2x10 vs 3x10, что для чего, и зачем?

[hippy]

По-моему, сковорода "для шоссе" на мтб - это оверкилл и вообще нецелевое использование техники. Я не знаю, какое здоровье надо иметь, чтоб на здравой грунтовой резине крутить 44/42-11 по асфальту. Я на найнере с полусликами охереваю от 38-11 и то там уже скорость в районе 45кмч по плоскачу. Собсна, куда больше, а главное - нафига? Мби стоит на шоссер пересесть, если так уж нраица вкручивать по асфальту?

А у меня не МТБ, у меня туристическая мутация МТБ :о) Так что и по шоссе бывает хочется быстро катится и по говнам пробираться приходится, и силы при этом экономить, отсюда желание максимального диапазона и мелких "шагов" по этому диапазону. По плоскачу я еду 3-9 или 3-8, а 3-10 конечно только с горки или по сильному ветру. И да, у меня 24-32-42 / 11-34, резина правда накатистая, Смартсем.

P.S. И да, про шоссер думаю :о)

[¤darїn¤]

точняк, ща поедет, цепь с кассетой поменяет шоб цепь не дай бох не порвалась, а остальные подождут. Или тоже на пит-лэйн заедут. Контакты дать? Может, научишь человека как правильно ездить.

Дружок, тут речь не о сферическом гонце в вакууме, а о целесообразности 3х10. Спрашивается, нафига козе баян нужна звезда на 42 зуба, если она используется с самыми большими звёздами кассеты? Двойник сюда сам собой просится. Собсна и в пример его [гонца] приводить совершенно не стоит.

Если человек в горки выкручивает на 42, то уж по равнинам 42/11(12, 14) ваще в легкую поедет.

Офк, вкручивать на 42-30 - это же так тяжело.

[Vasily75]

да, про шоссер думаю

А вот как раз про шоссер: спереди на одном веле двойник 44-53, сзади 12-13-14-15-16-17-19-21-23, на другом спереди 50-61 и сзади 13-14-15-16-17-18-19-21-24-27. Для Москвы и Подмосковья передач 44-23 и 50-27 мне хватает для заползания в любые шоссейные торчки, ну а 53-12 или 61-13 - вполне подходит для езды с горочки со скоростью 60+.

Для наглядности - вот:

http://www.gear-calculator.com/#KB=5...0&UF=2099&SL=2

[Data_Link]

Переключение у двойника, обычно, чётче. Особенно, если он используется со "своим" передним переклюком под дабл (типа M665 у шиманы).

а ничего что комплементарный к этому переклюку двойник был получен из тройника путем откручивания большой звезды и прикручивания мелкой?
Чейнлайн остался тот же.

[Dauer962]

хорошо, вот еще он стоит в горку на 42/24, а вот
Турик стоит в ту же горку на 28/24. Вывод простой: если тебе хватает звезд на 22/32/36, то это не значит, что их хватает всем (даже в кк гонках, а не асфальтовых заездах с горки). Если человек в горки выкручивает на 42, то уж по равнинам 42/11(12, 14) ваще в легкую поедет.

точняк, ща поедет, цепь с кассетой поменяет шоб цепь не дай бох не порвалась, а остальные подождут. Или тоже на пит-лэйн заедут. Контакты дать? Может, научишь человека как правильно ездить.

1. Мы не видели какой градус и пройденное расстояние на первом фото . 2. сколько
человек создающих темы в тех вопросах , могут так же ? 1% ? 3. Даже у Турика нет сковороды . 4 . Зимой тоже сковорода нужна ?

[relic]

По-моему, сковорода "для шоссе" на мтб - это оверкилл и вообще нецелевое использование техники. Я не знаю, какое здоровье надо иметь, чтоб на здравой грунтовой резине крутить 44/42-11 по асфальту.

поддерживаю.
честно говоря из дискуссии я понял вот что: большая звезда нужна походу тем кто на МТБ () походу на сликах ломит по асфальту в мешке за газелью.
фото с кантрийщиком ломящем на большой звезде меня не убедило...

[Data_Link]

relic, дык споцмены давно все на двойниках...

[slaer]

фото с кантрийщиком ломящем на большой звезде меня не убедило...

Да, было бы интереснее посмотреть фото кантрийщиков ломящих на 3-10)

[multig]

Дружок

Был у меня давно такой велосипед. Только при чем тут он?

тут речь не о сферическом гонце в вакууме

Не такой уж он и сферический в вакууме. Вон, с номерком едет, не в фотошопе нарисованный.

тут речь... о целесообразности 3х10

Поначалу была об этом речь, да. Потом пара человек заявило:

зачем 44 звезда на mtb вообще не понимаю!

По-моему, сковорода "для шоссе" на мтб - это оверкилл и вообще нецелевое использование техники. Я не знаю, какое здоровье надо иметь, чтоб на здравой грунтовой резине крутить 44/42-11 по асфальту.

Я привел пример, когда на 42 можно полностью ехать кк гонку с немалыми подъемами. Там несколько ранее уже говорили, что звезды подбираются под каждого конкретно в зависимости от условий использования. Я в определенных условиях использую весь диапазон 22-32-44 и 32/11. На другом же байке стоит двойник с 42 звездой и 80% езжу на ней.

Спрашивается, нафига козе баян нужна звезда на 42 зуба, если она используется с самыми большими звёздами кассеты? Двойник сюда сам собой просится. Собсна и в пример его [гонца] приводить совершенно не стоит.

Судя по фото у него тройник. И на нем можно снять мелкую со средней звезды совсем. Нафига переключаться спереди, если уверен, что диапазона кассеты хватит, чтобы заехать в конкретную горку.

Офк, вкручивать на 42-30 - это же так тяжело.

Когда остальные еле едут на бабкиных или идут пешком... Ну, незнаю... наверное, легко, ты прав.

Мы не видели какой градус и пройденное расстояние на первом фото

Суицид заедешь хотя бы на 32? А раз 10?

[Dauer962]

Я его на дубовых 1.3 сликах ездил