|
|
А сколько Вы обычно закладываете на день километров и сколько дней Вы планируете на территории Финляндии находиться?Сообщение от sorokura
---------- Добавлено в 19:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:02 ----------
---------- Добавлено в 20:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:58 ----------
Если по асфальту то за день 150-200, по грунту соответственно меньше.. На пару недель, примерно..
Скажу Вам честно: такой темп я не потяну...:-(
По сути, сказать ничего не могу, однако в целом маршрут и километрах интересен (больше 100 в день, не хотелось бы))..Для себя отпуск планирую в авг-сен. Поход в любом случае состоится или в зависимости от компании? Думаю, ближе к лету, больше определенности с планами будет..
Путь в тысячу километров начинается с первого шага.
На мой взгляд, часть этой "королевской дороги" стОит все-таки проделать на поезде - не так уж она интересна. Лучше потратить больше времени на Хельсинки, Турку, обязательно посетить Наантали - идиллический игрушечный город. В Турку бывают "средневековые ярмарки" - дни, когда прямо на улице разыгрываются сценки из средневековой жизни, полно ряженых и прочая фестивальная атмосфера - обычно бывает после Юханнуса, т.е. после 25 июня (на этот год дат пока нет). В Наантали празднуют "день сони" (unikeon päivä) - это около 29 июля - известных горожан сбрасывают в воду при большом скоплении народа. На мой взгляд, интересно посетить Ханко - кроме прочего, возле него есть несколько hiidenkirnu - "чертовых маслобоек" (официальный перевод - ледниковая котловина), это круглая дырка в толще скалы. Я такую видела в Парайнене, впечатляет, знаете ли.
Возле Турку есть Saariston rengastie - кольцевой велосипедный маршрут по архипелагу. Там много кемпингов, так что проблем с ночевками не будет.
Идея с Аландскими островами - хорошая. Там тоже кемпинги, деревни со старинными церквями и развалины русской крепости в Бомарзунде.
Но это я так, в порядке добрых советов.
Вообще все это очень здорово - только планы хорошо бы иметь почетче.
Если никаких временнЫх привязок нет, самое теплое и приятное время в Финляндии - с середины июля и числа до 10 августа (лучше с 20.07 по 5.08). Да и то может оказаться дождливо и прохладно.
В общем, определяйтесь - и приятно прокатиться!
Интересно.
Оля, большое спасибо за рекомендации и рассказ об интересных местах. Насчет пути вдоль побережья пока не знаю, как планировать. Слышала, что дорога от Хельсинки до Турку не особо, ее рекомендуют на автобусе или поезде проезжать, чтобы действительно больше времени осталось на интересные места. Я как раз и прошу бывалых "финнов" рассказывать о том, что лучше и как надо,чтобы был интересный маршрут. У меня к Вам, Оля, будет просьба:я постараюсь выложить в понедельник подробное описание маршрута и карту. Можете ли Вы глянуть этот материал и сказать, что и как?
---------- Добавлено в 00:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:05 ----------
Спасибо также за добрые пожелания! Вы совершенно правы: поход состоится в любом случае независимо от наличия компании. Просто вместе-то веселееИ к лету будет больше народу задумываться насчет того, где и как провести отпуск
Дорога Хельсинки-Турку это автострада, куда выезд на велосипеде запрещён. Поэтому нужно ехать зигзами третьестепенными дорогами, или официальными веломаршрутами, но этот вариант не самый короткий и зачастую содержит много гравийных участков. Зато автотрафика там почти не будет, веломаршруты именно по этому критерию и размечают. То есть постоянно придётся выбирать - или хороший асфальт, или тихая безлюдная дорога.
Вообще южная часть Финляндии - наиболее густонаселённая, поэтому если двигаться по линии Котка-Хельсинки-Турку, то всё время будет много автотрафика. Если же уйти на север, то уже через один ходовой день будет заметно, что людей стало поменьше, и можно ехать по второ- и первостепенным дорогам, и при этом не слышать постоянный гул машин.
Ездил в 2008, вот таким маршрутиком.
http://www.gpsies.com/map.do;jsessio...syxvqjjreilzqp
Может какие участки пригодятся.
уважаемые гости тему! Думаю, надо все же немного конкретизировать и указать более узкий диапазон дат, чтобы потенциальные участники смогли сориентироваться. Скорее всего, с середины июля по середину августа будет поездка. Так что ориентируйтесь примерно на этот промежуток времени. Плюс/минус неделя пока не играет значения.
---------- Добавлено в 17:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:51 ----------
Спасибо большое за совет! Попробуем сравнить и выбрать самое лучшее!
---------- Добавлено в 17:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:53 ----------
ну теперь попробую выложить то, что я нарыла. Честно скажу, маршрут взяла из книги. Просто он мне понравился. Однако, что-то, скорее всего, придется подредактировать. Книга "Велопутешествия за рубежом. Финляндия".
---------- Добавлено в 17:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:54 ----------
Выборг — Торфяновка (62) — Virojoki (72) - Хамина (100) - Котка (120) - Loviisa (165) — Porvoo (205) — Хельсинки = 321 км.
От Выборга лучше подброситься до Торфяновки транспортом.
День 1. Торфяновка — Хамина 48 км.
Пройдя границу, и перекусив в кафе «Шайбы», двигаемся по велодорожке вдоль трассы 7 до поселка Виролахти, где поворачиваем на дорогу 3513, которая и числится «Королевской». Участок до Хамины довольно красив, машин мало. И есть на что посмотреть. Например, на каменоломню, где добывали камень для колонн Исаакиевского собора (указатель за выездом из Virojoki на Heponiemien louhos). В принципе, местность мало чем отличается от остальных финских скальных массивов, но тут выставлен стенд с надписью, что именно отсюда в Питер возили камень. Удобно: море плещется рядом, а за морем — блистательная имперская столица.
Чуть дальше по дороге находится местный краеведческий музей, а в его дворе бесплатные туалеты. Каких-то особых достопримечательностей на дороге до Хамины нет. Разве что перед Klamila можно взглянуть на море с высоты если не птичьего полета, то смотровой вышки, и посетить бункер времен Второй мировой войны, расположенный в скальном массиве с левой стороны от дороги за 150 м до смотровой вышки. А в самом поселке Klamila у дороги стоит церковь и памятник Klami. Незадолго до Хамины стандартный велосипедный маршрут сворачивает по указателю влево, к югу, и далее частично идет по грейдерной дороге. Особого смысла в повороте нет, разве что вы решили заночевать в кемпинге, который располагается в 2,5 км за поворотом. Рекомендуем проехать по дороге без поворотов прямо до въезда в Хамину.
---------- Добавлено в 17:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:54 ----------
это ссылка на карту, где проложен маршрут от Выборга до Хельсинки
http://maps.google.ru/maps?saddr=%D0...oq=hel&t=m&z=9
---------- Добавлено в 17:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:56 ----------
День 2-3. Хамина — Котка центр (23) - Pyhtaa (38) - Stromfors (60) -Loviisa (79) - Porvoo (126).
Эти два дня объединены в один потому, что дают велотуристу много возможностей подобрать режим движения по свому усмотрению. Рассмотрим варианты: пройти за первый день 20-30 км от Хамины до Котки (или Pyhtaa), а большую часть дня посвятить осмотру Котки, сплавать на форт «Элизабет» («Елизавета»), посетить ледокол «Тармо» и другие достопримечательности, описанные в разделе «Котка».
Вариант 2 предусматривает ночевку в Ловийсе, что нормально подготовленному туристу, имеющему к тому же привычку выезжать ранним утром, позволит осмотреть и Котку, и музей в Stromforse, и еще и в Ловийсу прибыть не поздно. С другой стороны, город Porvoo настолько хорош, что, как бы ни были спланированы оба дня, в Porvoo лучше остановиться на ночлег, чтобы осталось больше времени для его осмотра.
Тут всем участникам надо будет подумать и решить, какой вариант лучше. Потому что пока неизвестно, кто будет в группе и как лучше сделать : первый вариант или второй.
---------- Добавлено в 18:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:57 ----------
Итак, выезжаем из Хамины в западном направлении по велодорожкам и далее дороге 170. Участок пути до Котки не слишком приятен, так как идет по сильно населенным местам. По сути, дорога не покидает городской черты сначала Хамины, затем Кархулы и далее Котки. Ничего удивительного: земли, которые лежат к востоку от Хамины — это окрестности страны, а к западу расположен более развитой центр. Через 18 км перед нами появится одна из главных достопримечательностей на пути — огромная крепость Кюменлинна, наверное, одна из самых больших в череде суворовских построек вдоль старой границы России и Швеции. От Кюменлинны имеет смысл заехать в Лангинкоски (есть указатель) на дачу Александра III, а затем отправиться в центр Котки.
От Котки до Пюхтяя дорога идет по населенной местности, а за ним вырывается на «оперативный простор» в леса и поля. Важно на выезде из Пюхтя свернуть на дорогу 170, а не остаться на шоссе. Указатели есть. Особенно интересные места начинаются за поселком Pyttis (у кирхи поворот на север по указателю на Vistala). Буквально через 3 км нужно уйти налево по указателю «Королевская дорога» на грунтовку, которая выведет к мостику через реку Кюми. Места здесь очень красивые, а при большом желании можно найти и место под палатку. Попрыгав по мостикам, дорожка выводит к музею - сталепрокатному заводу в Strömfors. Возможно, мысль посетить старинный сталепрокатный завод вам не кажется заманчивой. Однако это действительно достойное посещения место, так как здесь сохранились старинные постройки: водяная мельница, заводоуправление, дома, в которых жили рабочие, а также некоторые производственные здания, церковь. Невдалеке от старинных построек расположена и современная фабрика. Да, изменилось время. Нынешние постройки по сравнению со старинными как бы без вкуса, без цвета, без запаха... Голая технология. Вряд ли современные здания сохранят в качестве музея.
Через 4 км в сторону трассы 7 есть неплохое место для отдыха на водохранилище. Здесь же стоит старинный мост. Купаться около ГЭС не рекомендуется - можно принять личное участие в выработке электроэнергии, а вот около моста довольно удобно и тихо.
От моста идут две дороги: на юг и на запад. Западный вариант более быстрый, но частично идет по загруженной дороге номер 7. Южный идет по грунтам, большим крюком. Обе дороги сливаются в 6 км перед Ловийсой. В пользу южного направления говорит наличие «Рыбного кафе-магазина» на берегу залива. Красивое место, разнообразная и вкусно приготовленная рыба, кофе. Любителям рыбы советуем не пропустить.
Ловийса - город, основанный в 1745 году как шведское приграничное укрепление. При въезде встречает велотуриста крепостью из двух корпусов. Еще одно укрепление (Svartholma fortress)
находится в 10 км от города на острове в заливе (можно добраться корабликом от морского музея). В центре - большая кирха недавней постройки, старинное здание ратуши на ратушной площади и одна симпатичная улочка, идущая от кирхи на юг. Если есть несколько минут, не поленитесь пройти по ней - увидите кварталы настоящего городка XIX века с одноэтажными зданиями, заборчиками и фонарями. На обратном пути можно пройти по набережной, зайти в Морской музей.
Велоремонт / велопрокат «F. Т & Tarvike» Porvoonkatu 14, tel 531530
Размещение:
Holiday Center Tamminiemi
Kapteenintie 1 tel. +358 (0)19 530 244 mobile +358 (0)50 536 3803 www.tamminiemi.fi
Helgas Guest House Sibeliusenkatu 6 tel. +358 (0)19 531 576
Выезжать из Ловийсы следует по дороге 170, вернее по велодорожке, идущей вдоль нее. Чем ближе к центру страны, тем более загружена эта дорога, несмотря на параллельно идущий «хайвей». Отсутствие особых красот на дороге компенсируется старинным Порвоо, где есть на что посмотреть (см. описание города).
В принципе, неплоха идея остановиться в Порвоо на пару дней, в один из которых съездить на автобусе в Хельсинки. Плюсами является следуещее:
Путешествие в одну сторону на автобусе займет менее часа;
Хостел Порвоо — очень удачное место ночевки (тихо, недорого, напротив недорогой бассейн и сауна). В Хельсинки ночевать получается либо заметно дороже, либо хуже;
Дорога от Порвоо до Хельсинки особого интереса для велосипедиста не представляет. Здесь можно попробовать транспортом добраться до следующего пункта.
На пути из Ловийсы можно порекомендовать сделать небольшую петлю, буквально на 4 км и заехать в Регnаjа по дороге 1581. Петля, кстати, совпадает с расположением «Королевской дороги». В Регnаjа есть большая кирха, памятник Агриколе, а чуть далее по маршруту находится и его могила (с дороги есть указатель).
---------- Добавлено в 18:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:01 ----------
Либо можно все же отрезок от Порво до Хельсинки проехать своими силами. Примерно так:
День 4. Порвоо - Хельсинки-центр. 55 км
Выезжаем по дороге 1543 от хостела Порвоо. Затем через 7 км — поворот направо на дорогу 1541, и через 3 км выходим на 170 дорогу. Указатели везде есть.
Но если вы опасаетесь заблудиться -выезжайте по привычной 170 дороге. Только будьте бдительны: в Порвоо указатель «Хельсинки» указывает путь на автостраду. Вам же нужен указатель на Kullo или табличка с номером 170. Выезд из центра Порвоо по улице Маннергейма (главная улица города), и в километре за мостом через реку будет поворот. Далее без всяких хитростей надо ехать по 170 дороге, потом от Soderkulla по велодорожке вдоль нее до самого Хельсинки. На нашу удачу, наиболее популярный в столице Суоми кемпинг Rastila находится как раз рядом с местом, где мы въезжаем в Хельсинки. Есть указатели. Кемпинг расположен буквально в 1 км к югу от любимой дороги 170 и в 200 метрах от велодорожки, на которую вам предложат съехать при въезде в город. Далее маршрут идет до Турку. Но там опять-таки рекомендуется проехать его на транспорте.
Следующим этапом маршрута будут острова. Описание выложу чуть позже. Пока готова выслушать мнение участников по поводу описанного участка пути.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием