Крик души о велосипедах

[xelusss]

Просвещайтесь: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=134303
И избавьтесь от заблуждений о некой уникальности велосипедных вилок, требующих уникальных "веломасел".

уж мне то не надо ставить велоломанию в пример по достоверности информации!

для меня это уже давно пройденный этап, испробованный на собственной шкуре многми годами эксплуатации разных вилок и масел, а на чем держатся ваги убеждения? на постах ламеров? грустно!

а просвящаются обычно в высших учебных заведениях, нужной направленности. если что...

[Димдимыч]

xelusss, хорошо, если вы не в состоянии выделить полезное, как, например, чужой опыт, то, к счастью, никому хуже не будет, если вы будете свято верить в то, что

дело в материалах вилок и присадках для них.

В особенности хуже не будет производителям материалов вилок и присадок для них.

[xelusss]

xelusss, хорошо, если вы не в состоянии выделить полезное, как, например, чужой опыт, то, к счастью, никому хуже не будет, если вы будете свято верить в то, что

В особенности хуже не будет производителям материалов вилок и присадок для них.

скажи, есть разница в специфике рабочих материалов и смазок, работающих в связке тефлон-тефлон и бронза-хром?

[Димдимыч]

скажи, есть разница в специфике рабочих материалов и смазок, работающих в связке тефлон-тефлон и бронза-хром?

Вы использовали масло для мотовилок в качестве смазки?

[metajamm2]

Зошибись, человек узнал что подвес лучше хардтейла. Да почти никто не слазит с подвеса на хардтейл, тем более на ригид. Преимущества - единицы процентов, оно того стоит? И если шоссер как антипод подвеса ещё понятен, и люди которые на нём гоняют на время тоже. То остальное - кукаретичекие рассуждения тех у кого подвеса небыло, а темболее хорошего подвеса с блокировками.

[Химик]

Взорвал))) так, колеса протягивать надо после первых 50 км, оборудование навесное намного сложнее и топром тут не надо размахивать, как следствие нуждается в более тонкой настройке и определенных навыках и знаниях. Стиль эксплуатации топра и рапиры совершенно разные? шмякнешь по столбу топром а ему все пофигу, а рапира просто согнется или тут же сломается. Гидравлика, каждый настраевает сам под себя, т е отброс и прожатие ручки, кому то колы нравятся, кому то чтоб ппальцы ручкой не зажимало, а кто то катает держа всю клешню на ручке тормазов. Втулки, помню, да ржавчина и ум еня тоже появилась, да и колеса реально медленно крутятся, но я прошгел на своей Норочке и грязи и дерьмо и холода и проливные дожди и палящее пустынное солнце, да подубились втлки а может это и сразу было только я не замечал или не хотел замечать. Да вилки у нас разные, у етбя воздух у меня масло и соответственро настраиваются по разному. И помни чем дороже аппарат тем больше вливать в него придется, это всеравно что тазик разбирать самому и собирать или под капот к ферари лезть?) собственно действительно фантастики небудет особой, небольшой прирост в скорости, маневрености, накате, работе подвески обеспечен. сравни влеы за 60к и за 160 к, я не умаю что такой как я неособо опытный пользователь заметит обсобую разницу. Единственное что точно можно почувствовать ход подвески и тяжесть кручения педалей в зависимости от трансмиссии и натсройке заднего аморта. Я не думаю что стоит расстраиваться а надо просто во все вникнуть)

[Капасёв]

В особенности хуже не будет производителям материалов вилок и присадок для них

А чем плохо масло для снегоходов?

[Road-ездок]

На нём можно ездить по ровному гладкому асфальту.

ИМХО тут уж причину надо искать в себе. Езжу по Москве и МО на жёстком шоссере - никакого дискомфорта. И далеко не я один.

[xelusss]

Вы использовали масло для мотовилок в качестве смазки?

а вы нет?

[Димдимыч]

а вы нет?

А я нет. Я его раньше использовал только в качестве гидравлической жидкости.
В качестве смазки применял трансмиссионное масло различной вязкости.