Первый шоссейник (флудим тут!) - Страница 743
+ Ответить

Тема: Первый шоссейник (флудим тут!)

  1. #7421

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MUTbKA Посмотреть сообщение
    Но де-факто с сильно согнутыми руками ездить (долго) достаточно тяжело.
    В данном случае сравниваются два варианта с одинаковым наклоном тела и с одинаково согнутыми в локтях руками, но в одном случае (длинная рама) кисти рук выше и дальше, а во втором - ниже и ближе.
    В калькуляторах ростовки и в обсуждениях бывают рекомендации для туризма брать раму длиннее, чем для гонок.
    Отсюда предположение, что спина меньше устаёт, когда руки сдвинуты вперёд, хотя это противоречит логике.

    ---------- Добавлено в 13:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:15 ----------

    Цитата Сообщение от Не стой на пути Посмотреть сообщение
    Следовательно, расстояние до руля более важно при выборе рамы. Повторюсь - при типичном, не увеличенном стакане.
    Высота стакана обычно меняется почти на те же цифры, что ЕТТ. Например, рама M - ETT 54, стакан 14.5, рама L - ETT 56, стакан 16.5
    Наклон подседельной трубы на соседних размерах часто одинаковый.
    Если руки приблизительно под углом 45, то, при прочих равных, в посадке не меняется почти ничего.
    Последний раз редактировалось Foil; 01.12.2012 в 13:36.

  2. #7422
    Веломаньяк Аватар для Gleb G
    Байк
    шоссе, ПШ, дорожник
    Адрес
    Москва ЮЗ
    Сообщений
    10,999

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Foil Посмотреть сообщение
    В данном случае сравниваются два варианта с одинаковым наклоном тела и с одинаково согнутыми в локтях руками,
    Зачем? Не в гипсе же ездить.


    Цитата Сообщение от Foil Посмотреть сообщение
    Высота стакана обычно меняется почти на те же цифры, что ЕТТ. Например, рама M - ETT 54, стакан 14.5, рама L - ETT 56, стакан 16.5
    Ок. Но не противоречит аругментам и выводу, соответственно
    Цитата Сообщение от Не стой на пути Посмотреть сообщение
    высота посадки в рамках нескольких сантиметров регулируется проставками, выносом и типом руля, а от седла до оси руля (допустим, от каретки, принимая во внимание свободу регулировки сидения) только парой сантиметра выноса

  3. #7423

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Leviafun Посмотреть сообщение
    Данные с калькулятора WS Recommended Road Sizes
    Frame Size center-to-center: 61 cm
    Frame Size center-to-top: 63 cm
    Overall Reach: 73.50 cm
    Saddle Height: 83.00 cm
    Handlebar Width: 46 cm

    Б/у даже искать не буду-бесполезно. Нашел неплохой вариант вроде как:Orbea_Onix_Bira_09 Размер 60см
    Геометрия такая:Вложение 136839
    туфта эти калькуляторы - почти каждый ошибается
    тем более этот который выдает Frame Size center-to-top - это вообще не о чем
    напишите свой рост
    Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель любого бренда. На SUPERIOR BMC ORBEA AUTHOR POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING WILIER - можно в ЛС по скидкам. В контактах ссылка на мой паблик В Контакте (жмите домашняя страничка) и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума

  4. #7424
    Ist es auf Speed oder so? Аватар для Willkin
    Байк
    Сверхлегкий для профи
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    8,835
    Записей в дневнике
    4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Foil Посмотреть сообщение
    во втором - ниже и ближе.
    И поэтому при большем етт локти согнуты слабее, а при меньшем етт - сильнее? Но в принципе, если я правильно понимаю,вынос подлиннее компенсирует в той или иной степени это различие?
    Центр колена относительно шатуна, повернутого на "без пятнадцати три" на рамах с бОльшим и мЕньшим етт, я так понимаю, будет примерно одинаково располагаться (тк расстояние от седла до каретки можно настроить подседелом в широких пределах)?
    В этом случае все упирается в величину рулевого стакана, и обеспечиваемый им перепад седло-руль. Тут, если я правильно понял, лимитирует гибкость поясницы и величина угла в тазобедренном суставе (угол бедро-туловище), который должен быть больше хотя бы 15 градусов в наиболее высокой точке поднятого колена. Это так?
    Последний раз редактировалось Willkin; 01.12.2012 в 15:48.

  5. #7425

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Willkin Посмотреть сообщение
    И поэтому при большем етт локти согнуты слабее, а при меньшем етт - сильнее?
    Локти согнуты одинаково, но на короткой раме руки больше опущены вниз, опора больше идёт на низ руля, чем на изгиб.
    А в целом, конечно, посадку определяют возможности спины.
    Бедро очень редко мешает сесть ниже, но есть мнение, что в низком положении с ног снимается меньше мощности, что тоже несколько спорно.

  6. #7426
    Ist es auf Speed oder so? Аватар для Willkin
    Байк
    Сверхлегкий для профи
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    8,835
    Записей в дневнике
    4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Foil Посмотреть сообщение
    Локти согнуты одинаково, но на короткой раме руки больше опущены вниз, опора больше идёт на низ руля, чем на изгиб.
    А в целом, конечно, посадку определяют возможности спины.
    Понятно, спасибо. Только не очень понял про руки: на короткой раме плечи ближе к рулю, на длинной раме дальше, разве не так? Соответственно, для обеспечения необходимого наклона туловища руки на веле с меньшим етт должны сгибаться сильнее (чтобы не сидеть как на табурете)?

  7. #7427

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bwn Посмотреть сообщение
    туфта эти калькуляторы - почти каждый ошибается
    тем более этот который выдает Frame Size center-to-top - это вообще не о чем
    напишите свой рост
    Мой рост 200см.

  8. #7428

    По умолчанию



    Цитата Сообщение от Leviafun Посмотреть сообщение
    Мой рост 200см.

    рост очень большой для шоссейного велосипеда
    не каждый производитель выпускает рамы я думаю на такой рост - точно надо внимательно подходить к выбору
    точно есть велики c ett 600 и стаканом 230
    Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель любого бренда. На SUPERIOR BMC ORBEA AUTHOR POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING WILIER - можно в ЛС по скидкам. В контактах ссылка на мой паблик В Контакте (жмите домашняя страничка) и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума

  9. #7429
    Веломаньяк Аватар для GAMER
    Байк
    CANYON Aeroad CF SL, TREK Procaliber 9.7
    Адрес
    г.Березники
    Сообщений
    7,143

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bwn Посмотреть сообщение
    точно есть велики c ett 600 и стаканом 230
    и даже недалеко есть такие :
    Велосипед Pinarello Prince. Размер 62 см, ett 60 см. Легкое б/у, состояние отличное. Цена 2500 долларов.
    http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=145254
    Всё преходящее, только музыка-вечна

  10. #7430

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bwn Посмотреть сообщение





    рост очень большой для шоссейного велосипеда
    не каждый производитель выпускает рамы я думаю на такой рост - точно надо внимательно подходить к выбору
    точно есть велики c ett 600 и стаканом 230
    а стакан на 204 мал будет? Если мал, то почему? Есть неплохой вариант просто. Карбоновый вел на 105ом подвис в магазине с 2009го. ETT 590(10мм наверно можно будет выносом нарастить), рама 600. Скидку большую дают...

    Или другой вариант: http://www.wiggle.co.uk/ru/raleigh-a...0-tiagra-2012/ на 59ой раме + хороший вилсет.

    ---------- Добавлено в 17:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:24 ----------

    Цитата Сообщение от GAMER Посмотреть сообщение
    и даже недалеко есть такие :
    http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=145254
    По деньгам перебор. Не планирую вылезать за полтинник. В нашем городе есть офдилер Giant'а. Там стопроцентный вариант, что рама подойдет. 2012 года 3 вела остались дорогих. с 2013 непонятно еще. Да и вообще Giant'ы далеко не самые дешевые. Пока вот решил у знающих людей спросить так сказать в целях повышения образованности.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 46 (пользователей: 0 , гостей: 46)

Похожие темы

  1. Мой Первый
    от Чингачгук в разделе Мои два колеса
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 01.03.2013, 20:07
  2. Не первый байк, но... первый кастом: GIANT XtC Composite
    от KEEPER555 в разделе Мои два колеса
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 22.10.2011, 17:50
  3. Мой первый
    от Ann-and-Di в разделе Мои два колеса
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 27.07.2009, 02:14
  4. Первый вел...
    от Topman в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 47
    Последнее сообщение: 15.08.2008, 11:01

Метки этой темы