он про повороты кстати тоже кое-что писалСообщение от Raskladnoy
The big wheels also tended to understeer in corners, forcing me to use much more body English to get the Bailey through turns quickly and smoothly.
|
|
|
|
|
он про повороты кстати тоже кое-что писал
The big wheels also tended to understeer in corners, forcing me to use much more body English to get the Bailey through turns quickly and smoothly.
спеш эндуро http://www.cyclenews.ru/news/special...-vpechatleniya 150/155 ходов. 430мм задние перья. дабл баррель.
warr, андырштырило его скорее всего из-за тупого тупого угла, чёртова мода. у трэни угол должен быть остреньким.
Привет всем. Две недели назад ко мне из Германии прибыл первый в моей жизни найнер (кому интересно 1 часть; 2 часть. Через месяц уже хочу открывать велосезон, а крыльев и подножки нет. Может подскажете что-нибудь? Желательно из магазина "Триал-спорт".
Подножку думаю взять такую
А так же надо насос высокого давления для амортизаторов такой или такой. Большой разницы между ними нет, но возьму скорее всего первый.
И вот такой багажник.
Самая главная проблема — это КРЫЛЬЯ. Тут их нет, но можно рассмотреть вариант заказа из инета.
Заранее спасибо)
Тащемта у тупого угла более резкая рулежка.
demyxa,ты ошибся с темой
это конечно просто беда
А в какую тему писать?
demyxa,
Подножка явно лишняя, крылья можно не цеплять если сухо. Лучше удели внимание одежде чтобы не промокала, так как на горном всегда ноги по пояс в грязи, обычные крылья то что по ссылке ниже отсекают летящие брызги в лицо и на спину. У меня щиток на раме и тряпочка между вилкой и гориллой http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=27830. Бери такой вариант крыльев http://www.crudproducts.com/products/racepac29er больше и не нужно ничего.
физикой пользоваться надо уметь.
эволюция 26" показала, что пошло развитие КК в сторону увеличения, а не уменьшения (20", 24")
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
