Фары, фонари, самоделки и питание, общая тема про велосвет

[Kir~]

Я тоже видел. Сквозная дырка в корпусе это мягко говоря странное решение, но думаю можно прилепить кусок алюминия к подложке диодов чтобы увеличить её толщину + посадить всё это на термопасту для лучшего отвода тепла на боковые стенки корпуса. Тут по крайней мере еще что-то можно сделать.

Кстати из двухдиодных фар клон шайновской совы просто шикарный - пожалуй лучшее исполнение корпуса и однозначно лучший блок батареек из всех фар которые я тестировал.
http://imgur.com/a/iUO4I - фотоподборка тут, текст в процессе написания.

[pspost]

из двухдиодных фар клон шайновской совы просто шикарный - пожалуй лучшее исполнение корпуса

Лучше, чем этот?
http://www.fasttech.com/products/160...00-lumen-led-b

[Kir~]

Solarstorm X2 ко мне еще едет, уже 2 с лишним месяца (RA543353318CN - примерно вот так сейчас идут посылки).
Сама тушка как минимум не хуже, а из-за аккума в который можно в любой момент вставить нормальные банки - в целом имхо лучше. Но посмотрим когда приедет, обзор будет написан по обоим.

[Speakoff]

Тупиковыми вы фонарями занимаетесь. Для леса ваши фонари подойдут, а для города или дорог с машинами НЕТ.
Надо рассматривать фары на линзах. Только на них можно сделать реальную фару не слепящую пешеходов и машины.
Я уже напрактиковался с полусферической линзой, отлично светит, равномерно и не слепит(что самое главное в городе).
Сейчас только головняк с корпусом(( Приходится пока использовать слепящую фару(пешеходы уже достали говорить чтобы я её выключал).

[pspost]

Надо рассматривать фары на линзах

Поэтому FandyFire D99 и рассматриваем.

Приходится пока использовать слепящую фару(пешеходы уже достали говорить чтобы я её выключал)

Это ваш выбор, никто вас не заставляет.

[Kir~]

Кстати не забывайте про существование модели D88 на три диода. Тоже заказана, тоже лежит в подземельях ПР
http://dx.com/p/fandyfire-d88-3-x-cr...x-18650-203503

[Speakoff]

Поэтому FandyFire D99 и рассматриваем.


Это ваш выбор, никто вас не заставляет.

В фэнди стоит коллиматор(устройство для получения параллельных пучков лучей света). К фаре он никакого отношения не имеет, это всего лишь фонарь стационарный. Нужна именно линза(лупа), только она сможет сфокусировать свет в нужной нам точке без боковых засветов слепящих людей. Но фара на линзе сложней в изготовлении чем на рассеивателях и каллиматорах и требует более мощного источника света(хотя кому как).

Мой выбор временное явление, соберу корпус на линзах, отчитаюсь.

[Slawwa]

сфокусировать свет в нужной нам точке без боковых засветов

полный бред. это не фара будет, а охотничий фонарь какой-то. Без боковой засветки, с узким пучком, ездить невозможно.
А людей слепит не боковая засветка, а верхняя.
И коллиматор очень полезная для вещь - правильно направленный параллельный пучек никого не слепит.
И еще - коллиматор может быть и линзой и отражателем ,противопоставлять из неправильно. Во многих фонарях линза - как раз работает коллиматором.

[Speakoff]

полный бред. это не фара будет, а охотничий фонарь какой-то. Без боковой засветки, с узким пучком, ездить невозможно.
А людей слепит не боковая засветка, а верхняя.
И коллиматор очень полезная для вещь - правильно направленный параллельный пучек никого не слепит.
И еще - коллиматор может быть и линзой и отражателем ,противопоставлять из неправильно. Во многих фонарях линза - как раз работает коллиматором.

Я может не так выразился, но я имел ввиду что линзы которые применяют в авто и мото, фокуксируются не маленькую точку, а в световое пятно определённой формы, которое направлено на освещаемый обьект(т.е. дорогу). Боковая засветка это скорее уже артефакт, с которым в городе стоит бороться. Если в лесу боковая засветка это +, то в городе это большой -. Ввиду того что оптика круглая, то боковая засветка такая же как и нижняя и верхняя, с ними одинаково надо бороться, если на нижнюю можно не обращать внимание, то на боковые и верхнюю стоит обратить внимание.
И коллиматор это и есть отражатель с линзой. Его задача делать направленный луч как у прожектора. Для фонаря это хорошо(не всегда конечно), а для фары это не хорошо.
И вы правильно подметили что во многих фонарях линза стоит коллиматорная, но я то говорю про фару.

[Elm2112]

линзы которые применяют в авто и мото

Там для формирования верхней светотеневой границы применяется светонепроницаемая шторка, а это потери света. Для авто не очень актуально - у них энергии в топливном баке дофига, а для вела - неприятно.

Боковая засветка это скорее уже артефакт, с которым в городе стоит бороться. Если в лесу боковая засветка это +, то в городе это большой -.

В бок светить тоже надо. Речь идёт о том что в случае линзы светотеневая граница резкая по периметру. А нужно плавное убывание яркости за пределами освещаемой площади для предотвращения выноса мозгов.

Надо рассматривать фары на линзах. Только на них можно сделать реальную фару не слепящую пешеходов и машины.

Нет. Авторефлекторы в режиме ближнего не слепят. Для вела такое решение нехорошо, но есть велофары с расположением светодиода параллельно дороге. Отвечают стандарту StZVo. Встречку не слепят и, в отличие от линз, резкая светотеневая граница только верхняя. Ну и задняя, само-собой. Такой свет на глаз приятнее чем линзовый. А ещё они вдаль фокусируют сильнее чем вблизи. Получается относительно равномерная засветка.