Фэтбайк клуб

[Nameless]

По фото - есть куда опускать переклюк,

на самом деле нет. С MWOD пагслевым - совершенно точно некуда. Более того, со MWOD его пришлось задрать максимально вверх, иначе шатун упирался в рамку.

И вообще, пагсли - весьма устаревшая махровая конструкция, сильно точенная под опредёленные железки, типа авид бб7. Если езда на фэтбайке мне понравится, буду менять раму. К вилке претензий нет, так как она луноходная. И это довольно странно, но новую раму хочется под e-type, чтобы поставить вперёд специальный мелкорамочный шимановский дабл.

[dimitrii73]

а самом деле нет. С MWOD пагслевым - совершенно точно некуда. Более того, со MWOD его пришлось задрать максимально вверх, иначе шатун упирался в рамку.

Про MWOD я давно вкурсе ибо второй год на ней катаю
По этим соображениям жду O.D. или Е13 или ГонкаЛицо под 4,8"

Но в данном случае

drivetrain: Blaze 22-32 + Howitzer

но новую раму хочется под e-type, чтобы поставить вперёд специальный мелкорамочный шимановский дабл.

Зачем этот громоздкий грязесборник, д-маунт под двойник с PS-адаптером чем не угодил

[AltairNsk]

Еще вчера пришла здравая мысль о том, что все проблемы с низким давлением, проворотами камер, весом резины и так далее на фэтбайке решает ТРУБКА.

Давным-давно пришла такая мысль. Полноценную заводскую трубку с прилагающимися к ней ободами мы не дождемся. А как заколхозить, я так и не придумал.

---------- Добавлено в 19:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:36 ----------

высокое положение подфляжника не позволит возить в нем термос или большую флягу на рамах ростовок менее XL

На мелкой ростовке муклука бонок на подседельной трубе вообще нет. Зато оставшаяся пара смещена максимально вниз, и в раму влезает BBB FUELTANK XL под честную полторашку и термос не с наперсток. На мой взгляд, правильное решение.

[Nameless]

Сижу в некоем опустошении, потому что наконец-то дособирал Пагсли. Всё установлено, привинчено, затянуто, обрезано и так далее. Теперь нужно медленно выдохнуть и попытаться катнуть.

Зачем этот громоздкий грязесборник, д-маунт под двойник с PS-адаптером чем не угодил

а ничего, что директ-маунт под двойник предназначен для модных двойников типа 26-38, и никак не 22-36? Да и размер рамки у модного двойника не сильно от тройбана отличается...

[dimitrii73]

Теперь нужно медленно выдохнуть и попытаться катнуть.

Катать-катать-катать-катать-катать-катать! выдыхать потом

а ничего, что директ-маунт под двойник предназначен для модных двойников типа 26-38, и никак не 22-36? Да и размер рамки у модного двойника не сильно от тройбана отличается...

Ну народ, как мы видели на Крампусе в снегах и на 20-36 едит, тут дело не столько в размере, сколько в форме рамки.
Дико задранный вверх 9 ск ХТ (на 3 звезды до 44) на MWOD с 22-36 меня своей работой совсем не радует... хоть покупай фэншуйный Х-0

[Nameless]

Дико задранный вверх 9 ск ХТ

у меня такой же...

[¤darїn¤]

[/COLOR]
На мелкой ростовке муклука бонок на подседельной трубе вообще нет. Зато оставшаяся пара смещена максимально вниз, и в раму влезает BBB FUELTANK XL под честную полторашку и термос не с наперсток. На мой взгляд, правильное решение.

Зато хреновое решение на маклаке - это расположение внешних бонок на нижней трубе, они там попросту мешают проводке тросиков.

[Adilka]

Главная фэт новость года - ходят слухи, что Nameless таки собрал свой фэт, и даже на нем прокатился

[13daysonfriday]

спасибо за отзывы! да, цвет -- огонь, я его ласково называю Утюг.


по поводу бонок ща я отвечу.

я, вроде, где-то писал, тут, вроде, что я когда занялся вопросом
подрамных сумок, то столкнулся с этим косяком. значит план был
мой таков: сумка РД Тангл и два ф\держателя под 0,5 и 0,75. и я
такую картинку видел даже в инете. но внезапно оказалось,
что бонки из-за этого адаптера по сравнению со старыми пагсами
перенесены вверх и такая моя конструкция не прокатит уже.

что касательно положения хомута, то там вариантов не так много.
перепр у меня Х7 двойник как ни странно. я его прикрутил ровно
посередине (ну он ездит вверх-вниз) к этому адаптеру, а потом
прикрутил адаптер к раме так, чтобы от рамки перпера до пера
было боль-менее расстояние. так что сейчас если и сдвинуть
хомут вниз, то, в лучшем случае, на 7-10 мм максимум. но
ф\д при этом влезет, но толку от него ноль. 0,75 туда тока-тока
влезает. я забил и решил купить сумку во всю раму.

что касаемо самой рамы, Намелесс привед, то мне, наоборот,
конструкция показалась очень продуманной и уже отточенной.
все на своих местах, все идет как надо, директ маунт. единственное,
мне бы хотелось бонки под ф\д на вилке, это да. но не критично.
а тормоза... отличные тормоза, для фэта самое оно.
завтра снова буду тестить.

что до шиповки... неоднозначное у меня пока отношение,
но я все равно склоняюсь к ней. все таки до места катания
часто придется ездить по обледенелым дорогам. у меня у
самомго есть опыт завалов и опыт коллег и с более
печальными последствиями, так что лучше перебдеть.

давление, по меркам фэтбайкинга, для моих 62 кг было
аццкое -- 15 пси в тепле. завтра буду экспериментировать,
возьму с собой чудесненький манометр со стрелочкой.

[Loewa]

13daysonfriday, по шиповке спешить не стоит опасность преувеличена, как найдёшь для себя рабочее давление почувствуешь, как оно едет по льду - я много раз сталкивался с тем, что пешком идти, даже держась за байк почти невозможно, а на байке, если просчитывать траекторию и не дерзить - спокойно едется даже по гололёду