Планетарии всех стран, соединяйтесь

[BUCHO]

Коляскин,
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post2296230 фоток на велике пока нету. Попозже сфотографирую и выложу, если еще что то непонятно будет. Все свои вопросы в том посте я решил. Грязезащиты на втулке можно сказать никакой. Подшипники на конусах, между фривилом и крышкой втулки виден стальной пыльник. Переключение цепочкой которая идет через гайку внутрь оси. На руле флажок под большой палец на 3 положения 0-45-90 градусов, бывают варианты в конец руля.

[Совковельщик]

BUCHO, расскажи, при переключении передача "цепляет" сразу или есть какое-то промежуточное положение, на котором педали крутятся вхолостую?

[Коляскин]

меня главным образом интересует грязезащита...с окунанием по"самые памадоры".
http://my.mail.ru/mail/lpt1/photo?al...osefairway/311
Втула после такого заплыва будет работать дальше 2-3 дня?

[DeniDoman]

Друзья, посоветуйте систему (каретку, ведущую звезду, шатуны) для рамы On-One Scandal 29er, при условии, что сзади будет Alfine 11, а цепь закрывается Hebie Chainglider-ом?

[BUCHO]

Совковельщик,
Ощущения при переключении примерно такие же как на Нексус 3. Делаешь небольшую паузу в педалировании, переключаешь, едешь дальше. Прокруток нет. В начале эксплуатации пару раз было что пропадало зацепление и педали прокручивались, лечилось переключением вверх-вниз, но потом все приработалось и эта неисправность пропала. Если тянешь тросик - можно немножко жестче переключать, а если отпускаешь - все равно надо ждать пока пружинка отработает.
Коляскин,
Думаю что при такой эксплуатации внутрь попадет вода. Но пару дней она после этого пожалуй отработает. Но если в канал для цепочки набьется грязь, думаю переключаться будет нечетко и песок может попасть в механизм. И как при этом фривил будет работать? Еще какой то американец писал что он ее сломал при силовом педалировании в горах. Но он 2 метра ростом и вес соответствующий. В общем, она не для экстремальных нагрузок, как впрочем все планетарки. Прелесть этой втулки в том, что у нее прямая - верхняя + две понижающих, если откажет механизм переключения можно принудительно перевести ее в режим сингла.

[Коляскин]

BUCHO,мне собстна нужно всего 3 передачи:прямая-40/18,+30% при выезде на асфальт и в горы может от 40/18-20-30%.
Вложение 137580ручка переключения как на картинке:40/18(основная передача) по пескам Мещерки,+30% при выезде на асфальт и -30% при езде на усталости и по болотам и всякой сильнотехничной шняге.
Ниже аппарат в неглиже для опытов
Вложение 137583

[ANDYBAZ]

BUCHO,мне собстна нужно всего 3 передачи

"СКОРОХОД - отличные ботинки (если других не носил)..." (с), Жванецкий.

30(!) лет откатал на TORPEDO DREINGANG (в СССР была та еще диковина...), пока пару лет назад не "пощупал" семерку...
Питер не Киев, а на верхней педалить - здоровье уж не то...
Результат тест-драйва: уже 2 года езжу на PENTASPORT - щастлив, аки слон..!

Резюме - передач "много" НЕ БЫВАЕТ!
Кто ездит на РОЛХОФЕ - подтверждают ЭТУ мысль. (Правда цена там - АДЕКВАТНА очучениям...)

[Совковельщик]

Делаешь небольшую паузу в педалировании, переключаешь, едешь дальше.

А, так ты с паузой переключаешься. А если без паузы, как на нексусе?

[Volosaty]

А если без паузы, как на нексусе?

Согласно документации, модулятор на переключение есть только у лайтовых нексусов и альфин. На остальных шиманах переключать надо в паузе педалирования.

[Совковельщик]

Согласно документации, модулятор на переключение есть только у лайтовых нексусов и альфин. На остальных шиманах переключать надо в паузе педалирования.

Согласно документации, это всё про понижение говорится.