3-4 человека засрали настолько тему, что лишний раз нет желания заходить...
|
|
|
|
|
3-4 человека засрали настолько тему, что лишний раз нет желания заходить...
Уважаемые коллеги! Посмотрите пожалуйста байк!
Я в железках немного разбираюсь, и то что он не плох вижу сам. А что в плане цена/качество?
Обходится он в 48.500 руб попадает на таможню (как её рассчитать поищу но может кто ориентируется +- км??)
http://www.wiggle.co.uk/ru/boardman-mtb-pro-29er/
175229895.jpg
Возьмут (стоимость велосипеда c доставкой минус 1000 ойро) : 100 x 30
Они достаточно жесткие, если ты легкий, но начинают гулять, если масса ездока большая. Обода под тяжелыми трескаются. Сам такой обод трескал (две спицы из основания вырвал почти на плоском грунте). Это оборотная сторона жесткости, которой добиваются не конструкцией профиля (он практически такой же как и у дешевых mavic tn719), а сплавом и свойствами материала. Такой подход оправдывает себя до определенных нагрузок. Отсюда и ограничения по весу райдера.Сообщение от Hooters
К тому же обода узковаты. Давно пора ребятам из Mavic сделать что-то более широкое, чем застарелые 19мм для 29-х колес.
По опыту скажу, что самосборный вилсет на http://www.wtb-bike.eu/en/frequency-...--c17-p146.htm оказался намного жестче и прочнее, чем C29ssmax.
Думаю что даже http://www.wtb-bike.eu/en/frequency-...--c17-p143.htm дадут по жесткости фору легендарным Mavic. Причина в основном в самой конструкции обода.
По массе, если подобрать толково спицы и втулки, не сильно тяжелее выйдет. Опять же с поломкой обода проще переспицевать на другой аналогичный и снова катать с минимальным простоем на ремонт. Можно даже позволить себе иметь один обод в запасе без ущерба для бюджета. Стоит он 66 долларов на Чайнике. При поломке дорогого вилсета Mavic будут сложности с ремонтом. Теоретически обод и спицы можно достать отдельно, но это вопрос не одной недели и надо места знать.
По массе на WTB i19 получается так:
переднее DT 240s - 130 гр + 430 гр обод + 250 гр спицы с ниппелями = 810 гр
заднее DT 240s - 235 гр + 430 гр обод + 250 гр спицы с ниппелями = 915 гр
Итого: примерно 1700 гр на вилсет (с учетом 32-х тяжелых спиц 2.0 мм), который легко ремонтировать при случае.
Кстати у SLR вообще по 20 спиц на колесо, а у ST на передок 24 спицы, а сзади 20 ... в чем смысл? На мой взгляд уменьшать до 20 число спиц - это потеря прочности и жесткости при экономии в 40 гр на колесо. Такое подойдет только для гонцов, которых спонсоры снабжают колесами постоянно.
Личное мое мнение после двух лет эксплуатации C29ssmax такое "Нафиг топовый Мавик". От ST и SLR чуда тоже ждать не стоит. Это почти то же самое что и более ранняя версия.
Кстати переднее колесо недурственное http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=58731 ... всего 230 долларов. Лайтовенькое весьма к тому же + бескамерно можно ставить резину.
Я бы такое взял своей половинке на байк, если бы не 6 отверстий на втулке. Дома все роторы на CLock.
И получится примерно 50 руб. Вот я и спрашиваю как вам это предложение? Скидка действует до 13 августа..
Я бегло посмотрел в рунете всё-таки дороже. А??
11.5 кг ..
Это хороший вес для алюминия. Моя карбоновая мерида в стоке весила 11.9 на честных весах. Правда сейчас она весит 10.3 на новых крепких колесах.
Пошёл по твой ссылке в подписи. Очень полезная инфа-спасибо.
http://www.jensonusa.com/Bicycle-Sus...-Fit-Fork-2013
Эх...
Если кому интересно я продаю свою раму гари фишер суперфлай 17.5 ростовки, вилку г2 фокс рлц 80 хода и колеса на хт фтулках и зтр флоу ободах.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
