Дайте совет хардтейл или подвес

[orange84]

Всех с новым годом .
Выбираю между
Merida MATTS LITE XT-EDITION (2013)
http://www.merida-bikes.com/fr_ch/bi...ite+XT-Edition
Merida MATTS LITE TEAM ISSUE (2013)
http://www.velopiter.ru/view/velo/6985.htm
или
Orbea Occam H30 (2013) еще можно H50
http://orbea.ru/2013/bikes/mountain/occam/occam-h30
дайте обоснованый ответ , стоит ли вообще марочится с подвесом ?
подвес немного дороже выходит тысяч так на 8 в среднем .
стереотипы хочу вилку fox и желательно тормоза formula и раму алу ,карбон боюсь сломать )
найнеры не нравятся !
по деньгам до 75 тыс .
мой рост186 вес 70.
lapierre новых пока не видел у нас (
рассмотрю другие варианты
заранее спасибо .

[Rulid]

orange84, привет!
Лапьеры в Веломире 12 года возможно еще есть. На сайте цести 314 за 76 висит, правда, не известно, какой ростовки. 13-года велы будут неоправдано дорогие, по прогнозам процентов на 25 компоненты подорожают.
я сам себе недавно новый 13 года 610 х-контрол взял, целенаправленно выбирал именно из лапьеров, так что по ним рынок знаю.

[4ebYpaTop]

Как по мне, если не нужны результаты по скорости (гонки тама, длиннющие марафоны) и есть средства, то подвес. А так соглашусь с предыдущим постом, ищи 2012-й, мож где завалялись. Что касается вилки и тормозов, поменять их не проблема, я бы на норки, спеши еще посмотрел, если где найдешь.

[philz]

Мерида это попса, если деньги есть, то бери Спеш, за 75 уже можно найти, вроде в Белоруси их можно заказать.

---------- Добавлено в 20:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:07 ----------

дайте обоснованый ответ , стоит ли вообще марочится с подвесом ?

Подвес это хотя бы 160мм хода, все что ниже это полумера, с другой стороны для плоской Москвы хватит и 140мм хода.
Из минусов для себя отмечаю следующее.
1. Больший вес.
2. Еще большая цена.
3. В гору совершенно не катит.
4. По плоскому просто нафиг не нужен, даже мешает(раскачка).
5. Меньшая надежность по сравнению с XT, ремонт дорогой и самому его сделать сложно, хотя вилку перебираю сам.

Из плюсов.
1. Плюшевость. (начиная со 160мм)
2. Контроль и скорость на плохой дороге, все таки XT по корням на большой скорости полностью сливает подвесу.

[4ebYpaTop]

philz, вот не соглашусь откатав 2 года на подвесе 100мм. Ни разу не пожалел о выборе, и в гору катит, и жопе мягко, катать по пересеченке сплошное удовольствие (160 было бы очень много, а ХТ ниочем). Опять же смотря для чего брать аппарат.

[philz]

philz, вот не соглашусь откатав 2 года на подвесе 100мм. Ни разу не пожалел о выборе, и в гору катит, и жопе мягко, катать по пересеченке сплошное удовольствие (160 было бы очень много, а ХТ ниочем). Опять же смотря для чего брать аппарат.

Жопе мягко на 160-200мм, особенно на 200мм, а 100мм это компромисс, лучше тогда катать на легком XT ведь все равно больше половины кочек проезжаешь с поднятой жопой, только не надо ля-ля что на 100мм можно не отрывать задницу, короче подвес это все что от 160мм, это мое имхо я это никому не навязываю. Если бы жил в горах то купил бы себе сразу такой, а для Москвы и парков мне XT везде хватает.

[Андрей Соколов]

опе мягко на 160-200мм, особенно на 200мм, а 100мм это

все относительно и зависит от поверхности. Там где гоняют на 200 неровности в разы кучерявее чем где на 100

[krushonchik]

Подвес это хотя бы 160мм хода, все что ниже это полумера

При чём тут 160мм? Человек смотрит кантрийный вел, 160 явно перебор. Лично мне после двух часов езды по корням и тропкам сильно хочется пересесть с харда на подвес.

[philz]

Лично мне после двух часов езды по корням и тропкам сильно хочется пересесть с харда на подвес.

А я вот заставляю себя ездить вверх и мне наоборот хочется велосипед по легче и по жестче.

---------- Добавлено в 21:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:27 ----------

Там всего лишь один ощутимый торчок был, который 17-ти процентный чтоли.

Трассу упростили заметно, есть там у нас пару ахтунговых подъемчиков, но видимо для марафона этого и так было достаточно, а Строгино это вообще плоскач.

[pavlinux]

Строгино это вообще плоскач.

Чей-то 6 кругов только 50% проехало