едем дальше.
Ширков погост. Каменный новодел, построенный на деньги крестьян в начале прошлого века:
![]()
и уникальная деревянная 17-ого века. Почитать можно здесь: http://muvz.livejournal.com/3689.html
![]()
Заглянули на кладбище:
![]()
и разведали куда уходит отличная грунтовка. Через 1 км она закончилась. Далее неимоверно разбитая лесовозами лесная недорога. Вернувшись обратно, нас ждал печальный переезд по разбитой лесной дороге до грейдера на Поребрицу (на самом деле все намного лучше, такой участок только вначале):
![]()
Выбираемся на грейдер, прилетают друзья — слепни. Но дорога быстра и красива, не до них. Луговой участок Поребрица-Городок проезжается в седле, благо сухо. Трава сухая грязевая склизь засохла. Лесной участок почти весь пешком. Разбито квадрами, местами воды в лужах мало, но грязь жидка. Плюс комары и слепни.
![]()
Брод по камушкам. Снова луговой участок. Делаем привал на холме с видом на Городок и озеро, обед. Далее красивая елово-сосновая дорога мимо лесных озер до Коковкино. В одном из домов спрашиваем воду. Вода очень вкусная. Пить — не напиться. Особенно перед пыльным грейдером до волговерховья:
Всё тоже самое, только пропала деревянная беседка. Предлагаю Ире помыть ноги в истоке великой реки, несмотря на то что это натуральное болотце:
Всё. С культурной программой закончено, остался долгий проброс до задуманного места ночевки. Снова пыльный грейдер до Свапуще:
В Свапуще хороший магазин. Пиво-мороженое. И асфальт до Залучья, с остановкой на купалку в Селигере. В Залучье снова шоппинг и изменение планов. Времени уже много, ковыряться по противному участку с комарами, травой, бездорожьем и бродом с раздеванием Березовский рядок — Дубово нет желания. Статусу романтического путешествия (как это безобразие назвала Ира)нужно соответствовать и на стоянку приехать пораньше. Поэтому едем верхней дорогой через оз. Ласцо, предварительно закупившись на ужин и завтрак, Дорога длинная, но вышло быстрее чем если по плану. Попытка остановиться на оз. Ласцо провалилась. Место хорошее, но помойное. Тянули до конца грейдера, до р. Полоновка. Место хорошее на возвышении, спуск к воде хороший, комаров немного, кострище и детские столик со скамейками:
![]()
Продолжение следует
Такая средняя скорость в движении - это не мало.
Массовые покатушки с таким (в данном контексте темы) заявленным темпом однозначно вызовут броженияговмасс.
Ну и еще зависит по каким приборам её поддерживать не вдаваясь в холивар велокомпьютер vs навигатор.
Так же нужно учитывать знание и раскладку маршрута, а это в основном прерогатива организаторов ну или очень опытных велосипедистов.
Практически именно так оно и есть, как это не жестоко и не печально . Ибо подавляющему большинству тех (исключения есть, но они редки), кто впервые сел на вел после долгого перерыва, любые сколько-нибудь серьезные групповые выезды по Подмосковью в общем-то противопоказаны.. Господа, поймите же наконец, что 75 км - это в общем-то не шутка, а вполне серьезная дистанция, не так уж доступная парковым катальцам. А когда дело осложняется рельефом, частой сменой дорог, встречным ветром, вынужденными колебаниями темпа, отсутствием возможности остановиться там, где хочется и прочими обычными для ПВД вещами, то миссия становится если не невыполнимой, то по крайней мере явно переходит из разряда легкого фитнеса в серьезное испытание над собой. И это надо понимать всем, кто отправляется в подобные выезды.
---------- Добавлено в 16:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:43 ----------
Для справки - действительно тренированный велосипедист способен в течение 6 часов держать скорость 30 и более км/час, проезжая 200-ку менее, чем за 6 часов (поглядите результаты бреветов).
---------- Добавлено в 16:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:46 ----------
Скажем так, если это целиком асфальт - то мало. Если же хотя бы 25% грунта (проезжего) - то да, согласен. Например, у меня в прошедшей покатушке вышла средняя ровно 15 км/час (по навигатору). И вряд ли можно сказать, что ехали мы сильно медленно. Просто всевозможные остановки, замедления, микропрепятствия, песок и прочее, без чего почти не бывает грунта, изрядно "подсаживают" среднюю. Да так, что потом хоть с выпученными глазами по шоссе гони - все равно итоговое значение будет довольно скромное.
Последний раз редактировалось Valentin Gvozdev; 10.06.2013 в 16:57.
Велотуризм на VGVOZDEV.NAROD.RU || ТЕЛЕФОН 8-916-582-04-17
Поcледние рассказы: Белоруссия-2010 || Север - 2010
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)