Выбор ежедневного велосипеда любительского уровня

[Padavan]

ну если ты сам все знаешь - то какой смысл в этой ветке? тебе советуют, а ты не слушаешь.

Что вы, я и близко сам все не знаю. Просто привожу сложившиеся в моем мозгу препятствия против Мангуса и Фуджи. Если эти препятствия не истина - то буду только рад, если меня разубедят. И, разумеется, всем огромное спасибо, что помогаете в выборе, без вас бы просто растерялся среди множества моделей.

кстати да, ты пробовал катать на нем? он реально длинный.

Хотел попробовать сегодня на динамо, но не дали - сказали сначала плати за вел, потом катайся. Вобщем как всегда у нас. Но у меня рост 180, думаю, в этом проблем не будет. Поставлю руль повыше вконце концов)

21 скорость- это значит, там семизвездная резьбовая трещотка, а не кассета. Не вдаваясь в подробности- это будет самое хлипкое место в велосипеде- бустро согнется задняя ось. Ищи обязательно не меньше чем 8 звезд сзади.

Блин, вот этим ты меня реально расстроил, я уж почти думал идти Спешл брать... Реально это так важно? Мой старый вел 7 лет отпахал, а там всего 6 звезд сзади, ну и как бы колесо заднее вполне ровно крутится, ничего не погнуто.. если я правильно понял про "ось"..

Чего гидравлики бояться - вообще непонятно. Ну прокачаешь раз в год тормоза, там дел на полчаса.

Вот этого и боюсь. Потому что незнаю даже примерно что это подразумевает. Что входит в плановое прокачивание?

Гидравлика гидравлике рознь.
Если дорогущая, то да, раз в жизни прокачал и всё.
А дешевая гидра - это полная...
Не связывайся.

Ну вот и кому верить?

Но когда ты бордюрами переломаешь все эти фудзи, мангусы и хардроки

Стоп, так разве я не исчу изначально новый велик с усиленным ободом и дисковым тормозом, чтобы нивилировать эффект бордюра? Чем эти горники в "бордюрном" плане отличаюся от финтовых велов с мелкими колесами, которые вы скидывали на картинках?

вспомни мой совет насчет крепкого велика- вот такому точно все пох.

Не совсем понимаю, что именно тут мне советуют, как я вижу - это точно такие же велики, просто колеса меньше, седло ниже..

Минск это всегда вверх-вниз, холмы. сингл не очень катит.

+1 Это точно, в Минске просто так не научишься ездить "мимо бордюров", и ландшафт ухабистый просто жуть.

[Juggernaut]

Вот этого и боюсь. Потому что незнаю даже примерно что это подразумевает. Что входит в плановое прокачивание?

В инете куча мануалов по прокачке тормозов. Грубо говоря - присоединить к калиперу трубку от капельницы, снять с бачка крышку, долить в бачок масла и подёргать тормозную ручку.
Я, правда, прокачиваю снизу через калипер, ну тут ещё два шприца понадобится)

[митрий]

Мой старый вел 7 лет отпахал, а там всего 6 звезд сзади, ну и как бы колесо заднее вполне ровно крутится, ничего не погнуто.. если я правильно понял про "ось"..

значит, все те ужасы, о которых столько было было беспокойства, сильно преувеличены и суровое катание по бордюрам- не больше, чем иллюзия.

новый велик с усиленным ободом и дисковым тормозом, чтобы нивилировать эффект бордюра? Чем эти горники в "бордюрном" плане отличаюся от финтовых велов с мелкими колесами, которые вы скидывали на картинках?

на картинках были велики с обычными колесами 26", причем первый- мой. Отличаются они тем, что реально прочные, а то, что ты выбираешь, то-есть хардтейлы в обозначенном бюджете- это вообще-то почти макеты. Обода там не то что усиленные, а я бы сказал, ослабленные по сравнению с нормальными.. Но если ты за 7 лет ашанбайк не сломал- сгодятся.