Найнер как первый велосипед?

[MetallMan]

в как месте статья кривая?

В части примеров-я об этом Вам уже говорил.Но Вы судя по всему не слышите.Разговор в статье вроде как ведется о велосипедах,ценового диапазона 15-20 тыс.В качестве примера приведена душераздирающая история с поломкой вилки на ашаноподобном подвесе Стелс,цена которого 10 тыс в базарный день.На просьбу указать,на каком велосипеде за 20 тыс. устанавливается такая же вилка,Вы начали верещать,что в гугле полно вариантов и даже привели несколько.Правда цена у них от 10 тыс. и немного больше.Не так?Но под этот конкретно корявый пример со Стелсом Вы сделали определенные выводы-все харделы д 20 тыс. говно и вилки на них соответственные.А это не верно.Но да это все ерунда конечно,каждый пишет то,что ему хочется.Беда в том,что Гибрид повер-наше фсе-теперь всем и каждому Вашу статью приводит как истину в последней инстанции.

иначе все это пустобрёхство. отмазки не принимаются, равно как и отдельные фразы. только опровергающая статья!

Выше написанного Вам недостаточно?Или каким-то образом задет Ваш пейсательский талант?

[alexanrovi4]

То есть со всем остальным, кроме примера со Стелсом, Вы согласны. Прекрасно!

[Road-ездок]

70% город + дальние поездки везде. мтв не в тему.

Вот здесь вы ошибаетесь. И в городе можно найти места, где на ригиде совсем никак. Например, крутой грунтовый склон с ямами и ухабами. Тем более что товарищ собирается в некотором роде "экстрималить". Бордюры - это одно, а вот трамплины уже интереснее.

---------- Добавлено в 11:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:33 ----------

Читай дальше. Человек собирается на нем типа стритцевать, а не тошнить по обочине.

Вот именно. Ригид - штука хорошая, но не для таких целей. Для них найнер с амовилкой подходит всё же гораздо лучше.

[hybride power]

Только из хардрока можно сделать что-то приличное и неубиваемое, а ригид - только продавать или на помойку (второе вероятнее, ибо вкладывать деньги в ригидное непонятно что - это надо на всю голову больным ригидом быть)

ригидофобия какая-то. пусть сам человек решает что ему нужно. в его первом посте я вижу "70% город". если еще 20% это доставить себя за город на природу, проехаться ровными грунтовками и вернуться обратно то 90% составят дороги. мтв в данном случае неуместен. тем более с хреновым обвесом, который ни на что не годится. на хардроке надо менять практически все чтоб получился приличный мтв. не целесообразно.

Покатай уже на шоссере, раз тебе так хочется скорости на асфальте - уверен, начнешь всем впаривать шоссеры.

больше люблю грунтовки и ровные дорожки в лесу нежели асфальт. но живу в городе и приходится доставлять себя до природы. выбираю для этого второстепенные дороги, часто разбитые. регулярно езжу по такому маршруту и на гибриде и на мтв в зависимости от погоды

---------- Добавлено в 09:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:45 ----------

И в городе можно найти места, где на ригиде совсем никак. Например, крутой грунтовый слон с ямами и ухабами. Тем более что товарищ собирается в некотором роде "экстрималить". Бордюры - это одно, а вот трамплины уже интереснее

найти то можно место для мтв. это конечно не городской склон с ямами и не бордюры. для "преодоления" всего этого даже новичку хватит ригида с резиной пожирнее. часто для начинающих "пересеченка" это ровная грунтовка или тротуар пересеченный бордюрами. а "экстрим" это перепрыгнуть через лежачего полицейского
человеку стоит подумать как он будет использовать велосипед и решить что ему важнее - например быстро ехать по дороге или быстро ехать по бездорожью. дальше можно двигаться в сторону дорожника или в сторону мтв

[Road-ездок]

для "преодоления" всего этого даже новичку хватит ригида с резиной пожирнее.

Это смотря какой склон и какой стиль езды. Одно дело - осторожно сползти со склона, другое - съехать с хорошей скоростью. ТС, ИМХО, склонен ко второму. А это уже - ИМХО именно стихия МТБ.

человеку стоит подумать как он будет использовать велосипед и решить что ему важнее - например быстро ехать по дороге или быстро ехать по бездорожью

Насколько я понимаю, человек всё же склоняется ко второму.

[hybride power]

Это смотря какой склон и какой стиль езды. Одно дело - осторожно сползти со склона, другое - съехать с хорошей скоростью. ТС, ИМХО, склонен ко второму. А это уже - ИМХО именно стихия МТБ.

соглашусь. гнать с каменистого склона на ригиде не получится. в принципе я об этом написал утрированно

для прыжков с большой высоты, выпендрежа, трюков и катания с гор в пропасть не подойдет

По-моему, человек всё же склоняется ко второму.

возможно и так. тогда лучше поднять бюджет.

[Толстый Тролль]

примерно такой же вопрос
жена ваще не умеет ездить имеет ли смысл брать ей норко 9.1 за 19 руб как первый велосипед?

[HeyYou]

ригидофобия какая-то

ниразу, сам езжу с жесткой вилкой, о чем упоминаю регулярно, как в твою поддержу, где она обусловлена постановкой задачи, так и против - как здесь.

в его первом посте я вижу "70% город". если еще 20% это доставить себя за город на природу, проехаться ровными грунтовками и вернуться обратно то 90% составят дороги

я о чем и говорю - ригидофанатизм мощно застлал глаза, не фантазируй, а исходи из постановки задачи

тем более с хреновым обвесом

Да на обоих он такой - проживет с регулярной настройкой год-два максимум, потом под замену при нормальных пробегах, смысл выбирать из сортов говна?

[Road-ездок]

смысл выбирать из сортов говна?

Да пусть на ригиде стоит хоть топовый обвес - он не поможет нормально ехать там, где нужен МТБ. Потому что там важен контроль над дорогой и соответствующая геометрия рамы. А контроль обеспечивает амортизация, она ведь в первую очередь для этого и предназначена!

[HeyYou]

жена ваще не умеет ездить имеет ли смысл брать ей норко 9.1 за 19 руб как первый велосипед?

Некорректно сформулирован вопрос. Цели и задачи велосипеда сформулируйте за жену. Я своей жене вот например складной на 20" колесах купил, поставил седло брукс на пружинах - она и счастлива, другого не хочет, больших колес боится. Цена вопроса те же 20 т.р. Но у нее и поездки до 30 км в день неспешно по асфальту или до парка доехать и обратно.