RoadVulpes, TPI ещё разный. 120-е лучше катят. По собственным ощущениям при одинаковом давлении 120-е лучше "проглатывают" мелочь.
И предельное давление, как правило, у фолдинговых выше.
|
|
|
|
|
RoadVulpes, TPI ещё разный. 120-е лучше катят. По собственным ощущениям при одинаковом давлении 120-е лучше "проглатывают" мелочь.
И предельное давление, как правило, у фолдинговых выше.
Как это применимо к покрыхам... - ? "Проглатывают" обычно вилки амортизационные.Сообщение от К.У.
Для меня немаловажно, чтобы резина не кололась.
Ну и катила бы легко и быстренько.
То есть из предыдущего сообщения я правильно поняла, что Элит лучше Эксел?
Не только вилки проглатывают. У фэтов аморов нет, там всё покрыха глотает.
При одном и том же давлении и размере покрышки, на 120-х по мелким камушкам, трещинкам, ... едешь так, как будто их почти нет, по сравнению с 60-ми. В основном, на заднем колесе проявляется, если это ХТ.
P.S. Чем мех дороже, тем он лучше! (с)
Это не всегда.
Короче, - надо (лучше) покупать Овердрайв-Элит?
Что такое 120 и 60 применительно к покрыхам, если честно, мне не понятно. Что-то цифры эти я нигде не увидела в описании..
Речь идет о чем? Ширина покрых мне нужна чем уже, тем лучше. К сожалению, там самые узкие 1,5.
Тут, в строчке-заголовке для каждой покрышки, в конце указано TPI60 или TPI120.
- Это классика."Девушка с характером!"
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием