Моя "ж...а" меня "ненавидит". Выбор седла.

[Varx]

Он же сэг меряет в своей обычной посадке, не заваливаясь вперед.

А когда едет по неровностям?

[Dusty]

А когда едет по неровностям?

Думаешь, назад откидывается?

[Varx]

Думаешь, назад откидывается?

Ну, он же сдувал амморт, качал руками подвеску, смотрел, выводы делал... И написал, что всё исправил. Значит, да.
Вот если бы наоборот: вилка работает, а зад - нет (как ХТ), то угол наклона седла меняется минимально, в процессе езды.

[stronge]

Dusty, Был бы у меня Linkage оплаченный, я бы тебе даже картинки привёл . Суть в том, что у рамы немного дебильная кинематика. Там ход регулируется перестановкой аморта в разные дырки. Общий ход подвески куда больше 120мм. Если, например, поставить аморт в дырки для хода 95мм, то в расслабленном виде подвеска будет даже выше, чем при ходе в 120мм (но будет раньше упираться в сложенный аморт). 25% сэга на аморте не равны 25% сэга подвески в целом. Так что по подвеске сэг сзади больше, чем спереди, но по аморту - меньше.

[Varx]

Короче, у тебя особенный случай.

[stronge]

Видимо да (или жопа неправильная) .
Но я это всё не к подвеске, а к тому, что какой-то с#$%ный 1 градус наклона даёт такие осложнения...

[Varx]

А подвеска то у тебя, примерно одинаково срабатывает?
Или всё же, перед меньше зада?

[stronge]

А подвеска то у тебя, примерно одинаково срабатывает?
Или всё же, перед меньше зада?

Колечки показывают, что и перед и зад ходят на весь ход. Вилка линейная, как зад работает, я не совсем в курсе, так как его не видно . Конкретно в той покатушке последние 15 км был сплошной асфальт.

[Varx]

Это можно хорошо заметить, если на плоскости есть одиночная неровность. Проехал, и посмотрел, насколько чего сработало.

[Wolf15]

Wolf15, выкидывай эту "накладку" (сам такую когда-то покупал - хр**ь полная )
Покупай нормальное седло правильного размера и формы - проблема уйдет сама собой.

Накладку выкинул. Все вернулось на прежние рельсы.
На седле теперь ездить очень удобно