Немного аналитики:
из 17-ти стартовавших весь маршрут до конца прошли 11.
Таким образом потери составили 35,29%, что вполне укладывается в норму 40%
|
|
|
|
|
Немного аналитики:
из 17-ти стартовавших весь маршрут до конца прошли 11.
Таким образом потери составили 35,29%, что вполне укладывается в норму 40%
110101010111!
Радомир, в гостинице Нерехта обозначено - ужин и завтрак - самостоятельно. Там есть какое-то кафе, или что-то подобное, не в "номерах" же горелки жечь? Да и вряд ли персонал отеля будет рад таким способам разогрева пищи. Или как?
Последний раз редактировалось Dobrik; 15.10.2012 в 13:14.
Сообщение от hippy
Благодарностей много, даже со стороны. И есть за что!
Антон, фотки - просто изумительные. Солнышко, все улыбаются, дороги чудесные. Люди посмотрят и не поймут, откуда на велах трехсантиметровый слой грязи.
Был очень рад Вас всех увидеть, надеюсь, еще не раз встретимся.
С уважением, Василий.
"Голова в холоде, ноги в тепле, а жопа - в седле..."
А.В.Суворов "Наука побеждать"
Dobrik, да, действительно, это так, но, к сожалению, других вариантов нет. Будем жечь. Жгли даже в 5-ти звездочных отелях на Западе, и, как видишь, еще живы. Кафе нет, фойе, где можно собраться за одним столом, тоже нет. К сожалению, и альтернативы проживанию нет, а то я бы уже давно предложил что-то другое. Теоретически можно куда-то сходить поужинать в город, но мы приезжаем очень поздно, не факт, что получится. Естественно, не нужно с горелкой светиться...
Запахи разнообразные на весь этаж от такой "фабрики - кухни" останутся незамеченными
Понял. Главное - не "сжечь заведение" ...
Это потому, что Дима слишком крутой темп заломил
Алексей Кокурин
Участники! На 1 стр. выложен трек и программа с примечаниями. Прошу внимательно ознакомиться!
Ответил в личку!
Via est Vita!
("...любые дороги дороги!")
Это вы чего, через Песьяне чтоли ехали?
Предлагаю считать 7-й потерей Диму-Улугбека: хоть он и доехал, его вел был в коматозном состоянии.
Следите за своим железом, господа, и помните, что навороченые амовилки, крутые подвесы, разнообразный карбон обладают близкой к нулевой ремонтопригодностью в походных условиях. А разношенные цепи, стёртые звёзды и кассеты тоже не добавят вам радости. На мой взгляд, лучше, чем выпендриваться и пытаться выиграть 100 граммов веса на кассетах и системах класса XT лучше поставить перед походом что-то вроде кассеты CS-HG50 за 14 евро, дешёвой цепи CN-HG53 за 8 евро и аналогичных по уровню звёзд системы, но всё это в начале похода должно быть новым. Расходы сравнимы со стоимостью плацкарта до Белгорода. Это если у вас 9 скоростей: если у вас 10, то расходы будут слегка повыше, если 8 - то чуть чуть ниже. А потом это счастье можно будет добить на покатушках, вроде вчерашней, и без всякого сожаления выбрасить в помойку.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
