Стоит ли брать найнер Стелс Навигатор 900 !?

[MEHANIK]

Лол, у спеша за 20к будут фирменные спешетехнологии, да-да.
На одном заводе рамы делают. Разница в 2кг будет только с куда более дорогим спешем, и это не из-за марки.
Материал - люминь. Геометрия - хз, если человеку удобно, то значит нормальная геометрия.

А нафига с ней заморачиваться? Углы и длины нормальные, как у всех, что ещё надо?

Если на одном заводе, почему они всетаки не одинаковые?




Разницу в посадке сам увидишь?

[Совковельщик]

Разницу в посадке сам увидишь?

У Стелса седло ниже и руль выше и сидушка страшная.

---------- Добавлено в 09:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:57 ----------

Viktor735, цепь срочно меняй...

Бугага у меня 311мм, пробег 4.5к
Правда мне чисто эстетически не нравится, как такая цепь работает. Как-то неравномерно...

---------- Добавлено в 09:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:58 ----------

Может если полезть в крутые говна, в спорте, где дорога каждая доля секунды, там преимущества переклюка высокого класса и проявятся

Если полезть в крутые говна, то планетарка рулит.

[kreptiliya]

Бугага у меня 311мм, пробег 4.5к

ты не путай синг цепь и многоскоростную....На сингле(планетарке) пофик, а вот на кассете качество переключения ОЧЕНЬ сильно страдает...

[Совковельщик]

Ты свои формулы можешь объяснить?

Дык я-то могу, но через страницу вы опять спросите, что оно значит.

На сингле(планетарке) пофик

Не, не пофиг. Неприятно как-то работает. То есть крутится и не спадает, но всё равно какое-то ощущение в педалях неправильное.

[MetallMan]

Дык я-то могу, но через страницу вы опять спросите, что оно значит.

Дык ты-то попробуй хоть раз и посмотришь,а то пока только сотрясание воздуха и приведение каких-то формул с многозначительным видом.

---------- Добавлено в 11:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:15 ----------

во во

Лучше вообще сингл-там переключать ничего не надо.

[Совковельщик]

Дык ты-то попробуй хоть раз и посмотришь,а то пока только сотрясание воздуха и приведение каких-то формул с многозначительным видом.

Дык я уже 100 раз сказал про кубическую зависимость от скорости для аэродинамики и про линейную для качения, про то, что трение качения на 26 и 29 разное, но проблема в том, что объяснить на языке птушника то, что кубические параболы могут совпадать лишь при совпадении коэффициентов, я не могу, потому что этот пласт знаний надо закладывать в более юном возрасте, когда мозг более податлив.

[MetallMan]

Дык я уже 100 раз сказал про кубическую зависимость от скорости для аэродинамики и про линейную для качения, про то, что трение качения на 26 и 29 разное, но проблема в том, что объяснить на языке птушника то, что кубические параболы могут совпадать лишь при совпадении коэффициентов, я не могу, потому что этот пласт знаний надо закладывать в более юном возрасте, когда мозг более податлив.

Из всего многообразия слов можно вынести приблизительно следующее-ты пояснять ничего не будешь и любую свою даже самую бредовую идею будешь преподносить как истину в последней инстанции,которая не подлежит обсуждениюНу а что-тоже вариант!
Но если отмести в сторону весь этот бред,то тема-то про выбор найнера от Стелса!И обсуждать тут надо все "за" и "против" сего продукта.

[AlexxT]

Разницу в посадке сам увидишь?

во второй паре разница в посадке обусловлена больше выносом , чем другими факторами

В первой паре - сначала выровнять надо обе картинки.

И еще 900 навигатор 2009 года (тот что у ТС) и 2013 - это
ДВА
РАЗНЫХ
ВЕЛОСИПЕДА
900 модель 2013 года - полный финиш (хотя и дешевый)

[MetallMan]

И еще 900 навигатор 2009 года (тот что у ТС) и 2013 - это
ДВА
РАЗНЫХ
ВЕЛОСИПЕДА

Согласен.Там рамы разные совсем.

[nektoN]

И еще 900 навигатор 2009 года (тот что у ТС) и 2013 - это
ДВА
РАЗНЫХ
ВЕЛОСИПЕДА
900 модель 2013 года - полный финиш (хотя и дешевый)

Это как понять - " полный финиш"??? У меня как раз Стелс 900 2009 года))