Не могу выбрать между горным и гибридом.

[VeterMir]

Как момент инерции влияет на КПД педалирования?

Запасать кинетику из воздуха система будет?

то я-то чем виноват?

в том, что ты банальный теоретег. Любой порыв ветра и запасать энергию ты будешь снова, минус потери на трение при большей массе, минус потери при переключении (времени и силы), минус попытку совсем неравномерно работать, а именно танцовщицей, когда рывки будут уходить в молоко при маховике вместо колеса.

[Совковельщик]

Запасать кинетику из воздуха система будет?

Блин, как момент инерции влияет на отношение числа джоулей, которые получит велосипед, к числу джоулей, которые выдаёт велосипедист? Я тебе и про запас кинетики всё объяснил, она вся уходит в потенциальную энергию и на силы сопротивления, чего тебе ещё надо, идиот?

в том, что ты банальный теоретег.

Или в том, что ты идиот?

Любой порыв ветра и запасать энергию ты будешь снова,

Любой порыв ветра - и тяжёлые колёса позволят не так сильно потерять скорость, до тебя не доходит, что момент инерции влияет в обе стороны?

минус потери на трение при большей массе

Трение чего об чего? Суммарная масса одинакова, трение качения одинаковое.

, минус потери при переключении (времени и силы)

И тут лёгкие колёса сливают - больше амплидута колебания скорости - чаще переключения.

минус попытку совсем неравномерно работать

Как раз чем тяжелее колёса, тем равномернее велосипе работает.

а именно танцовщицей, когда рывки будут уходить в молоко при маховике вместо колеса.

"В молоко" - это куда?

[Road-ездок]

Road-ездок, ещё раз - m_этох_обручей - это их суммарная масса, а не по отдельности.

Хорошо. Переднее колесо имеет массу m1 и кинетическую энергию вращения m1*v*v/2, заднее - m2 и m2*v*v/2. Тогда да, суммарная Е=(m1+m2)*v*v/2.

[Совковельщик]

Тогда да, суммарная Е=(m1+m2)*v*v/2.

А теперь прибавляет кинетическую энергию движения, и получаем (2*m_суммарная) *v*v/2

[Road-ездок]

Да это мне сразу было ясно. Тогда будет 2* (m1+m2)*v*v/2=(m1+m2)*v*v. Ну а так как 2*(m1+m2)=2*m_суммарная, то тут всё сходится.

[VeterMir]

она вся уходит в потенциальную энергию

поздравляю, вы изобрели вечнй двигатель.

"В молоко" - это куда?

это туда, куда уходишь на данный момент ты.

[Совковельщик]

поздравляю, вы изобрели вечнй двигатель.

Ололо, вырвал кусок из предложения, молодец!!!

это туда, куда уходишь на данный момент ты.

А я бы хотел, чтобы туда из нашей промышленности ушли все упёртые идиоты, тогда, может быть, нам перестанет быть стыдно за наш автопром.

[r2dsf]

[Andy_Bad]

Граждане благородные физики. А вы не думаете, что при езде в гору вообще не может быть речи об "равномерном" движении? Это по плоскачу да в вакууме на сферическом скакуне - равномерно вжарил - равномерно поскакал. А в гору надо постоянно перебарывать "жЭ", то есть "скакать" с ускорением, чтоб сохранить скорость.

[Совковельщик]

А в гору надо постоянно перебарывать "жЭ", то есть "скакать" с ускорением, чтоб сохранить скорость.

Да, надо скакать, постоянно ускоряясь и замедляясь, причём при большом моменте инерции и ускорения, и замедления будут меньше. Законы физики не обманаешь, от формулы mgh не уйдёшь, на предыдущей странице я всё подробно расписал, может мне ещё и смоделировать, чтобы все убедились, что эти скакания не влияют на скорость в установившемся режиме, они влияют только на микроколебания скорости вокруг средней линии?