Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

[HeyYou]

Я 100% уверен, что и широкие фэк-байки так-же плавают, ибо нет у них шипов. Так что, шиповать их надо однозначно!

А какой функционал у шипов в снежной каше? Или я не правильно уловил контекст?

[Varx]

А какой функционал у шипов в снежной каше?

Контекст простой: хоть какой-то. Однозначно, нужно нечто зубастое, широкое и ошипованное.

[HeyYou]

Контекст простой: хоть какой-то. Однозначно, нужно нечто зубастое, широкое и ошипованное.

Вот тут не соглашусь. Снежная каша есть нечто субстанция нестабильная и не имеющая состояний, при которых она может служить опорой, кроме - спрессованного или продавленного до более твердых поверхностей.
Спрессовать возможно лишь чем то широким плотным - как ничто другое похоже на фэтбайковские покрыхи низкого давления. Продавить - чем то узким гребущим ярковыделенными зацепами, типа узкой грязевой покрышки (хотя читается глупо, если честно). Шипы тут как бы не при делах. Шипы в любом виде эффективны лишь на тех поверхностях, где есть ледяная или заледеневшая плотная корка. В снежной каше ее нет, и грести именно шипами в каше нечего...

[Varx]

Шипы тут как бы не при делах.

Когда начинает сносить в каше, то достаёшь до льда. Вот тут шипы и помогут.
А ещё, если достаточная жёсткость, то можно и длинные шипы поставить (1см.), вот они будут ещё лучше помогать на дорогах с кашей.

[HeyYou]

Когда начинает сносить в каше, то достаёшь до льда. Вот тут шипы и помогут.

Если под снегом есть лед, а не мокрый асфальт, то да. А на асфальте шипы только во вред.

---------- Добавлено в 14:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:09 ----------

Но мысль понятна, хоть и кривовата слегка.

[PARKER]

Ну явно быстрее победитовой шиповки. Да и не для асфальта они, по большому счёту.

Это понятно, просто у меня без асфальта никак, но если не со скоростью вселенной, то и ладно, раз в сезон сменить-это не трудно.

[Varx]

Если под снегом есть лед, а не мокрый асфальт, то да. А на асфальте шипы только во вред.

Чем же? так же зацепятся, и остановят снос.

---------- Добавлено в 14:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:13 ----------

раз в сезон сменить-это не трудно.

Я тоже так считаю. По идее, наиболее стойкие - это чёрные калёные саморезы, а-ля "клопы".
Хреновые - это белые с широкими шляпками. Я им шляпки руками срываю.

[PARKER]

На работу это обычно не влияет.

Ну не скажи. Я тут вечером приеха, а днем следующего дня цепь не гнулась.

Собственно, о фэте я думаю, но очень смущает разговор о боковом сносе.

Ну так фэт-это внедорожник. Мнеб не помешали бы его проценты проходимости. А со сносом я б как нить пережил. Он же не под лед заточен.

[HeyYou]

Чем же? так же зацепятся, и остановят снос.

Асфальт суть субстанция более прочная (зимой тем более), нежели лед, но довольно скользкая в смоченном состоянии. Его шип не продавливает на столько, чтоб зацепиться и всего лишь скользит по его поверхности, оставляя максимум царапину. Про бетон / плитку тем более речь бессмысленна.

[Varx]

Его шип не продавливает на столько, чтоб зацепиться и всего лишь скользит по его поверхности, оставляя максимум царапину.

Так я и написал: хоть что-то. Шипы в этом случае, не повредят однозначно, зато придадут уверенности. Ты же не можешь знать, где под кашей лёд, а где асфальт. Да и как правило, если под кашей асфальт, значит уже оттепель.