некоторые дополнения сделаю
поршни позитивок опустить на дно, основной поршень со штоком полностью вдавить, собрать закрутив все крышки
+
+, только конечно хорошо былобы еще и кишки этого регулировочного штока выпотрошить, дабы заценить вероятные ниши пузырей.
все отскоки на самый быстрый
+
ну можно не тянуть, а негативку накачать и стравливать лишнее
я так понял по фота бампера там 2, внутренний на растяжение, и наружний на сжатие? имхо ничего рассчитывать не нужно, в п.6. лишнее масло у нас стравится при прожатии внутреннего бампера. а сжатие наружнего после проверить можно, открутив клапан негативки и накачав позитивку. короче если сожмётся, то тоже стравить масло и всё. т.е. два попеременных стравливания масла при разжатии и при сжатии.
т.е. п.8 этим исключается, т.к. п.7 заключает его в себе
вообще да, интересная штука, и пружина с демпфером совмещена, и кавитационные режимы исключены