Расходы у роллера и ножника, по-моему, одинаковые, то есть никакие.
А плюсы такие:
Ну смотри, если в магазине есть готовое 26" колеса на планетарке, совместимое с роллером, а колеса с ножником нету, то плюс роллерного тормоза, очевидно, в том, что его можно сходу купить, а не бегать и искать.
Ну и наоборот.
Если у тебя нет каких-то важных причин использовать именно ножной/ручной тормоз, то лучше брать что есть, не?
Да ну нах, убого смотрится, это ж не индурка.
Звук-это вибрация. Вибрация-это циклические движеня. В данном случае видимо насечки выполняют роль выступов из-за которых с некой периодичностью происходит срыв колодки в скольжение и ее закусывание или нечто подобное, в итоге в определенный момент торможения все переходит в слышимый спектр.
Просто колодка вибрирует.
Мож облажались с проектированием, а мож че хотели. Просто возможно думали что и так смазка лучше выйдет из пятна контакта лишняя.
Точно не помню, но вроде как поперечные сильнее выдавливают смазку из места трения при торможении.
Сильнее скрипит - сильнее трение, меньше ресурс. Только, думаю что, там полно гораздо менее долговечных узлов.
Тройки и семёрки старше. На восьмёрках они уже осознали свою ошибку и исправили.
PARKER,
Elm2112, то есть продольная насечка по всем параметрам лучше поперечной? А винтовая?
Не исключено, но тогда частота звука понижалась бы с уменьшением скорости, а там визг относительно равномерный. Да и количество насечек умноженное на скорость оборотов колеса даёт гораздо более низкочастотный звук, чем тот, что слышится.
---------- Добавлено в 13:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:15 ----------
Не знаю. Не пробовал. Вероятно что-то среднее, совмещающее в себе недостатки той и другой.
Эту тему просматривают: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7)