Езда днем со включенными фарами

[leonice]

Imho днем имеет смысл только если по автомобильной дороге едешь включить задний в режиме мигания.

в режиме мигания водителю авто позади сложно определить дистанцию, где-то в одной из тем на форуме водитель авто такое действительно подтверждал. У меня на заднем есть режим, когда светодиод один за другим быстро "бежит" по горизонтали. Кажется этот режим будет тогда наиболее оптимальным

Передний я иногда включал, но он должен быть очень яркий, иначе опять не видно.

600 люмен кажись достаточно ярко... неужели на 100% режим включать? слепить так не буду?

[SpaceCow]

600 люмен кажись достаточно ярко... неужели на 100% режим включать? слепить так не буду?

Целесообразность включения что переднего, что заднего фонаря легко проверить самому - включаем, ставим велосипед вертикально, отходим от него метров на 10 и проводим скользящим взглядом. Если фонарь в глаза не бросается - значит, смысла нет. В стробе заметнее, конечно, но тоже не в разы. Сам по себе фонарь днем не нужен, если он не делает велосипед заметнее.

Хотя, в целом, чем навороченнее светотехника, тем больше уважают почему-то, даже в случаях, когда дело явно не в заметности. Например, охотней пропускают на главной. Видимо, думают - раз с фарой, то более адекватный и серьезный участник движения, почти свой Иногда правый ряд освобождает обочину, это вообще чертовски приятно.

в режиме мигания водителю авто позади сложно определить дистанцию, где-то в одной из тем на форуме водитель авто такое действительно подтверждал

Ночью - да. Когда водитель какое-то время видит лишь одну мигающую точку. А днем водитель дистанцию явно не по фонарю определять будет