|
|
Только что занимался подобным вопросом- колесо крутилось мягко, но относительно недолго . Втулка автор на промах. Хотя наверное неважно кто производитель. Снял-разобрал, подшипники открыл, промыл карбклинером, (ацетоном по сути), смазал без фанатизма, если имеет значение у меня смазка Weldtite Cycle Grease With Teflon. Результат очень порадовал.Сообщение от ED41
ED41, да, по случаюый к вам вопросец. Запал я тут на железный спеш трикросс, а в Рассеи никто по нему толком ничего сказать не может, кроме того, что он зело дорогой у нас получается. Я вот и подумал, в Омериге спеш поактивней продаётся, может быть он вам попадался? Про вес уже есть информация, непонятным осталось - что за металл применён. Да и просто интересно мнение опытного катальца) Загляните, если интересно, в спешклуб тема "стальные рамы спеш", там и ссылка на снаряд.
О, как сокращает расстояние, езда в нетрезвом состоянии! (с)
В Москве это до первой ливнёвки доехать, там такое колесо и застрянет
офф топ Вы пробовали поверх обычной смазки тефлоном смазывать? Хочу тюбик небольшой купить на пробу, имеет смысл вообще этим заморачиваься?
ну это супердевочка. у нее велосипедного опыта больше чем у некоторых взрослых, не говоря уже про новичков. многие большие дядьки боятся 28" колес. они им кажутся огромными: "с таких лететь высоко". а девушку без особого велоопыта ростом 160 загнать на 28" ой как непросто. вот и у olegator40, не получилось
З,Ы, поздравления дочери от веломании!
А моей жене таки реально нужна. Не умеет она и не хочет учиться правильно переезжать препятствия. Иной раз душа холодеет от того, как она бордюр штурмует. Тем не менее простенькие, но двойные обода пока держатся - ни одной восьмёрки.
Как-то я ей заблокировал вилку, когда перегонял драндулет, да потом забыл разблокировать. Она сразу начала жаловаться, что тряско стало. Разблокировал вилку - стало мягко, но тут же сама констатировала, что крутить педали стало тяжелее. Маленькая, но победа))
Да, ещё ей страшно нравятся большие тонкие колёса на женской раме. Говорит, что девочка должна быть таковой всегда. Совершенно согласен)
О, как сокращает расстояние, езда в нетрезвом состоянии! (с)
заблокированная амо и правда долбит в руки со страшной силой
Кто-нибудь, посоветуйте чем смазывать цепь, КМС, 9ск, ржавеет с дикой силой... Каждый день тряпочкой протираю и машинным маслом проливаю, хватает на одну поездку, на следующую - уже бурая ржавчина. Советуют солидол, но что-то меня терзают смутные сомнения.
Пишу здесь, сил нет лопатить мегатонны мусора...
Да, ведь наглухо она всё равно не блокируется, но и не отрабатывает как полагается) В этом смысле нормальная ригидка куда приятней, проверено. А если раскошелиться на технологически продвинутую ригидку, то вообще можно забыть про амортизаторы. Если по горам не сайгачить постоянно, конечно)
Кстати, одно время думал, что для походов по хреновой бетонке (бывают такие маршруты) просто необходим амортизатор. Проверил - одинаково зайопывает такая езда на обоих видах)))
О, как сокращает расстояние, езда в нетрезвом состоянии! (с)
кстати, для новичков.
Так вышло, что 2 моих вела сейчас стоят рядом в комнате. Так вот, мтб-колесо 26"+резина 2" имеет очень похожий внешний диаметр с колесом 28"+резина 32мм.
Насчет того, что "падать выше". Могу даже фоткнуть, если будут пожелания))
все верно. доказывать что-то с цифрами перепуганному новичку бесполезно. для него зубастая толстая резина и аморт это "защита" а тонкая на больших колесах "дискомфорт от тряски и гарантированное падение с большой высоты". пример страницей ранее с девушкой ростом 160
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
Ответить с цитированием
