гибрид клуб

[Dio1503]

А для города есть мысль переделать сигнл-спид под планетарку.

я немножко не в курсе всех тонкостей.
Длина задней оси у сингла и у планетарки какие? сильно различаются?

---------- Добавлено в 13:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:47 ----------

КПД с кассетой(любого уровня)даже нечего и сравнивать, ну не катит она...

"не катит" планетарка или кассета? поясните

[Совковельщик]

Длина задней оси у сингла и у планетарки какие? сильно различаются?

Не, чуть-чуть. Если рама сталь, то пох, руками разогни XD. Если люминь, то надо уже длину точно подбирать.

[Nowhere Man]

Рама сталь, да.
Тросик только не за что цеплять, да думаю это не проблема, можно что-нибудь наколхозить, не на конкурс красоты))

[Gleb G]

А для города есть мысль переделать сигнл-спид под планетарку.

Если затяжных подъёмов не очень много, можно трёшку (кстати, правильный технологический подход - простота конструкции) неприхотливую поставить. Не слишком тяжёлая, не слишком дорогая для города (на предмет "оставить у магазина, возле работы").
ДЛля троссика можно купить готовые крепления на раму (хомутки с приблудами под тросс), или просто взять подходящие по цвету пластиковые хомутки а ля для электрики

[Совковельщик]

Рама сталь, да.

Тогда можно забить на подбор длины оси.

Тросик только не за что цеплять

Хомуты нейлоновые сгодятся.

[kreptiliya]

"не катит" планетарка или кассета? поясните

Внутри планетарки целая куча тормозящих колесо шестеренок, если на скорости 15 кмч это особо не заметно, то на 25 кмч ноги работают как на 30 при прочих равных с кассетой, не говорю уже о накате(нет скажу: он ХУЖЕ, не субъективно), это беда всех нексусов...достоинства планетарки: неприхотливость, надёжность, долговечность, относительная грязеустойчивость(всё равно внутрь шлак попадает)...манетки на нексусах откровенно говеного качества(как турней великий), раньше были НАМНОГО лучше...Зато зимой планетарка незаменима(во всяком случае для меня)тк зимний вел не чищу вообще,разве ,что с большего грязь убрать, сингл цепь не смазываю(всё равно через пять метров вся она в снегопескосолемассе), ржавеет,но зиму отрабатывает(примерно 2000км)и уходит на покой вместе передней звездой(китайпластиллин),з� �дняя звезда с бу немецкого планетарного вела как новая... Мой вывод повторюсь: дешевая планетарка для говномеса либо байкера-мегафлегматика либо старпера...

---------- Добавлено в 16:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:02 ----------

Если рама сталь, то пох, руками разогни XD. Если люминь, то надо уже длину точно подбирать.

Изначально зимний АЛЛЮМИНЕВЫЙ дорожный стелс был односкоростным и назывался "360", затем стунула моча в голову и я поставил на него трещётку, не хило разогнув перья руками, через год поставил на него же трёшку нексус, обратно сжав перья и уже обозвав "380"(хоть естественно это не совсем так), тросик крепил обычными пластиковыми хомутами... Другой дорожный сингл чугунный стелс "330" после года эксплуатации решил таки перевести на планетарку, купив бу 7 нексус в сборе с колесом, там и разгибать то нечего было...Теперь сей 7скоростной дорожник ждёт весны и рук, чтоб поставить на него найнеровские покрышки, другое седло, руль и тп короче бюджетной реинкарнации

[Volosaty]

Я максимум нексус 8 могу себе позволить.

Сейчас поголовно ставится Nexus 8 SG-8R36, которая есть суть восьмискоростная альфинка с другим типом тормоза (диски на альфине и роллер на SG-8R36). Роллерами комплектуют редко, чаще вибрейки. Если кто готов променять 40 баксей и 400грамм на всепогодность и неприхотливость, вполне может поставить себе роллер (ставится на любую раму). Альфинки чаще идут или сразу с дисками, или часто рама позволяет поставить диски.

КПД с кассетой(любого уровня)даже нечего и сравнивать

В любительском катании (ситибайкинг/комютинг/покатушки)? Или вы летаете 30+ постоянно? Тогда да....
По сравнению с турнеем средней убитости разницы с древнющей шимановской 3CC не заметил, а вот переключается куда чётче.
Ну и дорогая только 11скоростная альфинка, которая суть восмискоростная+2 передачи сверху и жидкая смазка. Ничто не мешает проделать те же операции с RedBand (aka Lite) Nexus-ами, которые стоят существенно дешевле.

Ах да, есть ещё динамовтулки И они тоже едят проценты

[kreptiliya]

Volosaty,люблю ездить быстро(насколько хватает меня)... работа сидячая, а физкультуры ( и адреналина от скорости которую делаешь своими силами) другой и нет, поэтому изначально сомневался между гибридом и шоссером( дороги хорошие), на планетарке так не получалось...

[Совковельщик]

Внутри планетарки целая куча тормозящих колесо шестеренок

Очень интересно - а почему же альфина катит, ведь в ней ничуть не меньше шестерёнок, чем в нексусе?

[kreptiliya]

Не понимаю почему не отобразилось все сообщение(До последнего):
,задняя звезда с бу немецкого планетарного вела как новая... Мой вывод повторюсь: дешевая планетарка для говномеса либо байкера-мегафлегматика либо старпера...

---------- Добавлено в 16:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:02 ----------

Если рама сталь, то пох, руками разогни XD. Если люминь, то надо уже длину точно подбирать.

Изначально зимний АЛЛЮМИНЕВЫЙ дорожный стелс был односкоростным и назывался "360", затем стунула моча в голову и я поставил на него трещётку, не хило разогнув перья руками, через год поставил на него же трёшку нексус, обратно сжав перья и уже обозвав "380"(хоть естественно это не совсем так), тросик крепил обычными пластиковыми хомутами... Другой дорожный сингл чугунный стелс "330" после года эксплуатации решил таки перевести на планетарку, купив бу 7 нексус в сборе с колесом, там и разгибать то нечего было...Теперь сей 7скоростной дорожник ждёт весны и рук, чтоб поставить на него найнеровские покрышки, другое седло, руль и тп короче бюджетной реинкарнации

---------- Добавлено в 17:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:28 ----------

Совковельщик, Альфину не пользовал(не могу ничего внятного сказать), но нексус летом пользовать желания НИКАКОГО, если есть у вас, то попробуйте, цена вопроса (без переспинцовки) 40$, имхо более чем демократично...