Моим коленям 100 лет, и они мне об этом говорят!

[nabludatel]

Насчет удовольствия - это кому как. Шоссе для того и шоссе, чтобы по нему гонять и получать удовольствие от скорости.
..............
Может все же контакты это решают? У меня на топталках никогда не получалось быстро крутить. Все говорили, что колени убью такой ездой. А у самого, как только переключаюсь на низкую передачу, так сразу тяга уменьшалась, и начинал от других отставать. А через некоторое время после марафонских дистанций и боль появилась, сухожилия растянул. Как только купил контакты, враз начал крутить быстро, приемистость увеличилась, легче стал в горку воъезжать, и боль в коленях тоже быстро прошла.

А меня скорость напрягает. Смотреть надо на дорогу чтоб не попасть в ДТП, да и педалирование с напрягом требует внимания. Я на работе устаю достаточно чтоб еще на отдыхе напрягаться.
Не хочу ни скорости, ни контактов, ни производительности. Хочу ехать подольше. По всей США есть велодорожки на месте разобранных железнодорожных путей, на десятки километров. Едешь как в тоннеле из деревьев где асфальт а где гравий. Тень и безопасно. Расслабон, но за проехав 100км даже потихоньку свежесть в организме чувствуешь.
А массовые тусовки..... вот поеду в четверг на пару дней на Рагбрай. Шоссе и толпа 10000 на велосипедах. Местные жители сидящие вдоль дороги и продающие воду и арбузы и все прочее иполивающие проезжающих из шлангоа. И пиво с танцами под кантри по вечерам.

[iZEN]

По всей США есть велодорожки на месте разобранных железнодорожных путей, на десятки километров.

А почему разобрали ЖД? Не выгодны стали перевозки железнодорожным транспортом?

[nabludatel]

А почему разобрали ЖД? Не выгодны стали перевозки железнодорожным транспортом?

Да, при использовании ЖД неизбежны дополнительные перегрузки в авто, это дорого. Грузовые поезда еще используются, они очень длинные и медленные, уголь, нефть, контейнеры. США имела в начале 20века густую сеть ЖД, но в большинстве одноколейных, не скоростных. В течении 20в была построена густая сеть автодорог, и магистральных и местных, в сельхоз районах дороги через каждую милю. И множество местных ЖД стояли не использованными. В последние десятилетия их разбирают и насыпи используют как велосипедные и прогулочные дорожки, многие даже платные, на вьезде ящик куда доллар бросить.