Фэтбайк клуб

[outerspace]

вот тут еще куча роликов от них же
http://vimeo.com/user1435996/videos

да, хорошие кино. Знаменательно, как круг замыкается (замыкается ли?), что первым европейцем посетившим о. Каяк был не кто иной как В.Беринг ещё в сер. XVIII века. Они провели на острове всего один день, описали 160 видов растений, местных не встретили, видели только их стоянки. Кстати, назвали они его о. св. Илии.

Ещё любопытна техника съёмки. Они там ещё снегоход что ли гоняли с какой-то конструкцией? Многое совершенно неочевидно как снято.

[A.N.]

Пока сборка Пагса застопорилась, делаю по нему хоть что-то, что ещё можно сделать, пока колёс нету (осталось, собсно, только собрать колёса, настроить дерайлеры, да тормоза после обрезки гидролиний прокачать).
Сегодня извлёк лежавшее в запаснике переднее крыло THE Pro DH.

Прошлую зиму оно отъездило на Спеше, на лето снял, сейчас на Спеш опять поставил стоявший до того SKS, а THE назначил стоять на Пагсе.
Померял. В передней части получилась ширина от 95мм в узкой части до 104мм в широкой. Может и не всё отсечёт, но на себя должно взять прилично. В задней - 102мм в широкой части и, увы, всего 85 в узкой (ближе к вилке). Но всё равно лучше, чем ничего (и там ещё может щиток нарамный будет).

Заодно померял просвет между перьями, в свете разговоров о запихивании в Пагс БФЛ: получилось 118мм между верхними и 116мм между нижними. Рама, судя по "столбику" под Е-Тайп дерайлер на каретке, не позже 12-го модельного года (думаю, в 13-м и Некромансер переведут на проблем солвер + хай-директ).
Заодно померял и Сальсовскую вилку - там зазор оказался, аж, 125 мм.

[GizmoPerm]

Если я правильно разобрался в терминологии, то по ссылке GizmoPerm так называемый боси - Bothy bag. Биви это таки чехол-конденсатник для спальника и его вариации.

И то, и другое, производят ребята из Украины с Легковес.ком. Правда достучаться до них по и-мейлу я как-то не смог...

Опять же не стоит путать понятия.
Биви или бивакзак рассчитан на защиту от внешних воздействий. Таких как ветер и влага, а конденсатник это часть спального мешка в котрый смещается точка росы, и в котором зимой собирается конденсат.
PS: до легковесов так же не смог достучаться, хотя хотел легонький тент.

[g-farmer]

A.N., А ты учел, что крыло под 26 колеса, а внешний диаметр пагса будет в районе 31? Подойдет?

[dimitrii73]

Я ставил и обычные крылья со щитком на раму SKS Х-борд/блэйд под 26" - маловато защищают, но хоть что-то

[A.N.]

g-farmer, должно подойти. Оно достаточно высоко стоит. Если вдруг, концы окажутся слишком близко к резине, ну подогну железку, к которой "лопасти" крепятся. Возможность есть.

[29-ua]

12-13 psi. Вместо рим ленты стоит камера на 20".

Niner, а подскажите как закреплены боковины этих камер, чтобы камера растягиваясь не сползала к центру обода в таких больших отверстиях?
И какой смысл несут дополнительные полоски резины на оставшихся от полок обода полосках?
Спасибо.

[Loewa]

Я все лето на таком давлении откатал по грунтам и ничего.

ну хозяин барин, только непонятно зачем трясёт же немилосердно и опять таки чуть, что не так результат на лицо про подвеску выше не зря было упомянуто аналогия есть, особенно для сложных грунтов и бездорожья...

[толстый]

Велкам. Только ехать на поезде 8 часов нужно.
Зато тёщу, баню и самогон гарантирую.

А напиши в личку подробности. Затею, сроки, маршрут. Или это радиалки от базы? Поезд дело привычное, на тёщу твою не претендую, остальное - ну все, считай я купился.
А по поводу передвижения в указанной местности, думаю зимой и весной мои лыжи 100мм шириной будут там уместнее велосипеда, не важно какого. Там же снег не сдует из этих проток, как это бывает на больших открытых водоемах.

[Loewa]

Niner, а подскажите как закреплены боковины этих камер, чтобы они не проваливались (не сползали) в такие большие отверстия?
И какой смысл несут дополнительные полоски резины на оставшихся от полок обода полосках?
Спасибо.

ключевое камера 20" скорее всего разрезанная вдоль - её натянуть на место надо постараться, а не то что сползать...