|
|
Велокомпы есть почти у всех, наверно каждый знает какую обычно дистанцию проезжает и какая средняя скорость потом высвечена на экране. Нужна именно средняя скорость, иначе опять будет "разогнался до 57", "ехал быстрее шоссеров, аж 40 км/ч и долго" и тд. Помимо средних результатов можно писать и максимальные, типо реально проехал скажем 80 км по шоссе за 3 часа 3 минуты и тд.
человек катает на ригиде а вы ему амо советуете. как-бы перерос уже. напишу еще раз - в гибрид клубе 90% владельцев хардтейлов сменили свое амо на ригид или хотят сменить. правильно написал человек в этой или соседней теме, катающий пока что на хардтейле "не покупай гибрид с амо. через полгода будешь искать на него жесткую вилку"Сообщение от Eovein
---------- Добавлено в 23:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:32 ----------
усейн болт и еще некоторые могут такую скорость на своих двоих показать. на хорошем асфальте максималка у катящего велосипеда должна быть за 50. хотя конечно многое от прокладки зависит
по поводу стальных советских рам. есть у меня турист 87 года выпуска надо бы его до ума довести но все не получается. катит на асфальте не хуже дешевого мтв даже в таком раздолбаном состоянии.
Вложение 143174
Человек катает вообще на Украине, но советует обращать внимания на какие-то тонкости рам, а ему как бы советуем посмотреть, что за 50 лет произошли большие изменения и прогресс далеко ушёл.
Понятно что человек очень привык к своему велосипеду, но зацикливаться не стоит, а уж советовать что-то, основанное просто на привычках и заблуждениях, тем более переводя это с Украины на современные велики, тем более.
Я проехал на гибриде с амо вилкой 10700 км в этом сезоне, и причём в основном именно асфальт, немного утоптанные тропинки, но пересаживаться на ригид вилку никак не хочу, с заблокированной вилкой ехать
сразу как-то неудобно, да привыкаешь, но убрав блокировку сразу кататься комфортнее, ведь не везде идеальный асфальт, где-то тропинки, удобнее съезжать с бордюра, да и вообще ехать не так жёстко сразу.
Вы так хотите доказать, что амо вилка с ходом 60мм какое-то зло? На сколько она снижает скорость? Тут же не идёт речь о спортивных скоростях хотя бы на спортивный разряд или о соревнованиях,
при обычной езде разницы от дополнительного веса вилки и её хода нет, также спокойно еду в гору, намного больше разница от ширины покрышек, а главное их протектора, зато с работающей вилкой, как писал выше,
просто ехать комфортнее.
Ну и за весь сезон включал блокировку вилки всего 3 раза: когда катался по Крылатскому велотреку и на Одинцовской лыжероллерной трассе, т.к. там идеальный асфальт, но жуткие горки, каких и не бывает на обычных дорожках, улицах и шоссе.
Опять же прямо таки заметной разницы я не увидел, сделал 2 круга по Одинцовской трассе, один раз с заблокированной вилкой, другой раз с работающей.
Eovein, если вам нравится ваша амо то конечно надо ездить на ней. но еще не встречал ни одного гибридчика, пожалевшего о переходе на ригид. заблокированная не равно нормальная жесткая. тем более у гибридов часто небольшой етт и высокий стакан. получается амо просто для красоты. напишите свой рост, ростовку гибрида и ссылку на него с гео
1.72м, 68кг, http://www.cuberussia.ru/models-curve_pro/
мой с рамой 46 см, геометрия по ссылке.
Eovein, у вас хороший гибрид куб с хайдовской геометрией. правильно подобранная ростовка. портит все вилка тяжелая и низкого качества.
---------- Добавлено в 00:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:45 ----------
небольшой вброс. вот тут человек хорошо пишет
Последний раз редактировалось hybride power; 22.01.2013 в 03:08.
И после таких заходов все равно будете продолжать ему что-то объяснять ?
Серьезно ?
На кнопку давитьИ после таких заходов все равно будете продолжать ему что-то объяснять ?
Серьезно ?
Все выше написанное является моим субьективным, оценочно ошибочным мнением.
Он так пишет, будто геи это что-то плохое.
No brain no fear!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием