Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[gl00my]

Ура! Поехал на работу на велике, и наконец-то увидел целых два (два!) велосипедиста. Один ехал по тимирязевской, вторая, переходила через подземный переход Ленинградского проспекта. Ты не один! (c) ДДТ

Жаль реагенты поганые везде, а так - здорово!

[RoadVulpes]

реагенты поганые

дают возможность ехать!

[gl00my]

дают возможность ехать!

Да я боюсь ездить по дорогам, если честно, не чувствую в себе уверенности. Так что 80% еду по тротуарам и прочим прилегающим к дорогам местам. А вот там бывает эта серая каша, кажется что лучшеб уж просто снег, но в принципе, вроде насобачился... Хотя все-равно много времени уходит, 1:30 часа в одну сторону, против 1:10 летом.

[RoadVulpes]

, 1:30 часа в одну сторону,

Сколько км едешь?

[gl00my]

Около 19-20. Не быстро да.

[Fathom]

дают возможность ехать!

http://img-fotki.yandex.ru/get/4427/..._bd31fee6_XXXL эта дорога имеет сверхтвёрдый слой снега не менее 15-ти сантиметров. Скребок очищает поверхность после сильного снегопада когда колёсами уже прибавят к слою еще сантиметр. К концу зимы толщина этого "зимнего асфальта" может достигать весьма значительной толщины. Неважно, зимник это пробитый между двумя точками напрямую или старая извилистая дорога, они зимой бывают одинаково хороши: ровные и накатанные. Даже если сверху появится ледяная глазурь после оттепели по ней отлично гнать на автомобиле. На велосипеде ещё отличнее если шины соответствуют ситуации. А они соответствуют. Ведь зима.

Но если местному ДРСУ не хватает объёмов работы, весь асфальт в их районе уже засыпан солями и хочется премию за сверхнормативную работу или соли район закупил больше чем можно высыпать на асфальт, ДРСУ начинает обрабатывать и эти зимние дороги. Наступает беда. Соль разъедает накатанный слой, делает его мягким, но не по всей поверхности, а фрагментами, автомобили проваливаются, хаотично появляются рыхлые рытвины и дорога для велосипеда становится непригодна.

Лиса, ты хоть раз в жизни каталась по лесным ледяным дорогам до обработки их реагентами и после?

[RoadVulpes]

Лиса, ты хоть раз в жизни каталась по лесным ледяным дорогам

Не-а... Я ж ДорожнаяЛиса, если кто забыл, - давно урбанизированная лисица.
Но на лыжах я хожу периодически в лес.

[Fathom]

дают возможность ехать!

Тогда ты должна признать что твоё утверждение ложно.

[RoadVulpes]

Смотря для каких условий. Я ж езжу только (!) по автодорогам, шоссе. И применительно к ним я и говорила. Правда, тогда скорее это в Тему "Езда зимой", а не "катание"...
В общем, - да, далеко не всегда лиса права, - уж это утверждение точно НЕ ложно.

[Santyago]

...В общем, - да, далеко не всегда лиса права, - уж это утверждение точно НЕ ложно...

Не в обиду , просто прикол . Напомнило :