Всё о RockShox

[-rx-]

а есть мысли как побороть вспенивание масла в демпфере в вилках с Motion Control?

пеногасителя напихай

можешь попробовать лакокрасочные для маслянных красок. хотя они - пентафталиевые, на основе подсолнечного масла, а не синтетики...

у BIC много разных продуктов, Rhodia, Basf... Что-то да найдешь подходящее ))

[Allan44]

пеногасителя напихай

это растворы что ли такие?

---------- Добавлено в 18:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:35 ----------

в работу бачковых не вникал, но не думаю, что наличие бачка меняет принцип работы главного поршня.

меняет радикальным образом. на главном поршне остается только медленный отскок.

нет. там, как тебе должно быть известно, есть клапаны, пропускающие масло без сопротивления.

ну еще скажи что масло под поршень попадает под действием силы тяжести..

[-rx-]

это растворы что ли такие?

да. в лакокраске применяются, как в ПФ так и в вододисперсионках. чтобы не пенилась. также есть загустители и прочие добавки, меняющие тексотропные свойства красок. ведь краска должна хорошо растекаться, но при этом не капать с кисточки. и воздух выдавливать, чтобы качественное покрытие получилось.

[Allan44]

мне кажется если бы такое было для масла, его бы туда итак лили.

[-rx-]

Так в этом и основное отличие свойств вилочного масла от моторного ))) Или ты думаешь, что они его туда не добавляют? Просто, видимо, по твоим требованиям, тебе не достаточно этих свойств (в отличии от большинства) - вот и увеличь пеногасителя.
Кста, ИМХО, гоночное pro масло от обычного вилочного может только этим и отличаться (пониженным пенообразованием).

В любом случае, ради эксперимента - можно и попробовать.

Показать то, что скрыто

ЗЫ: напридумывали кучу всего. В лакокраске есть даже флотационные агенты, которые противостоят расслоению красок. Например, когда для утяжеления добавляют барит (а он тяжелый). Чтобы не выпадал в осадок, а оставался во "взвешенном" состоянии долгое время).

[shapirus]

ну еще скажи что масло под поршень попадает под действием силы тяжести..

разрежение там, естественно, есть, но оно пренебрежимо мало по сравнению с тем, что происходит в аморте, которому поэтому и нужен IFP.

[Allan44]

разрежение там, естественно, есть, но оно пренебрежимо мало по сравнению с тем, что происходит в аморте, которому поэтому и нужен IFP.

ты заблуждаешься.

[shapirus]

ты заблуждаешься.

нет ты.

[Allan44]

ну сравни хотя бы ходы и скорости поршня амморта и вилки..

ладно а может быть еще дело в масле? у кого какое? у кого насколько пропадает блокировка после сильных жмяканий вилки (незалоченой)?

у меня мотуль 5в, после обозначенных жамканий, блокировка приобретает до 6см свободного хода. масла более чем достаточно

[shapirus]

у кого какое? у кого насколько пропадает блокировка после сильных жмяканий вилки (незалоченой)?

silkolene pro rsf 2.5w, блокировка не пропадает вообще.
объем масла залит, правда, не по мануалу, а по принципу постепенного доливания с контролем непосредственно введением штока в ногу.