Stels Club

[pansosh]

На данный момент один шатун погнут, у второго разбит квадрат, каретка на выброс, подседел погиб смертью храбрых.

А причём здесь "Стелс"? Называйте вещи своими именами. Шатун - "Шимана" или "Сантур" или , что там стоит? У каретки и подседела тоже есть производитель и никак не "Стелс". Говоря о "Стелсе" можно обсуждать раму - она уникальна. Хотя это спорно. Наверное только качество сборки, регулировки.

---------- Добавлено в 10:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:25 ----------

Проблема стелса в том, что нет ни одной действительно крутой и дорогой модели, а у мериды-есть.

Это не проблема "Стелса". Есть "ниша" на рынке, которую он занял и успешно в ней торгует. Я не слышал, что бы "Стелс" участвовал в крупных соревнованиях. Зачем? Бизнес и так идёт, без дорогой рекламы. Надо будет собрать дорогую модель - соберут, будьте уверены. А кому её продать?

[Data_Link]

Это стелс-клуб

а я что, не про стелс тут свое мнение высказываю?

Есть "ниша" на рынке, которую он занял и успешно в ней торгует. Я не слышал, что бы "Стелс" участвовал в крупных соревнованиях. Зачем? Бизнес и так идёт, без дорогой рекламы. Надо будет собрать дорогую модель - соберут, будьте уверены. А кому её продать?

стратегия мериды (широкой проникновение на рынок) выходит куда выгоднее стелса, судя по размерам и известности.

[VeterMir]

На Стелсе 900-м

Ну таки я и пишу, что с 800й серии начинаются адекватные более-менее аппараты, которые при полной переборке прямыми руками могут утилитарно ездить и ездить. Я сам когда-то владел 950-м стелсом. Сломал раму, до неё особо ничего сильно не ломал, так, по мелочам.

---------- Добавлено в 12:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:09 ----------

Шатун - "Шимана" или "Сантур" или , что там стоит? У каретки и подседела тоже есть производитель и никак не "Стелс". Говоря о "Стелсе" можно обсуждать раму - она уникальна. Хотя это спорно. Наверное только качество сборки, регулировки.

В общем-то именно сборка и отличает нормальную вещь от ненормальной. Сборка как на этапе проектирования, так и на этапе воплощения в железо.
Шатуны имеют надпись стелс, подседел - её-же =) Как и седло. Полагаю, всё это Zoom.

[Juniper]

Полагаю, всё это Zoom

Шатуны - как правило, Promax или Suntour. Вынос у меня (регулируемый, в стоке на 800-м) - Promax. Вилки - теперь больше Suntour, прежде бывали RST, на самом хламе типа 510-610 - Zoom. Вибрейки - Promax или Tektro. Подседел - хз, на замке снизу - KALIN. (пишу только о тех железках, на которых есть надпись STELS или STELS Components).
Вот на новых стелсах идут ободья и покрышки с надписью Стелс - тут какое-то хаоляо, даже название не запомнил.

[Viktor735]

Мне представляется, что есть такой момент, как обман, если называть вещи своими именами. Тот же 900-й Стелс или 800-й серии маркетологи обзывают "кросскантрийными", хотя по факту, как тут говорят, это муляжи, т.е. для кросскантри, как такового, они реально не подходят. И вот начитавшись этой лабуды покупают эти "кантрийники" и начинают на них прыгать, очёнь жёстко ездить и т.п. Ессно вел рассыпается, а потом говорят, что Стелс говно, забывая, что повелись на маркеточный развод. Такой вел предназначен для простой езды из А в Б по любым дорогам, в том числе и по конкретно убитым грунтовкам, но езде по ним без фанатизма и трюкачества. Вот зачем мне, например, таранить на своём "кантрийном" Стелсе бордюры или гнать сломя голову по раздолбанной грунтовке, да ещё с весом за сотню. Что бы тупо что-нибудь навернуть, потом также тупо пойти в магазин и выкинуть тыс. руб или больше на запчасть и потом говорить, какой Стелс говно? Для агрессивной езды наверно надо др. класс велосипеда покупать.
А вообще справедливо некоторые Стелсы говном называют, ибо они реально этого заслуживают, но, ИМХО, не все подряд.

[VeterMir]

Шатуны - как правило, Promax или Suntour.

Алюминий - да. Сталь - фиг его знает.

---------- Добавлено в 12:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:37 ----------

Viktor735, правильные моменты тебе представляются

[PARKER]

По большому стелсу надо оставить штук 6 моделей, 2гибрида-2дорожных-2горных, и пару тройку подвидов(чтоб отличать комплектухой).
А не как щас зоопарк.

[Max Vitt]

а я что, не про стелс тут свое мнение высказываю?

Вот и я свое мнение высказываю. Как обычный человек, вполне себе среднестатистический и маниям не подверженный.

Ну таки я и пишу, что с 800й серии начинаются адекватные более-менее аппараты, которые при полной переборке прямыми руками могут утилитарно ездить и ездить. Я сам когда-то владел 950-м стелсом. Сломал раму, до неё особо ничего сильно не ломал, так, по мелочам.

Вот! Вот и я об этом пишу. Купил, исправил косяки сборки, и катай себе без претензий на олимпийские рекорды. Хочешь апгрейдь, хочешь нет. Обычный бюджетник, хуже собранный и чуть дешевле брендовых. Та же картина кстати и с сотой серией. Вполне себе нормальные велосипеды без претензий на шик. Детские 12-14 дюймовые такое же тяжеленное гуано, что и у брендов (я как раз изучаю тему ввиду покупки сыну очередного велика). И упаси меня боги Олимпа называть стелс лучшим отечественным брендом, который все иномарки за пояс заткнет. Я психически нормален, даже справка есть

[Евгенич]

У меня на бомжбайке тоже такое есть. И опять-же, ни разу не задевал ничего, при том, что бомж собран на 20" раме жаента ХТС

Точно пора в Вологду вещи паковать.... Джайнт XTC считается бомжбайком. А говорят мол Москвичи зажрались) Я присматриваю раму XTC жене, одно НО, цвет ей кажется мрачноват.

[VeterMir]

Джайнт XTC считается бомжбайком.

У него 4 трещины заваренные по трубам, а сейчас он окончательно сломался - лопнуло перо.
Вот так вот умирает алюминий. Усталость металла, чтож делать.
Рама накаталась по гонкам столько, сколько многим и не снилось. Своё она отработала ещё в 2009, когда дала первую трещину.