Fox Float RP23 устройство,настройки, неисправности,ремонт,обслу живание

[IUSius]

прыгая с трамплина (от 1м) аморт видимо не вывозит и издает звук КРЯ!. Думаю это говорит о том, что он спускает воздух.

Не, думаю спускание воздуха ни причём. Вероятно нехватает давления в ifp камеры для безкавитационного высокоскоростного сжатия.

[Наливаич]

У меня не так крякает)

Я где-то говорил, что у тебя именно так должно крякать? Я говорил, как надо снять.....

В общем тяжело гадать без фотографии.
Кстати, а это точно не вилка?

[slukl]

Я где-то говорил, что у тебя именно так должно крякать? Я говорил, как надо снять.....

В общем тяжело гадать без фотографии.
Кстати, а это точно не вилка?

Хм.. вилка.. с виду нормально все с ней, никогда более чем на 70 % не прожимал.. (по кольцу смотрю)... Кстати сегодня решил спустьть воздух на вилке (а то да 100psi была накачана, жестковато).. В общем решил без насоса спустить просто надавливая на нипель(или как оно там) и тут я аж испугался с нипеля начала брызать голубой масло, я сражу прекратил и продолжил спускть с помощью насоса.

---------- Добавлено в 14:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:17 ----------

Не, думаю спускание воздуха ни причём. Вероятно нехватает давления в ifp камеры для безкавитационного высокоскоростного сжатия.

а что с этим можно сделать?

[Наливаич]

В разных амортах может отсутствовать шайбы 4 и 5

4-шайба velocity
5-шайба-упор плавающей части spv клапана

а кольцо 9, на первой фотке его вроде нет
и кольцо 4 вроде всегда есть.

что такое велосити, чем оно задается и управляется: то ли это максимальное сечение открытия клапана, то ли это характеристика сила/скорость всего диапазона. Надо бы определиться, а то от этого по разному все пляшет.
Пока вроде на разных велосити видно появление/исчезновение шайбы 4 и кольца 9

Разумеется размеры не точны,

Судя по картинке положение поршня V1 не достижимо.Даже без проставочной шайбы 9.
А ты с какого момента начинаешь считать возрастание давления внутри бустового клапана. Я с момента соприкосновения с уплотнительными кольцами.

---------- Добавлено в 15:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:23 ----------

а что с этим можно сделать?

пока кино сними, а то

нехватает давления в ifp камеры

- это преборка аморта

будет обидно перебрать и выяснить, что крякала вилка

[slukl]

а кольцо 9, на первой фотке его вроде нет
и кольцо 4 вроде всегда есть.

что такое велосити, чем оно задается и управляется: то ли это максимальное сечение открытия клапана, то ли это характеристика сила/скорость всего диапазона. Надо бы определиться, а то от этого по разному все пляшет.
Пока вроде на разных велосити видно появление/исчезновение шайбы 4 и кольца 9




Судя по картинке положение поршня V1 не достижимо.Даже без проставочной шайбы 9.
А ты с какого момента начинаешь считать возрастание давления внутри бустового клапана. Я с момента соприкосновения с уплотнительными кольцами.

---------- Добавлено в 15:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:23 ----------


пока кино сними, а то
- это преборка аморта

будет обидно перебрать и выяснить, что крякала вилка

Ты меня прямо в тупик поставил.. Не знаю что делать.. А что за брызги масла? откуда оно вообще? или там масло с воздухом вместе.. Брызгов было оч. мало.

[IUSius]

а кольцо 9, на первой фотке его вроде нет

и кольцо 4 вроде всегда есть.

гдэ кольцо 4?

Показать то, что скрыто

Судя по картинке положение поршня V1 не достижимо.Даже без проставочной шайбы 9.

ну вот поэтому и нужен человек со штангелем и bv амортом

А ты с какого момента начинаешь считать возрастание давления внутри бустового клапана. Я с момента соприкосновения с уплотнительными кольцами.

да именно с этого. см картинку Vо, положение резинок в клапане тоже измерять надо.


считалку заценил?

[Наливаич]

считалку заценил?

[slukl]

Ты меня прямо в тупик поставил.. Не знаю что делать.. А что за брызги масла? откуда оно вообще? или там масло с воздухом вместе.. Брызгов было оч. мало.

Так с брызгами я разобрался))

Какое можете порекомендовать давление для амортизаторов переднего и заднего при весе 75 кг?

[Наливаич]

да именно с этого. см картинку Vо, положение резинок в клапане тоже измерять надо.

У тебя есть размер
G= 6.05
и есть размер E=3.2
это я к тому, что V1 - никогда не бывает.

и максимальное сжатие в полости бустового клапана больше 3,5-4 раз вряд ли будет.
Я уже где-то писал, что подозреваю, что тюн велосити - это максимальное открытие бустового клапана шайба 5, ну и наверно еще шайба 4 которая влияет на эту характеристику сила/скорость в более широком диапазоне.

---------- Добавлено 18.03.2013 в 12:23 ---------- Предыдущее сообщение 17.03.2013 было в 17:12 ----------

и кольцо 4 вроде всегда есть.
гдэ кольцо 4?
Показать то, что скрыто

а то, что это недоаморт, а демообразец . И я про 5 шайбу думал, а не про 4. Ошибся

[jonny172]

Блин а мне пришла бутылка флюида, наконец (прошло всего полгода)
Буду заказывать реар суспнзион флюид (который в черной бутылке) кто в долю хочет?