Велосипедист на автомобильной дороге - за и против

[SpaceCow]

Bomb, я ту тему побуквенно не читал, но если я правильно понял, что на велосипеде были катафоты и фонарь, то виноват автомобилист. Так как обязан убедиться в безопасности маневра при проезде перекрестка, чего он явно не сделал. И судя по повреждениям велосипедиста, еще и ввалился туда с нормальной скоростью.

По человечески: велосипедист проявил неосторожность. Хоть он и шел по главной и предполагал, что авто ему уступит - надо было учесть, что может не уступить. Надо было учесть, что оттуда может вообще авто с выключенными фарами вылететь. Я при проезде перекрестков без светофора всегда сбрасываю скорость. В данном случае за велосипедом шло авто - можно было "прикрыться" им, я тоже так часто делаю в сомнительных случаях.

Был недавно в Турции, городе Мармарис - там велосипедов и мопедов очень много, в том числе на проезжей части, многие вообще без фонарей (видимо, закон не требует). Куча плохо освещенных мест (и вообще не освещенных), в том числе крутые горки и слепые повороты. Так водители автомобилей там по городу ездят небыстро и в повороты входят нагло, но аккуратно. Сколько по городу не шлялся по вечерам - ни одной ситуации с намеком на аварийность, все друг друга видят и ждут сюрпризов. При том, что это турки. Водят турки не особенно вежливо, мягко говоря.

Проблема в России и многих других странах в том, что водители автомобилей априори считают, что на дороге никого, кроме них самих быть не может. И это надо изничтожать.

[Bomb]

Bomb, я ту тему побуквенно не читал, но если я правильно понял, что на велосипеде были катафоты и фонарь, то виноват автомобилист.

Вот. А теперь смотри дальше. Бомбила смахнул велогонщика, не пропустив правую помеху. Такс виноват - базара нет. А разгрёбывать всё придётся велосипедисту - включая проблемы со своим здоровьем и суды-тяжбы - такова реальность.

Так повторяю вопрос. В России велосипедист на дороге - добро это или зло?

---------- Добавлено в 10:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:38 ----------

Велосипедист на тротуаре опасен для окружающих.

Тоже, кстати, верно.

[tema_mak]

Так повторяю вопрос. В России велосипедист на дороге - добро это или зло?

Основное зло на российских дорогах - это мудаки, которым плевать на правила. ПДД довольно четко регламентирует порядок и скорость движения ТС, но большинство это слабо волнует.
В свете этого, сложно будет велосипедистам добиться порядка на дороге методами "да срать я хотел, что там в ПДД написано".

[Какаду]

Основное зло на российских дорогах - это мудаки, которым плевать на правила. ПДД довольно четко регламентирует порядок

Особенно, велосипедистов, которых, кстати, в десятки раз больше, нарушающих (чего только популярность езды по встречке стоит!).

А вообще, вы прочитайте еще раз заголовок сабжа...

Велосипедист на автомобильной дороге - за и против

Т.е. фактически это означает велосипедиста на участке дороги, оборудованной знаком "дороги для автомобилей". Как-то так получается.

Пока результат опроса показывает, что для российского велосипедиста длительная отлёжка в больнице - это норма.

Довольно странная логика!

[Bomb]

Т.е. фактически это означает велосипедиста на участке дороги, оборудованной знаком "дороги для автомобилей". Как-то так получается.

Некорректно сформулировал - признаю.

[SpaceCow]

Bomb, эта авария показывает лишь то, что на езда на велосипеде по дорогам сопряжена с риском, который в некоторых ситуациях сильно возрастает. Из этого случая и автомобилисты, и велосипедисты могут сделать несколько частных выводов. Например, что не надо топить ночью через перекрестки ни на каком виде транспорта. Что нужно иметь хороший свет. И т.п.

Но вывести отсюда, что велосипеды на дорогах зло? Этак можно сказать, что на дорогах все зло, кроме джипов. А то в вышеописанном случае такс мог и в мопед влететь. Или в матиз. Или в бензовоз. Там по описанию вообще неясно, были ли проблемы с видимостью, лично мне кажется, что такс просто увидел приближающийся трафик и решил бодро проскочить перед ним, но не рассчитал скорость сближения.

Что велосипедист не может полностью исключить риск ДТП с тяжкими для себя последствиями при передвижении по проезжей части - факт. Что можно было сильно снизить этот риск в случае, описанном выше - тоже факт.

[Bomb]

Что велосипедист не может полностью исключить риск ДТП с тяжкими для себя последствиями при передвижении по проезжей части - факт.

Отлично. Что же ему, велосипедисту, делать?

ИМХО, нечего на велосипеде на дорогу высовываться в нашей Раше.

[Max M]

ИМХО, нечего на велосипеде на дорогу высовываться в нашей Раше.

Искал поддержки для своего имхо?
Нашел?

[Bomb]

Искал поддержки для своего имхо? Нашел?

Да уж.

[SpaceCow]

Отлично. Что же ему, велосипедисту, делать?

Так водитель авто тоже не может полностью исключить риск ДТП. А уж водитель мотоцикла, ууу... Пассажиры различных видов транспорта - аналогично. Пожалуй, относительно безопасным можно считать только перемещение пешком - да и то с тщательным выбором маршрута. Что же теперь - не ездить ни на чем?

Насколько риск приемлем - каждый делает вывод для себя.

При этом, чем больше на дорогах велосипедов - тем безопаснее велодвижение в целом. Даже в отсутствие развитой велоинфраструктуры. Из чего можно сделать вывод, что велосипед на дороге - добро, так как снижает аварийность для других велосипедов