Вы сильно заблуждаетесь,считая,что никакой разницы не будет даже для обычного катальца.Еще как будет.Сообщение от Василиса Лейтман
|
|
|
|
|
Вы сильно заблуждаетесь,считая,что никакой разницы не будет даже для обычного катальца.Еще как будет.
Только не в езде, а в ТО, хотя опять же зависит от аккуратности езды.
Как до сих пор владелец продукции Стелса заявляю-разница таки в езде естьСтелс вполне годные бюджетные велосипеды,с непонятной правда геометрией ибо тайна она.
---------- Добавлено в 14:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:42 ----------
Начнем с того,что на "ты" мы не переходили.Но это к слову.А второе-холиварить на тему "Стелс ничем не хуже Спеша" нет желания.Вы думаете Вы одна такая?Да таких "крестоносцев" в межсезонье тут вагон и телега.
Откуда ей взяться? Лишние 2 кило? Резина? Чёткость переключения?
Ну, я имею в виду причины, которые зависят именно от марки, а не от модели. То, что там геометрия другая, резина не та и всё такое - так это и внутри одной фирмы различия есть.
Ага.И лишние 2 кило,и материал непонятно какой,и геометрия тоже.
Так это именно от марки зависит.
Я еще раз внимание обращаю-я не против Стелса!!!Я против сравнения с брендами.
Лол, у спеша за 20к будут фирменные спешетехнологии, да-да.
На одном заводе рамы делают. Разница в 2кг будет только с куда более дорогим спешем, и это не из-за марки.
Материал - люминь. Геометрия - хз, если человеку удобно, то значит нормальная геометрия.
Если на одном заводе, почему они всетаки не одинаковые?
Разницу в посадке сам увидишь?
Да нет уж, сори. Бренды тоже надо продавать, т.к. это выгодное дело, брендовые велы стоят то солидных денег. Но едут ли они реально на эти деньги - вопрос открыт, как не крути, и совсем не факт, что все они едут.
Вы отлично знаете, что такое маркетинг. По большому счёту, это стремление выжать из каждой вещи максимум денег. К велам это ессно тоже применимо. Для этого и есть маркетологи, которые могут любую вещь преподнести в такой обёртке и так, как будто она и в правду стоит столько денег. Безусловно, хороший велосипед не может стоить дёшево. Но под действительно хорошие велосипеды пытаются "косить" самые обыкновенные, ширпотребные, заламывая цены за надпись на раме. Оно того стоит? Это очень похоже на одежду из бутиков, когда на какую-нибудь майку лепят этикетку Гуччи и продают за 3 тыс. А на рынке точно такая же, но без этикетки, стоит 300-500 руб. Также она и цвет при стирке теряет, как от Гуччи и так же изнашивается. Но "крутая" надпись на раме или майке льстит самому себе, чего уж там, и многие за это готовы платить. Хорошо, когда цена велосипеда реально соотносится с его характеристиками и возможностями, и плохо, когда нет.
ИМХО, в современном мире маркетинга (читай, обмана) неплохо научиться критически воспринимать информацию о товаре и уметь отделять зерна от плевен.
Последний раз редактировалось Viktor735; 04.06.2013 в 15:26.
Стелсов продается несравнимо больше-дешево и большинство не видит разницы-есть рама,два колеса,педали...
Конечно у всех велопроизводителей есть бюджетные модели.Есть откровенные ашаны.
Это относится к любому товару.Если Вы меня сросите о велосипеде до 15 тыс. рублей-скорее всего это будет Стелс.Если цена вопроса от 15 тыс. и выше-на Стелс уже смотреть,имхо,не стоит.Это если в общем охарактеризовать мое отношение по вопросу.
---------- Добавлено в 15:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:24 ----------
Элементарно рама Спеша будет легче.Про геометрию даже не говорим.
я не говорю что стел лучше, но разницы между ними я не вижу, кстать отец со своим специализедом в сервис раз в три месяца ездит, а стелс ни разу не возил, видеть не такой надежный этот ваш специпализед
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
