Не могу выбрать между горным и гибридом.

[jonny172]

И там ну никаким местом вилка не поможет

там еще обычно резина немножко шире.

[hybride power]

Я вот тоже не понимаю - к чему это всё? Тем более что всё ИМХО давно известно и понятно: преимущество любого ригида, в том числе ригидного гибрида - только на ровной дороге. На ухабах, кочках и в говнах оптимален МТБ. И даже дешёвые амовилки (если они, конечно, исправны) в таких условиях лучше жёсткой вилки. И на дешёвом МТБ в таких условиях лучше, чем на ригидном гибриде. А на ровной дороге - всё наоборот. Хотя и на ригиде можно много где проехать - я на шоссере иногда езжу по корням и грунтовкам. Естественно, медленно и не комфортно. И вероятность убраться значительно выше, чем на МТБ.

частично соглашусь. мтв для бездорожья лучше подходит если его сравнивать с гибридом на лысой узкой резине. по поводу дешевой вилки тут еще вопрос. в клубе мтв-ригидчиков практически все довольны что избавились от амо и назад не возвращаются. пишут что жирная резина даст больше комфорта чем дешевый амортизатор. напомню что сам избавился от сантура на мтв и не ощутил дискомфорта после перехода на ригидную на резине 2"

[jonny172]

пишут что жирная резина даст больше комфорта чем дешевый амортизатор

хрень, как бы на МТБ имеешь и вилку и жирную резину, не или, выбирать не надо.

[Road-ездок]

пишут что жирная резина даст больше комфорта чем дешевый амортизатор

А если жирная резина+дешёвый амортизатор?

---------- Добавлено в 21:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:47 ----------

мтв для бездорожья лучше подходит если его сравнивать с гибридом на лысой узкой резине

Нормальный МТБ на бездорожье лучше ЛЮБОГО гибрида на ЛЮБОЙ резине. Просто потому, что он под бездорожье заточен. А гибрид - нет.
А дешёвый МТБ на бездорожье лучше дешёвого гибрида.

---------- Добавлено в 21:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:49 ----------

хрень, как бы на МТБ имеешь и вилку и жирную резину, не или, выбирать не надо.

Вот и я не понимаю: почему "или-или"?

[hybride power]

хрень

пробовали?

А если жирная резина+дешёвый амортизатор?

я рад что избавился дешевой вилки. велосипед едет легче особенно на горку

[Совковельщик]

там еще обычно резина немножко шире.

Кстати в говнах не всегда это хорошо.
А самое плохое для применения в говнах и на недодорогах, на которых везде валяются ветки и прочая хрень - это хрупкая внешняя система переключения.

---------- Добавлено в 20:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:56 ----------

Нормальный МТБ на бездорожье лучше ЛЮБОГО гибрида на ЛЮБОЙ резине. Просто потому, что он под бездорожье заточен. А гибрид - нет.

МТБ на бездорожье не заточен. Он заточен на сухую и очень неровную дорогу.
Нормальный МТБ на бездорожье будет хуже планетарного гибрида.

[hybride power]

Нормальный МТБ на бездорожье лучше ЛЮБОГО гибрида на ЛЮБОЙ резине.

соглашусь. если мтв не дешевый и резина на нем не дорожная. а то местные хреносозидатели рассказывают что надо ставить на мтв узкую лысую резину и получишь "универсальный велосипед". в итоге как в той украинской статье человек покупает дешевый мтв+пару дюймовых сликов и потом на этом 24" вообще нигде толком ездить не может. а без попыток сделать из мтв что-то универсальное будет очень грустно на нем катать по дорогам(где чаще всего и ездят новички)

[jonny172]

соглашусь. если мтв не дешевый и резина на нем не дорожная.

Вложение 143806
Велик фудж вилка сантур м-2025, в новое время после отцовского спецзаказа и прочих Уралов стал откровением, жив до сих пор работает великом супруги, разве стал легче на 4 кг.
А любой дорожник как бы по определению гибрид уделает.
Вложение 143807
счас моя велика выглядит так, и фиг чем меня назад на ригид заманишь, по 100км в день на этом меня не обламывает набирать.

что надо ставить на мтв узкую лысую резину и получишь "универсальный велосипед"

Резина разве намертво пристает к колесам, что мешает назад более арессивную поставить, универсальность в этом.

[hybride power]

напомню еще раз статью о том как карбоновый мтв ехал хуже раздолбанной "украины"

преимущество «Украины» на шоссе и проселке перед рядовым МТБ могло бы быть и больше. Но у нее -
1. Вертикальная посадка, неудобная для мощного педаляжа и необтекаемая.
2. Сверхтяжелая кривая резина, такие же ободья и камеры. Биение на ободе - больше 1,5 см вправо-влево и 1 см - вверх-вниз. На биение резины вообще страшно смотреть.
3. В заднем колесе не хватает 4 спиц.
4. Из-за лени я не стал убирать многолетний люфт во втулках.
5. Напомню, что ездил в скверных пластиковых туклипсах, а не в контактниках. А вторые все-таки эффективнее.

Согласитесь, все это уменьшает преимущество «Украины».

http://tourist.kharkov.ua/phpbb/view...=2886&page=all

[jonny172]

напомню еще раз статью о том как карбоновый мтв ехал хуже раздолбанной "украины"

Украина дорожник, оно и должно всякие гибриды и МТБ уделывать не вижу в чем связь с темой обсуждения.