Мой совет в ситуации "не уверен, что хочу" - бери найнер. После приобретения личных впечатлений можно будет варьировать его предназначение "для грязи - песков или тв. грунта - асфальта". Самое простое - смена резины,а если стоковая вилка окажется плохой или не очень-то и нужной - поменяешь на жёсткую (заодно и вес сбросишь), с тормозами - почти аналогично

. Главное, как известно - правильная рама, а к остальному можно привыкнуть или поменять с приходом окончательного понимания... Сам езжу по городу и в асфальтовые покатушки на "шоссейном" гибриде, а в "поля" - на ригидо-найнере с жирной резиной
