там даже не в температуре дело, а именно в том, что есть прдукты горения и т.д. и их собственно масло то и смывает с работающих трущихся деталей
Собственно его то и залил
liqui-moly-racing-fork-oil-15w-heavy_1.jpg
Я его залил в вилку неделю назад и сегодня полез сменить в штанине с пружиной и наткнулся на темное масло (как и в демпфере было), решил показать фото по этому. И заодно залил в аморт. Так что пока ничего сказать не могу
я один запутался в последовательности смены масел?
Утро вечера мудренее...
Неделю назад слил из Вилки, из штаны с демпфером
Сегодня сменил в штнаине с воздушной пружиной.
Так же, сменил масло в аморте.
Что ты их всё меняешь, меняешь...?
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)