Не могу выбрать между горным и гибридом.

[wonzen]

Не корректно, ибо оппонентом у backwoods был значительно менее мощный новичок, хотя и на гибриде.

А патамушта на гибридах вообще одни новички и\или матрасники и ниодного не нашлось, все мощные лоси на мтб или шоссерах.

[Road-ездок]

ИМХО голословное утверждение.

[napishu]

Есть определённые признаки нубства. Один из них, довольно достоверный - боязнь езды по дорогам.

Всем новичкам: не забудьте купить гибрид, шлем, почитайте ПДД и на дорогу.

Тема закрыта. Не будьте нубом, убейте себя!

[hybride power]

При наличии чита на бесконечные деньги полноподвесный МТБ с топовым обвесом и резиной нисколько не хуже любого гибрида (backwoods, ау? ), весит почти столько же (+кг на раму с амортом, минус полкг более легкие колеса с резиной на 26"), и ГОРАЗДО более универсален.

Не корректно, ибо оппонентом у backwoods был значительно менее мощный новичок, хотя и на гибриде. Канчеллара или Меньшов на МТБ обгонят меня, едущего на шоссере - но это не значит, что МТБ быстрее

backwoods в следующей гонке обогнал новичка ехавшего на шоссере. просто человек очень хорошо готов. "гибридчик" на той же дистанции 30 км на мтв-хардтейле 26" и отстал от своего результата на гибриде на 10 мин(1ч05мин и 1ч15мин)

[Road-ездок]

Всем новичкам: не забудьте купить гибрид, шлем, почитайте ПДД и на дорогу.

Вот что-что, а шлем нужен. Если бы не шлем, возможно, я бы здесь сейчас не писал.

---------- Добавлено в 15:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:40 ----------

backwoods в следующей гонке обогнал новичка на шоссере.

Ну вот, и я о том же. Только здесь нарушена "чистота эксперимента".

[MEHANIK]

Ничего, наберётесь опыта, перестанете страшилкам про ужасные дороги верить.
Езда по тротуару "потому что на дороге опасно" - признак нуба. Ещё эти нубы никогда не спешиваются на зебре и в итоге получают своё первое ДТП раньше, чем любой ездок по дорогам.

Вероятность быть сбитым на дороге на порядок больше, чем в других местах.
Поэтому передвигаюсь по дорогам только при необходимости, для покататься существуют лес, поля с грунтовками, гравийками и песчаными дорогами.

Верно. Только опыт у каждого свой и выводы каждый делает свои. И предпочтения у каждого свои.

Поэтому московские шоссеры каждый год хоронят одного а то и двоих соратников сбитых на дорогах.

Есть определённые признаки нубства. Один из них,

- выстегивание из контактов в сложных местах -

[kreptiliya]

wonzen, а сколько по вашему надо "намотать км" или временным промежутком, что бы перейти в разряд не новичка? (В нашей местности гибридов очень мало, в основном "мтб", мтб, ашаны и совковское наследие... )

[Road-ездок]

Поэтому московские шоссеры каждый год хоронят одного а то и двоих соратников сбитых на дорогах.

Ещё раз повторю: это выбор каждого. А вы уверены, что люди не бьются насмерть на грунтах?

---------- Добавлено в 15:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:45 ----------

Вероятность быть сбитым на дороге на порядок больше, чем в других местах.

Так-таки на порядок? Вы проводили многолетние исследования и владеете статистикой? Я вот - скажу честно - этого не знаю. Может быть, и на 3 порядка, потому что "в других местах" транспорта меньше. Ну и что с того?

[Gleb G]

Вероятность быть сбитым на дороге на порядок больше, чем в других местах.

В бассейне низкая вероятность. Вы ездите в бассейне?

По большому счёту логика "я буду мудаком, потому, что все вокруг мудаки" выхода из ситуации не предполагает (это не к MEHANIK).

[wonzen]

сколько по вашему надо "намотать км" или временным промежутком, что бы перейти в разряд не новичка?

В разряд не новичка переходишь когда мифическая разница в накате перестаёт волновать. Так чисто поржать.