Wheeler Cross 6.5 или что мне нужно?

[Инфенеон]

Хмм... если городской велосипед неплохо катит, зачем покупать гибрид?

в первом сообщение писал об этом

комфортный с хорошим накатом и малым весом

на городском кататься приятнее т.к. он хорошо катится но по плохой дороге за час катания я отбиваю себе 5-ю точку

---------- Добавлено в 11:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:32 ----------

Значит не нужен им/ей другой велосипед.

верно, про них никто и не говорит

[hybride power]

Чего то я не понял. Смотрю Elite т.е. в той же категории ценовой что и остальные варианты. Навесное оборудование начального уровня как на велосипедах за 12-14к рублей. Аммортизации нет.

фишка в том что на нем нет говноамортизации а есть карбоновая вилка, нормальная рама и обвес сбалансированный.....

можно его сравнить с Cube SL Cross

можно..он чуть короче на 8 мм...мелочь но с вашим ростом лучше брать подлиннее..еще вилка алюминий - карбон все-таки лучше..
вот длинный куб
http://www.cuberussia.ru/models-hyde/
http://www.cuberussia.ru/models-hyde_sl/

[Инфенеон]

можно..он чуть короче на 8 мм...мелочь но с вашим ростом лучше брать подлиннее..еще вилка алюминий - карбон все-таки лучше..
вот длинный куб
http://www.cuberussia.ru/models-hyde/
http://www.cuberussia.ru/models-hyde_sl/

Hyde уже не такой легкий и более похож на стандартный гибрид, получается SL Cross легкий только за счет короткой рамы?

И сколько все же весит Elite?

По поводу что лучше карбоновая вилка или аммортизационная я не берусь что либо сказать и чтение уже наверное 50 страниц темы гибридов не прояснили ситуацию точнее создается мнение что для спокойно езды лучше аммо, а для бескомпромиссной карбон.

[hybride power]

По поводу что лучше карбоновая вилка или аммортизационная я не берусь что либо сказать и чтение уже наверное 50 страниц темы гибридов не прояснили ситуацию точнее создается мнение что для спокойно езды лучше аммо, а для бескомпромиссной карбон.

народ в гибрид клубе переходит на жесткие вилки и на дешевое амо больше никогда не возвращается...еще раз процитирую ТОЛСТЯКа

Я свою амовилку выкинул в помойку через месяц после покупки велосипеда и обратно менять не собираюсь. Паки и паки глаголю вам собратья: причина любви к амортизационным вилкам кроется в подсознательной психологии. Амовилка компенсирует инфантильным личностям недостаток игрового элемента в жизни. Проще говоря, она напоминает нечто более мощное и серьезное, чем велосипед и тем самым как бы переносит застрявшую в детстве личность в мир взрослых людей, которые ездят не на великах, а на... ну, скажем, на мотоциклах. Практическая польза от амовилок ощутима разве только в соревнованиях по даунхилу. Поэтому эти разговоры надо отнести к разряду холивара.

[PlumberTln]

Пятую точку ты будешь отбивать и на гибриде.
Седло на городском велосипеде "классическое" - диван с пружинами? Резина - "баллоны" - максимально широкая, несильно накачанная?
Если нет, попробуй.

[Anka888]

[QUOTE=Инфенеон;2599891]
4. Это приходится делать постоянно, что не очень удобно и не все это умеют или могут (согласитель что женщинам это не очень комфортно делать там где есть другие люди
[COLOR="Silver"]
[quote]
Не пробовала кататься в шортах, а не в юбке? ни разу не комфорта не замечала.

[Инфенеон]

Не пробовала кататься в шортах, а не в юбке? ни разу не комфорта не замечала.

Честно говоря мне стыдно вдаваться в подробности данного вопроса

Я имел ввиду самы посадку когда пятая точка находится почти на одном уровне с головой, когда в таком положение едет молодая девушка в вело-костюме, это безусловно привлекает мужские взоры, во всех остальных случая как то не очень.

Седло на городском велосипеде "классическое" - диван с пружинами?

Нет, везде современное без пружин. Резина тонкая и узкая, накачана хорошо иначе пробивает до обода.

народ в гибрид клубе переходит на жесткие вилки

Я видел и другие отзывы:

У меня в детстве был мтб ригидный. Год назад взял гибрид с аммо вилкой. Отличный велик на самом деле. Я только сейчас это до конца понял. Я на нем заного понял прелесть поездок на велосипеде.

+ еще что то подобное

Сам я пока не могу что либо сказать т.к. никогда не ездил с аммо вилкой, на текущем велосипеде как вы поняли она не работает. Кстати я правильно понял что для того чтобы её разблокировать надо крутить винт который находится сверху и смотрит по длинне вилки?

Пока у меня такой план:

1. Поставить покрышки новые, их уже привезли.
2. Разобраться с аммортизаторами.
3. Максимально много покататься на выходных по проблемным местам чтобы почуствовать что мне реально нужно.
4. На неделе доехать до магазина, пока выбрал - www.mag-russia.ru на 1905 года т.к. работаю рядом и посидеть на разных велосипедах, может мне вообще 29" понравится с кросс-кантри резиной.

Из своих познаний физики и автомоделирования я понимаю что мягкость складывается из покрышек, рамы/вилки, аммортизаторов (тут правда я пока профан т.к. в том же моделирование у аммортизатора как минимум две характеристики, на сжатие и разжатие и работают соответсвенно либо стойки маслянные либо пружины), сиденье. Соответсвенно если все сделать мега мягким, то я буду проваливаться на ямах и терять управляемость, если же все жесткое, то управление будет максимально точным но все удары будут чуствоваться. Карбоновая вилка наверное играет немного за счет того что она упругая, но минимально. Верно?

[PlumberTln]

везде современное без пружин. Резина тонкая и узкая, накачана хорошо иначе пробивает до обода.

Это для асфальта хорошо, а для внедорожья - широкая и давление 2-2,5 бар.
Если жалуешься на некомфорт пятой точки, то "современное" явно не для тебя.

[Инфенеон]

Это для асфальта хорошо, а для внедорожья - широкая и давление 2-2,5 бар.

что есть внедорожье? у меня проблемы с дорогой из плит т.к. вокруг дачи они везде

в любом случае дорожный на другой даче и я им пользоваться не собираюсь

Если жалуешься на некомфорт пятой точки, то "современное" явно не для тебя.

все вело-спорстмены мазахисты?

[PlumberTln]

что есть внедорожье?

это есть неидеальный асфальт. Я, лично, и по грунтовкам езжу на сликах 1,5 с давлением 3-3,5 бар, но на пятую точку при этом не жалуюсь.

все вело-спорстмены мазахисты?

идеальное седло подбирается долго и нудно.
Вело-спортсмены ездят в велотрусах с памперсом, а на неровностях привстают. Вело-спортсмены настроены на результат, а не комфорт.
Все это ты не выполняешь - жесткое и узкое седло не для тебя, пробуй диван с пружинами... может быть Брукс?
http://www.brooksengland.com/catalog...eavy+duty/B66/