Не могу выбрать между горным и гибридом.

[Balor]

Который пару тройку раз таки порвёт этих мелкоколёсных недвижимостей документально зафиксировано. 120 страниц срачей только здесь, и никто до сих пор так и не решился погоняться в равных условиях, и смыть позор нанесённый Бэквудсом кровью разорванных на шматки мтбэшников. Почему? Это ведь должно быть легко! Как забирать конфеты у детей. Но никто этого не сделал. Поэтому я считаю что на гибридах ездят только новички, запуганные ГибридПовером, или тихие, робкие матрасники.

К слову, я с backwoods ездил бревет Тверской Экспресс, товарищ конечно силен, не профи-спортсмен, но далеко не новичек. Кстати сейчас у него шоссер, так что он может разницу между МТБ и шоссером сам с собой показывать .

Я правда с не искал легкий путей и езал на совсем уж монструозном подвесе (16 кг, брукс, вилка под 20мм ось для 4Х пружинная, колеса для ДХ - хотя рама кантрийная ), но ехал полдороги у него на колесе . Хотя первые 50 км шли вместе с шоссерами, хе-хе. В общем, дело говорят, когда утверждают "при прочих равных".

Но вообще в посте доля истины. Гибрид - это действительно "худшее из двух миров".
Отсутствие барана и прочих шоссейных компонентов делают -> скорость по асфальту сравнимая со скоростью МТБ. (Никакого "аэро", которое и отличает шоссейник от всего остального, на ~8 кг можно и МТБ собрать, спросите Dauer )
Отсутсвие амортизации, прогулочная посадка, узкая, хотя и типа "универсальная" резина - в разы меньшая проходимость и комфорт по бездорожью.

Так что реальная область применения гибридов
а. Туризм (обвешаться баулами и тошнить из точки а в точку б, наслаждаясь видами, и пофиг на скорость). Тут и посадка пригодится, и амортизация только мешает (а если сломается в 100 км от ближайшего населенного пункта, не говоря уже о веломагазине?), и большой диаметр колес при этом позволит относительно комфортно ездить и по довольно ухабистым дорогам.
б. Байк а-ля Украина или, хе-хе, Турист (см выше), чтобы недорого и навечно, без гемора с обслуживанием подвески - опять таки, в роли ситибайка с оптимальным соотношением цена/качество.

Если хочешь гонять по асфальту глубоко за 30? Шоссер и только шоссер. Но это в разы дороже.
Хочешь ездить ВЕЗДЕ, где только может ступить нога человека? Только МТБ, в идеале - полноценный двухподвес -среднеход, и забудьте эти мифы, что они "не катят" - говноашаны не катят, а хороший подвес весом с бюджетный хардтейл и настраиваемыми амортами по асфальту будет катить как хардтейл, а по пересеченке оставит его далеко позади. Но это дороже буквально на порядок.

Да, гибрид для города и туризма - оптимально по соотношению цена/качество.
Если вас интересует только туризм и коммъютинг.
Иначе - см. выше. Я вот свой выбор сделал . Да, мой вел уже по цене вплотную приблизился по цене к древней иномарке - но мне НЕ НУЖНА древняя иномарка. Меня вообще машины не интересуют. Все свободные деньги - в велосипед, который для меня является источником здоровья и хорошего настроения, и по делам помогает .

[Road-ездок]

К слову, я с backwoods ездил бревет Тверской Экспресс, товарищ конечно силен, не профи-спортсмен, но далеко не новичек.

Какие результаты, если не секрет?

---------- Добавлено в 22:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:47 ----------

Если хочешь гонять по асфальту глубоко за 30? Шоссер и только шоссер. Но это в разы дороже.

Прежде всего, скилл. Иначе и шоссер не поможет. Насчёт разов - не согласен. Шоссер можно взять и за 20 труб.

[VeterMir]

Какие результаты, если не секрет?

Кстати, интересная фигня - бревет. Я в своё время на полуашане со сликами тащился 200км за 6:40 и 400 за 15. Зависит больше от шоблы, которая потащит тебя на колесе

---------- Добавлено в 22:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:50 ----------

Шоссер можно взять и за 20 труб.

Сейчас за 20 разве что фюджик на турнее можно взять. Ручки пластиковые, но работает. Весит 9200 гр. МОжно добавить и взять фьюджика посерьёзнее, на баттингованной раме, тигре новой по кругу и с карбовилкой за 30. Этот легче прилично, но колёса всё равно чугунные.

[Road-ездок]

на ~8 кг можно и МТБ собрать,

Ригидный гибрид можно сделать и меньше 7. Естественно, тоже не за "копейки".

---------- Добавлено в 22:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:53 ----------

Сейчас за 20 разве что фюджик на турнее можно взять.

А как сочетается "шоссер" и "турней"? За 20 с небольшим можно взять и на 2300:

http://www.wiggle.ru/raleigh-revenio-1-2300-2013/

[VeterMir]

А как сочетается "шоссер" и "турней"?

Ну оно как бы и шоссейное есть. Ручки-пистолеты, шоссейные переклюки... Погугли

[Road-ездок]

Что-то не нашёл. Группа Shimano 2200 (2300) есть, но это не турней. В моём понимании шоссер - это только "баран".

[Balor]

Какие результаты, если не секрет?

18ч на 300 вроде, точно не помню. Каюсь, я виноват, сам по себе он бы значительно быстрее доехал... правда, рельеф этого маршрута относительность выраженный, плюс ветер в морду и ремонт дороги на подъезде к Твери. Топовые шоссеры вроде за 10 с небольшим доезжали.
В том-то и прикол шоссера - если на МТБ держать среднюю больше 30 можно только с напряжением сил (т.е. не больше нескольки десятков км), то на шоссере это совершенно не напряжно, и катить так можно часами. И чем быстрее - тем больше разница, т.к. аэродинамика.

[VeterMir]

Что-то не нашёл. 2200 (2300) есть, но это не турней.

Да, в офф каталоге нет. http://www.fujibikes.com/bike/details/sportif_17_c стоит такой, но ручки чёрные и надпись турней. Завтра рассмотрю внимательно, сфоткаю =)

[hybride power]

Гибрид - это действительно "худшее из двух миров

гибриды разные бывают. тяжеленный с амовилкой, амоподседелом и вертикальной посадкой или легкий быстрый ригид типа http://www.wiggle.ru/boardman-hybrid-race/ - оба гибриды.

Отсутствие барана и прочих шоссейных компонентов делают -> скорость по асфальту сравнимая со скоростью МТБ.

гибриды не для 100% идеального асфальта. скорее город+дороги+природа. для шоссе надо ставить лежак.

Отсутсвие амортизации, прогулочная посадка, узкая, хотя и типа "универсальная" резина - в разы меньшая проходимость и комфорт по бездорожью.

еще раз - гибриды бывают с амортизацией http://www.author.cz/kola/2011/codex-2/ . по поводу прогулочной посадки. смотря какой купить велосипед. нужна прогулочная - пожалуйста. нормальную тоже можно организовать. на моём совсем не прогулочная
P16-06-12_17.48.jpg

[Balor]

Ригидный гибрид можно сделать и меньше 7. Естественно, тоже не за "копейки".[COLOR="Silver"]

У Dauer вполне рабочий кантрийник, почти 7 кг с асфальтовой резиной:
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=161846

Но, есс-но, СИЛЬНО не за копейки .