Правильно настроенный тормоз скрипит под нагрузкой

[Лепихов Михаил]

А никому в голову не пришло списать это на торсионку рамы? Как ни крути, у гоночного кросскантрийного велосипеда её не так уж и много...К тому же Стинг ещё вроде и подвес.
Настроить втулку (если люфтит), проверить крепёж диска на втулке и тормоза на раме - всё должно быть затянуто, ну и купить нормальный мощный эксцентрик, забив на пару десятков грамм+

[jelx]

А никому в голову не пришло списать это на торсионку рамы? Как ни крути, у гоночного кросскантрийного велосипеда её не так уж и много...К тому же Стинг ещё вроде и подвес.

тут дело в том, что он еще с 2007 года подвес, а раньше такого не было.

[Ouninpohja]

но нафиг это нужно

начнем с того, что втулки на промах недешевы. всякое китайское гавно с подшипниками из фольги не рассматривается вообще. а вот те же шимановтулки, например ХТ проходят долго, катят отлично и стоят копейки. поэтому это зазомбированный фанатизм(аля вольтаж и скотт) что промы прям благодать божья

[kiwi-biker]

Суть проблемы такова — под нагрузкой иногда (вот это больше всего удивляет) скрипит задний тормоз — диск цепляет колодку. При этом на разгруженном диск колодки не цепляет, места с обеих его сторон примерно одинаково.
Если рукой потянуть колесо в стороны, можно увидеть момент, когда диск коснется колодки.

Подниму тему хоть и старая. Вдруг начались похожие симптомы: без нагрузки задний диск не цепляет, под нагрузкой шкрябает, причем то больше то меньше.
Я уж начал грешить на трешину в раме.
В итоге проблема была найдена в ослабленых болтиках, крепящих петух к раме. Затянул, перенастроил калипер и теперь тишина!

Заодно решилась другая проблема: при педалировании в горку сзади раздаваллись громкие щелчки. Чистил подседел, перекручивал педали, разобрал-собрал каретку, руль вот только не трогал, так-как все же звук четко снизу сзади раздавался. Опять же думал - из-за трещины. Оказалось из-за незатянутого петуха.