|
|
Упрощать надо конструкцию. Не помню ФИО владельца велоателье, дык он велы с нужной жесткостью рамы и вилки варит.Сообщение от samcherny
Нужны не стойки, а вилка с нужной жесткостью-упругостью.
Для вашей версии по упругее, для моей версии пожеще (хотя мжт и одинаковые?). Я думаю для веса баула 30кг ход вилки (стоек)должен быть 30-40мм. И неподрессореных масс как небывало.
А какой ход на хвосте багажника вашей версии?
Последний раз редактировалось No IS; 18.12.2012 в 14:08.
Ход непосредственно штока у меня совпадает с ходом оси вращения колеса - 105 мм., на других велосипедах достигала 165 мм. 40 мм может оказаться маловато, так как для правильной работы амортизации очень желательно иметь обратный ход, то есть подвеска должна просесть на 2-3 см чтобы иметь возможность обрабатывать не только выступы, но и выбоины. Может это и нюансы, но куда более заметные, чем даже замена воздушного амортизатора на пружинный.
Еще важный момент. Нет никакой необходимости в телескопических стойках для придания боковой жесткости багажнику - она достаточна. Нет необходимости дополнительно подпружинивать багаж, чтобы снять нагрузку с рамы и амортизатора - их прочности достаточно (понадобится, возможно замена пружины на более жесткую и подседельник попрочнее). Суть боковых стоек - обеспечить жесткость в нижних точках сумок. Суть подпружинивания каждой сумки отдельно - отказаться в багажнике от нижних стоек, оставив одну консоль с креплением к подседельнику.
"Существует две бесконечности: Вселенная и Глупость. Впрочем, я не уверен насчет Вселенной."(А.Эйнштейн)
Чо то думал, думал, как бы аморт простенький под хвост моего багажн побставить, но все не так просто. Кинематика блин, очевидных решений нет.
Центр тяжести высоко. Колбасит с тяжелым мешком. Баул "ловить" приходится даже на ровном асфальте.
Хотя с вашими гермомешками и сист крепления все выглядит гораздо лучше.
---------- Добавлено в 10:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:14 ----------
Что то такое можно вкорячить, но надо ли?
http://www.cyclepedia.ru/content/road-kandy-streamliner
[QUOTE=No IS;2796429
Центр тяжести высоко. Колбасит с тяжелым мешком. Баул "ловить" приходится даже на ровном асфальте.
Хотя с вашими гермомешками и сист крепления все выглядит гораздо лучше.[/QUOTE]
Если баулы размещены высоко и нет связки багажника с задней осью, то проблема боковой жесткости действительно высока - велосипед нельзя наклонять в стороны без риска, что багажник сместится. В моей схеме таких проблем нет, вел может даже завалиться набок (упасть) и багажник не сместится. Правда в последней схеме я реализовал принцип, чтобы при боковом ударе (скажем падении) багажник все же смещался, тем самым предотвращая поломку деталей, а поправить багажник назад - дело не хитрое.
Беда многих хороших идей в их исполнении. Именно от хорошего исполнения зависит судьба того или иного проекта. Проблем в ходе работы возникает не мало и все их надо решать, особенно много энергии уходит на борьбу с мелочами.
"Существует две бесконечности: Вселенная и Глупость. Впрочем, я не уверен насчет Вселенной."(А.Эйнштейн)
samcherny, Здравствуйте! Возможно купить у вас комплект с креплением Ортлиб?
могу ответить за Сэма - сумки с Ортлибовским креплением продаваться не будут - слишком накладно - крепы заказывать из Германии, ждать их, + они стоят дорого
А когда ожидать возвращения Сэма?
хз, наверное уже в феврале
Кстати, про крепления Ортлиб. У них появились новые крепления названные QL-3, которые во многом повторяют мою конструкцию Прототип-2. Те же три точки, почти такие же клипсы. Вот только так и не решились делать свои багажники, но я их понимаю - риск не малый.
После этой новинки Ортлиб я честно говоря как-то совсем остыл к Прототип-2 и считаю ее (модель) уже вчерашним днем. Моя новая модель куда актуальнее и тому же Ортлиб, пока до нее далековато, хотя х.з..
Однако это не значит, что я не буду обслуживать старые модели и их улучшать.
"Существует две бесконечности: Вселенная и Глупость. Впрочем, я не уверен насчет Вселенной."(А.Эйнштейн)
Что-то тема заглохла... samcherny, есть ли новые модели?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием